En Tesla Model Y er å se i en produksjonshall til Tesla Gigafactory under åpen dag. I Grünheide, øst for Berlin, skal de første kjøretøyene rulle av produksjonslinjen fra slutten av 2021.
Patrick Pleul | bilde allianse | Getty Images
Tesla har fått godkjenning til å starte kommersiell produksjon ved sin nye fabrikk nær Berlin, kunngjorde lokale tyske tjenestemenn fredag.
Den betingede lisensen for kjøretøy- og batterifabrikkene i Brandenburg var forventet etter måneder med forsinkelser. Tesla hadde tenkt å starte produksjonen av kjøretøy innen forsommeren 2021 i Brandenburg, men Covid-pandemien, forsyningskjedekomplikasjoner og sammenstøt med miljøvernere bremset farten.
Prosjektet, som ble godkjent med den 536 sider lange beslutningen, inkluderer anlegget for produksjon av opptil 500,000 XNUMX kjøretøyer per år, ifølge en oversatt utgivelse.
Godkjenningen betyr ikke at Tesla kan starte produksjonen med en gang. Lisensen er underlagt en offentlig innsigelsesfrist samt andre sluttkontrollbetingelser som inkluderer luftforurensningskontroll og vannbruk, ifølge utgivelsen.
Lisensen kom fra det statlige miljøkontoret i Brandenburg. En annen oversatt utgivelse angående godkjenningen kalte anlegget "en stor suksess for Brandenburg."
Den tyske fabrikken er ekstremt viktig for Teslas planer om å ekspandere globalt etter åpningen av Gigafactory 3-anlegget i Shanghai, Kina, på slutten av 2019. Det forventes å formelt åpne en fabrikk i Texas snart også.
I november 2019, da Tesla-sjef Elon Musk kunngjorde planer om å bygge et bilfabrikk i Tyskland, roste han tysk ingeniørkunst. Han sa: «Alle vet at tysk ingeniørkunst er enestående, helt klart. Det er en del av grunnen til at vi plasserer vår Gigafactory Europe i Tyskland. Vi skal også lage et ingeniør- og designsenter i Berlin, fordi Berlin har noe av verdens beste kunst.»
Mens godkjenning av anlegget tok lengre tid enn Tesla forventet, kalte lokale tjenestemenn prosessen "uvanlig på flere måter." Det inkluderte den "forholdsvis korte tiden" Statens miljøkontor
"Inspisert og godkjent ikke bare en fabrikk, men et helt industriområde med flere store anlegg og gjentatt offentlig deltakelse," sa tjenestemenn.
I 2020 kapitulerte Tesla for aktivistenes krav og gikk med på å redusere vannforbruket ved det nye anlegget med mer enn en tredjedel. Tesla måtte også midlertidig suspendere byggeplanen det året, nærmere bestemt ryddingen av en furuskog, slik at det kunne bevise at handlingen ikke ville skade dvalende slanger og øgler i området.
Selskapet står fortsatt overfor hindringer rundt vannforsyningskontrakten i Brandenburg.
På fredag forventes lokale miljøadvokater å hevde i en administrativ domstolshøring at Brandenburgs miljødepartement ikke gjennomførte tilstrekkelige vurderinger før de ga en lisens til det lokale vannverket for å oppfylle en kontrakt med Tesla.
Reuters rapporterte at gruppene som kom med klagen hevder at fabrikken ville bruke nok vann til å støtte en by med 30,000 XNUMX personer.
Hvis miljøgruppene vinner, må Tesla vente på at vannverket forhandler med lokale myndigheter om hvor de kan hente vannmengden som trengs for å drive Teslas nye fabrikk.
De siste årene har Tesla solgt inn i regionen, og konkurrert mot europeiske bilprodusenter som Volkswagen og Audi, ved å eksportere kjøretøy fra fabrikken i Shanghai, Kina.
I følge Canalys-undersøkelser ble det solgt 6.5 millioner elektriske kjøretøyer (inkludert 4.5 millioner elektriske batterikjøretøyer) på verdensbasis i 2021. I Europa i fjor ble det solgt 2.3 millioner elektriske kjøretøy, som utgjør 19 % av alle nye biler. Litt over halvparten av disse, eller 54 % av alt salg av nye elbiler i Europa, var elektriske batterikjøretøyer som de laget av Tesla.
Kilde: https://www.cnbc.com/2022/03/04/tesla-factory-in-germany-gains-approval-to-start-commercial-production.html