The Station er et ukentlig nyhetsbrev dedikert til alt som har med transport å gjøre. Meld deg på her - bare klikk på The Station — for å motta hele utgaven av nyhetsbrevet hver helg i innboksen din. Abonner gratis.
Velkommen tilbake til The Station, ditt sentrale knutepunkt for alle tidligere, nåværende og fremtidige måter å flytte mennesker og pakker fra punkt A til punkt B.
Lading av elbiler har blitt bedre med årene, men den er fortsatt ikke i stand til å støtte antallet elektriske kjøretøyer Biden-administrasjonen ønsker å se på veien i løpet av de neste årene. Administrasjonens 7.5 milliarder dollar ladeinitiativ for elbiler skal bidra til å løse det problemet. Og nå har vi endelig klarhet rundt hva som skal til for at selskaper skal få tilgang til disse midlene.
Biden-administrasjonen la ut de endelige standardene for sin plan om å bygge et nasjonalt nettverk av 500,000 XNUMX elbilladere langs motorveier, inkludert et krav om at alle elbilladere finansieres gjennom Inflasjonsreduksjonsloven må bygges i USA. Nærmere bestemt må den endelige monteringen og alle produksjonsprosesser for laderkabinetter eller -hus av jern eller stål skje i USA. Og innen juli 2024 vil minst 55 % av kostnadene for alle komponenter også måtte produseres innenlands.
Alle ladere er også pålagt å bruke et standardisert betalingssystem som er smarttelefonvennlig og alle kontakter må bruke "combined charging system" (CCS), som dominerer i USA
Vil dette være nok til å løse det amerikanske elbil-infrastrukturproblemet? Eller savner planen noen kritiske punkter? Fortell meg hva du synes, så deler jeg det i neste nyhetsbrev.
OK, la oss dykke ned i resten av ukens nyheter.
Du kan slippe oss a ikke spise [e-postbeskyttet]. Hvis du foretrekker å være anonym, klikk her for å kontakte oss, som inkluderer SecureDrop (instruksjoner her) og forskjellige krypterte meldingsapper.
Mikromobbin
Brexit har kostet Ride & Glide, en mikromobilitetsforhandler i Storbritannia, $200,000 XNUMX per år.
Cowboy sier det vil være lønnsomt innen sommeren. Selskapet oppnådde 45 millioner dollar i omsetning i fjor.
El-sykkel insentiver føre til flere syklister, som gjør sykling tryggere, noe som skaper flere syklister, noe som gjør sykling tryggere ...
Electra Bicycle Co. har lansert Loft Go! 7D EQ el-sykkel. Citycruiseren kommer i enten gjennomgående eller step-over-ramme og koster $2000. Sannsynligvis det kuleste med sykkelen er at den ikke engang ser ut som en e-sykkel. Batteriet på 250 kWh er fullstendig integrert og har en rekkevidde på 40 mil.
Geelys Panda Mini, en veldig søt, rimelig mini-EV, kan snart selges i Europa.
MIT Media Lab jobber med en selvkjørende trehjulssykkel som kan innkalles på forespørsel. Et kult prosjekt, men den lignende innsatsen til Tortoise og dens trehjulede spøkelsesscooter har lært oss at dette vil bli vanskelig å selge.
Det er en petisjon sirkulerer inn New Zealand som har som mål å overbevise regjeringen om å tilby en rabatt for e-sykler. Er det en god idé? Åpenbart, sier kvinnen huffende og puster opp Aucklands mange bakker på en pushbike. Vil det skje? Kanskje hvis den nåværende Labour-ledede regjeringen beveger seg raskt før valget i oktober. Men når beveger politikerne seg raskt?
Porsche gir nytt navn til det kroatiske e-sykkelselskapet det kjøpte i 2021 fra Grå til Porsche eBike ytelse. Kanskje kommer nye sykler.
- Rebecca Bellan
Ukens avtale
Zeekr har sikkert klart å gjøre noen store grep i løpet av sin korte levetid.
Det to år gamle luksuriøse EV-merket under Kinas største privatbilprodusent Geely, samlet inn 750 millioner dollar i sin serie A-finansieringsrunde. Og vent på det … selskapets postpenger verdsettelse er nå 13 milliarder dollar.
