Tesla-fabrikker brenner faktisk gjennom skepsis

TESLTSLA
a er i sentrum for en annen kontrovers. Dens nyeste fabrikker brenner gjennom fjell av kontanter. Investorer er bekymret for konkurs.

Bloomberg rapporterte torsdag at Elon Musk sa at fabrikkene i Berlin og Austin er pengeovner. Overskriften forsterket frykt, usikkerhet og tvil om bilprodusenten. Aksjene falt.

Aksjonærer bør passe seg. FUD fungerer.

I rettferdighet var Musk ganske enkelt ærlig. Nye fabrikker brenner gjennom kapital mens de skalerer opp produksjonen. Utstyrskostnader kan være monumentale, spesielt under en innovasjonssyklus. Opplæring av nye ansatte, lagring av komponenter fra leverandører og løpende byggekostnader øker også. Disse kontantutgiftene er stablet opp mot begrensede produksjonskjøringer for å finne ut av feilene.

Fabrikkene i Berlin, Tyskland og Austin, Texas representerer utviklingen av det voldsomt vellykkede «Giga»-anlegget i Shanghai, åpnet i 2019. Det kinesiske anlegget ble utviklet for å skalere opp produksjonen av Tesla Model 3, en massemarkeds sedan $45,000. Den hadde et toppmoderne robotikksystem, et massivt fotavtrykk og 210 dekar for fremtidig utvikling.

Giga Shanghai startet produksjonen på bare 1,000 enheter per uke. Kilder i Kina rapporterte forrige uke at forsikrede Tesla-enheter laget i Kina mellom 13. juni og 19. juni var 17,949. Det er 2,564 kjøretøy per dag. Og Tesla utvider anlegget, og målretter til slutt 100,000 XNUMX enheter per måned.

Berlin og spesielt Austin, er større, mer teknologisk avanserte gigafabrikker.

Dessverre har Musk nylig gjort en vane med å gi sine kritikere ammunisjon. Pengeovnen kommentar rapportert at Bloomberg minner investorer om en 2018 rapporterer "Tesla brenner ikke drivstoff, den brenner kontanter". På den tiden var oppskalering av produksjonen av Model 3 en spesielt mørk tid for aksjonærene. Flaskehalser i forsyningskjeden pluss naivitet i produksjonen førte til produksjonsforsinkelser. Musk innrømmet senere at produksjonshelvete presset selskapet til randen av konkurs.

Tesla er nå ikke i nærheten av insolvens. Det Austin, Tex.-baserte selskapet i 2021 genererte 11.5 milliarder dollar i kontanter fra driften, en økning på 94 % fra 2020. Ordrereserven er den beste i bransjen, og spesialtilpasset forretningsmodell betyr at hver nye Tesla har en ventende kjøper. Det er en luksus i en sektor som fortsatt er plaget av halvledermangel og økende råvarekostnader.

FUD – altså frykt, usikkerhet og tvil – er imidlertid en annen sak.

Negative Tesla-historier i pressen fører til klikk, likes og delinger, valutaen til det reklamesentrerte medieøkosystemet. Disse negative historiene, meningsfulle eller ikke, påvirker investorsentimentet og fører til slutt ned Tesla-aksjene.

For å lære hvordan du kan forbedre resultatene dine i markedet dramatisk ved å kjøpe opsjoner på aksjer som Ford og Tesla, ta en to-ukers prøveperiode til min spesialtjeneste, Taktiske alternativer: Klikk her.