Wow.
Og for at du ikke skal glemme, kommer nyheten bare to måneder etter Zeekr sa det hadde konfidensielt søkt om et børsnotering i USA. Vi er ikke sikre på hva denne nye tilskuddet av kontanter betyr for børsnoteringen. Vi har tatt kontakt med Zeekr og vil gi en oppdatering.
Andre tilbud som fikk oppmerksomheten min ...
Cazoo Group, Storbritannia-basert nettbasert bilforhandler, gikk med på å selge Cluno, dets tyske abonnementsvirksomhet, til ViveLaCar GmbH og The Platform Group GmbH & Co. De økonomiske betingelsene for transaksjonen ble ikke offentliggjort, den totale porteføljen inkluderer flere tusen biler på det tyske markedet, ifølge selskapet.
ChargerHjelp!, en oppstart i Los Angeles som lanserte on-demand reparasjonsapp for lading av elbiler, samlet inn $ 17.5 millioner i Series A-finansiering ledet av Blue Bear Capital. Aligned Climate Capital, Exelon Corporation og tidligere investorer Energy Impact Partners og ikke-sibi-foretak deltok også. LaderHjelp samlet inn $ 2.75 millioner i 2021.
Sidebeskrivelse: LaderHjelp! var også fremhevet av Biden-administrasjonen i sin kunngjøring om ladeplan for elbiler som jeg skrev om tidligere. ChargerHelp og SAE Internationals Sustainable Mobility Solutions dannet et partnerskap for å hjelpe til med opplæring av neste generasjon av essensielle arbeidere som er sertifisert som vedlikeholdsteknikere for elektrisk kjøretøy (EVSE). I løpet av de neste to årene vil EVSE Field Technician Program hjelpe mer enn 3,000 traineer fra lavinntekt, vanskeligstilte, typisk underrepresenterte samfunn, og de som går over fra andre bransjer med å nå disse jobbene.
Cylib, den tyske oppstarten av batterigjenvinning, samlet inn 11.6 millioner euro (12.6 millioner dollar) for å bygge en fabrikk. World Fund ledet runden med eksisterende investorer Vsquared Ventures og Speedinvest som også deltok. 10x Founders ble også med.
Dans, mikro-EV-abonnementsoppstarten opprettet av tidligere SoundCloud og Jimdo-grunnlegger, oppdro en ytterligere €12 millioner ($12.8 millioner) i en aksje- og gjeldsrunde ledet av eksisterende investorer HV Capital, Eurazeo og BlueYard. Abonnementet ble lansert i Berlin og har siden utvidet seg til Paris, Hamburg, München og Wien.
Dronamik, en autonom lastedroneoppstart basert i London, samlet inn $ 40 millioner i en pre-seed Series A-runde som inkluderer investorer fra Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital og Strategic Development Fund, investeringsarmen til Tawazun Council, Abu Dhabi, De forente arabiske emirater.
Hesai, det kinesiske lidar-selskapet, hentet 190 millioner dollar fra sitt offentlige tilbud på Nasdaq. TechCrunchs Rita Liao deler selskapets lang og svingete vei til børsnotering.
Honeycomb Battery Co., et datterselskap av avansert batteriteknologi til Global Graphene Group, planlegger å bli offentlig via en fusjonsavtale med spesialoppkjøpsselskapet Nubia Brand International Corp. Den sammenslåtte enheten planlegger å bli notert på Nasdaq-børsen.
Utest og Velodyne offisielt slått sammen. TechCrunch intervjuet CEO Angus Pacala, som sier at neste fase av veksten ikke er selvkjørende biler eller til og med avanserte førerassistentsystemer; det er smart infrastruktur.
Åpne øyne, en insurtech-oppstart med fokus på kommersielle bilflåter, gjorde sin offentlige debut og kunngjorde at den samlet inn 18 millioner dollar i serie A-finansieringsrunde. Programvareinvestor Insight Partners og Pitango First ledet runden med deltagelse av MoreVC. Til dags dato har OpenEyes samlet inn 23 millioner dollar.
Enkel energi samlet inn 20 millioner dollar for å øke produksjonen av sin elektriske moped i India.
Spiffy, et selskap for bilpleie, teknologi og tjenester på forespørsel, samlet inn $ 30 millioner i en serie C-runde ledet av Edison Partners, med deltakelse fra eksisterende investorer Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger og Private Access Network. Strategiske investorer Shell Ventures, Goodyear Ventures og Mann+Hummel deltok også.
via, on-demand transporttjeneste og transittteknologiselskap, samlet inn ytterligere $ 110 millioner, noe som bringer selskapets totale finansiering til rundt 1 milliard dollar. Den friske kapitalen presser Vias verdsettelse opp til 3.5 milliarder dollar til samme pris per aksje som selskapets tidligere finansiering i november av 2021.
VivaCity, et trafikksensor- og dataselskap, samlet inn $ 8.5 millioner i en finansieringsrunde ledet av bærekraftig infrastruktur-VC-investor EnBW New Ventures (ENV), bærekraftsledede alternative eiendeler og SMB-investeringsforvalter Foresight Group og Gresham House Ventures, vekstaksjedelen til spesialistforvalteren for alternative kapitalforvaltere Gresham House.
Bemerkelsesverdige nyheter og andre ting
Autonome kjøretøy
De California Department of Motor Vehicles nevnte selskaper med tillatelser til å teste autonome kjøretøy i staten rapporterte at teknologiene deres kjørte mer enn 5.7 millioner miles i løpet av den siste rapporteringsperioden (1. desember 2021-30. november 2022). Dataene ble delt som en del av de påkrevde rapporteringene om frigjøring som ble sendt til DMV. Andre morsomme fakta: 5.1 millioner av disse milene var med en sikkerhetssjåfør og 622,257 1 mil var førerløs testing. Totalen er en økning på mer enn XNUMX million miles fra forrige rapporteringsperiode.
zoox har mottatt en tillatelse fra California Department of Motor Vehicles som tillater den spesialbygde robotaksen operere på offentlig vei. Zoox-robotaksen ble lansert på offentlig vei sist helg. Foreløpig vil robotaksen bare frakte Zoox-ansatte på en omtrent 2 mil lang sløyfe mellom selskapets to hovedkontorer i Foster City, California. (Det er flere tillatelser å få før Zoox kan starte en kommersiell operasjon.)
Omfanget av Zoox sin lansering på offentlige veier er begrenset; det markerer imidlertid nok en milepæl for et selskap som startet stille for åtte år siden med et ambisiøst mål om å bygge og drive en kommersiell robotaxi-tjeneste med sitt eget spesialbygde kjøretøy.
Elbiler, lading og batterier
Cadillac planlegger å avsløre tre elbiler til i år som skal settes i produksjon i 2024.
Chris-Craft, ja, båtselskapet avduket sin første helelektriske konseptbåt, den Start 25 Gte, på Miami International Boat Show i 2023.
De Europaparlamentet formelt godkjent en lov å forby salg av nye gass- og dieselbiler i EU fra og med 2035.
Ford planlegger å investere $ 3.5 milliarder å bygge en fabrikk i Michigan som vil lage billigere litiumjernfosfatbatterier for sin voksende portefølje av elektriske kjøretøy. Ford vil samarbeide med det kinesiske selskapet Contemporary Amperex Technology Co., kjent som CATL. Under ordningen ville Fords heleide datterselskap produsere battericellene ved å bruke LFP battericellekunnskap og tjenester levert av CATL. Ordningen har fanget oppmerksomheten til den kinesiske regjeringen og den amerikanske senatoren Mark Rubio, som ønsker at Biden-administrasjonen skal gjennomgå avtalen.
Et av Fords irriterende problemer har vært tilbakekallinger og annen ineffektivitet som skjærer inn på bunnlinjen. Nå har det dukket opp et nytt problem som kan skade salget av elbiler. Ford stoppet produksjon og forsendelser av F-150 Lyn på grunn av et potensielt batteriproblem. Den stansen, som startet i begynnelsen av forrige uke, er forlenget og kan vare noen uker.
Pacific Gas and Electric Company samarbeider med Angel Island Ferry for å elektrifisere det som blir Californias første nullutslipp kortreist ferge, starter i 2024.
stellantis merkevare Ram har utviklet en mellomstor EV pickup-konsept og planlegger å vise den frem til forhandlere neste måned. Når vi snakker om Ram, avslørte merket en pre-produksjonsversjon av sin kommende elektriske lastebil i full størrelse i en annonse som ble sendt under Super Bowl. De Ram 1500 Revolution er fullpakket med skjermer og overraskende knapper og knotter, skriver Matt Burns.
Subaru utstedt en annen tilbakekalling for sin batterielektriske Solterra crossover på grunn av bekymring for at navbolter på hjulene kan løsne og få den til å løsne.
Inntjening
Ja, inntjeningssesongen er fortsatt i gang. Denne uken var det Aurora og gogoro. Neste uke, Lucid og Joby Aviation rapporter inntjening.
Aurora Innovasjon gjentok under inntjeningsoppfordringen at den vil ha nok penger til å komme seg gjennom midten av 2024; Selskapet planlegger å starte kommersiell virksomhet innen utgangen av 2024, ifølge medgründer og administrerende direktør Chris Urmson. Aurora rapportert det endte året med 1.1 milliarder dollar i kontanter og kortsiktige investeringer. Aurora bemerket også at de anerkjente de resterende $2 millioner i samarbeidsinntekter gjennom avtalen med Toyota, for totalt $68 millioner anerkjent fra avtalen i 2022.
Auroras driftskostnader i fjerde kvartal var 4 millioner dollar, hvorav 156 millioner dollar ble brukt på FoU og resten på SG&A. For hele året var Auroras driftskostnader totalt 131 millioner dollar, med 650 millioner dollar brukt på FoU, hovedsakelig bestående av personlige kostnader, ifølge selskapet. Investorer reagerte positivt på Auroras resultatrapport, sannsynligvis fordi veiledningen forble uendret.
gogoro tok nesten 10% treff på aksjekursen etter det rapporterte svak inntjening for fjerde kvartal. Gogoro tjente 95.5 millioner dollar i omsetning i 4. kvartal, som er ned 20.8 % fra år til år. Selskapet beskyldte valutakursene for dette, og sa at inntektene ville ha økt med ytterligere 12.4 millioner dollar hvis kursene hadde holdt seg konstant med gjennomsnittskursen for 4. kvartal 2021. For hele året dro Gogoro en omsetning på 382.8 millioner dollar, opp 4.6 % fra år til år.
Batteribytteselskapet rapporterte et nettotap på 12.5 millioner dollar i fjerde kvartal og et nettotap på 98.9 millioner dollar for hele året. Gogoro avsluttet 2022 med 236.1 millioner dollar i kontanter. Selskapet sa at det forventer at inntektene for 2023 vil lande mellom 400 millioner og 450 millioner dollar, en økning på 4.5 % til 17.6 % sammenlignet med 2022. Gogoro sa at de forventer at mesteparten av disse inntektene vil komme fra Taiwan-markedet, til tross for store investeringer i andre markeder som India.
Fremtiden for flyturen
Joby Aviation har begynt sluttmontering på sin "selskapskonforme" eVTOL, som egentlig er en prototype som er et par skritt unna den endelige versjonen. Joby forventer å begynne flytesting for flyet i første halvår i år.
Bilteknologi
De National Highway Traffic and Safety Administration sa Hyundai og Kia har utviklet seg tyverisikringsprogramvare for mer enn 8 millioner av sine kjøretøyer som mangler et startsperresystem, noe som har gjort dem til et mål for tyver over hele landet. Programvaren vil bli gitt gratis til kjøretøyeiere.
Ansatte
Convoy, det Seattle-baserte digitale fraktnettverket som forbinder lastebilister med avsendere, stenger sitt Atlanta-kontor og permittere arbeidere som en del av en restrukturering. Dette er tredje gang på mindre enn ett år at Convoy permitterer arbeidere.
De NYT kjennetegnet Missy Cummings, en professor ved George Mason University som spesialiserer seg på autonome systemer og som tilbrakte et år ved National Highway Traffic Safety Administration. Cummings ønsker å tøyle hvordan førerassistentsystemer brukes.
Rivian ansatt Michael Callahan som dets juridiske leder. Callahan slutter seg til Rivian fra Stanford University, hvor han fungerte som administrerende direktør for Arthur og Toni Rembe Rock Center for Corporate Governance og professor i rettspraksis.
Shoichiro Toyoda, sønn av Toyota-grunnlegger Kiichiro Toyoda og mangeårig leder av bilprodusenten, døde av hjertesvikt i en alder av 97. Shoichiro Toyoda ledet selskapet gjennom flere tiår med vekst og var spesielt banebrytende for en ny modell for kvalitetskontroll i produksjon og var ansvarlig for Prius og etableringen av dets luksusmerke Lexus.
Ride-hylling
Lyft begynte endelig å belaste syklistene ventetidsgebyrer i desember, men sjåførene klager på at gebyrene ikke klarer det inn i lommeboka. I hvert fall ikke ennå.
Uber sjåfører i New Zealand vil presse på for bedre lønns- og arbeidsforhold gjennom deres første tariffavtale noensinne med selskapet.
Tesla
Tesla er et av de selskapene som aldri ser ut til å ha en rolig periode. Det er alltid noe som skjer med selskapet, eller dets administrerende direktør Elon Musk. Og denne uken var ikke annerledes. De tre store Tesla-historiene denne uken involverer fagforeninger, Bidens 7.5 milliarder dollar ladeinitiativ for elbiler og en tilbakekalling av programvaren Full Self-Driving.
Vi dekket noe av Biden EV-ladevirksomheten på toppen. Tesla er en stor del av den kunngjøringen fordi selskapet har gått med på å åpne opp en del av Supercharger- og destinasjonsladernettverket for ikke-Tesla EV-er. Selskapet vil gjøre minst 7,500 ladere tilgjengelige for alle elbiler innen utgangen av 2024, ifølge Det hvite hus. Minst 3,500 av disse vil være 250 kW-ladere plassert langs motorveikorridorer. Alle elbilsjåfører vil kunne få tilgang til disse stasjonene ved hjelp av Tesla-appen eller nettstedet.
Spesielt har Tesla også gått med på å mer enn doble sitt superladernettverk. TechCrunchs Tim de Chant veier inn (over på TC+) på hva dette kan bety for bilprodusenten.
I mellomtiden er det problemer ved selskapets fabrikk i Buffalo, New York. En gruppe Tesla-ansatte (kjent som Tesla Workers United) som jobber som datamerkere på autopilotteamet på Buffalo-anlegget, kunngjorde planlegger å organisere en fagforening. En dag senere, gruppen innlevert en klage med National Labour Relations Board som hevdet at Tesla sparket mer enn 30 ansatte som jobber ved fabrikken som gjengjeldelse for fagforeningsorganisering.
Og, ikke overraskende, Tesla klappet tilbake og kalte påstandene falske. Tesla Workers United var ikke underholdt og holdt en pressekonferanse lørdag for å diskutere deres pågående fagforeningskampanje og selskapets svar på deres innsats, inkludert påstandene om at deres Twitter-konto har blitt skyggeforbudt.
Dette kan bli stygt.
Til slutt avslutter vi Tesla-delen med en tilbakekalling av selskapets "Full Self-Driving" programvare, et avansert førerassistansesystem som føderale sikkerhetsregulatorer sier kan tillate kjøretøyer å opptre utrygge rundt veikryss og forårsake krasj.
Tesla sa at tilbakekallingen påvirker 362,758 XNUMX kjøretøyer utstyrt med programvaren (jeg antar at vi nå vet hvor mange som har FSD). Tesla vil gi ut en over-the-air programvareoppdatering, gratis, for å fikse problemet.
Jeg har fått mange DM-er og e-poster om hvordan vi ikke bør kalle dette en tilbakekalling fordi det ikke er et mekanisk problem. En over-the-air programvareoppdatering bør ikke kalles en tilbakekalling!, utbrøt mange av dere. Det er den aksepterte terminologien som brukes av begge selskapene, så jeg kaller det ikke noe annerledes.
Og tenk på dette: programvare er like viktig for et kjøretøys sikre operasjoner som dets mekaniske biter. Det hele betyr noe!
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html