Topline
Tesla har gått med på å åpne minst 7,500 proprietære ladere for andre elektriske kjøretøy innen 2024, som en del av en bredere politisk innsats fra Biden-administrasjonen for å etablere et nasjonalt nettverk av 500,000 2030 elektriske kjøretøyladere over hele USA innen XNUMX.
Tesla-eier Philip Benassi blir sett ved en ladestasjon på Jessheim, sørøst i Norge.
AFP via Getty Images
Nøkkelord
Det hvite hus onsdag annonsert en rekke initiativer, inkludert føderal finansiering for å bygge ladere for elektriske kjøretøy og ferdigstillelse av en ny teknisk standard for ladere som kan brukes av alle merker og modeller av elektriske kjøretøy.
Foruten Tesla, sa Det hvite hus at initiativet deres har mottatt forpliktelser fra flere andre selskaper, inkludert General Motors, Ford, Hertz og ChargePoint.
Teslas forpliktelse inkluderer å åpne opp minst 3,500 av sine hurtigladende 250 kW Superchargers langs motorveikorridorer.
Resten av Teslas forpliktelse vil bli oppfylt ved langsommere lading av nivå 2 destinasjonsladere, som vanligvis er plassert utenfor bedrifter, hoteller og restauranter.
Teslas proprietære ladenettverk kan bare brukes av egne kjøretøy for øyeblikket, men å åpne opp noen av disse laderne vil gjøre selskapet kvalifisert for føderal finansiering.
Aksjene i Tesla, som har steget nesten 60 % i løpet av de 30 dagene etter kraftig nesedykking i fjor, var opp 0.44 % i førmarkedshandelen onsdag.
Stort antall
17,740. Det er hvor mange operative hurtigladere Tesla har for tiden på tvers av 1,664 ladestasjoner i USA, ifølge data publisert av Energidepartementet.
Nyheter Peg
Føderalt finansierte ladere må overholde et sett med standarder etablert av Federal Highway Administration. Disse inkluderer konsekvente pluggstiler, strømnivåer og en oppetid på 97 %. Plasseringene til disse laderne må være offentlig tilgjengelige gjennom kartapper, og de må gi én enkelt standardisert metode for bruk og betaling for kostnader i stedet for separate apper eller nettkontoer. Innen 2024 må komponenter som utgjør minst 55 % av kostnadene for ladere være produsert i USA
Nøkkelbakgrunn
Tesla har tidligere indikert at de ønsker å åpne deler av sitt proprietære nettverk for elektriske kjøretøy laget av andre produsenter. I november 2021 startet selskapet et pilotprogram i Nederland for å åpne noen av sine Superchargers for andre kjøretøy, og dette har siden blitt utvidet til andre deler av Europa og Australia. I sin siste årlige filing, sa selskapet at dette ble gjort "på visse steder for å støtte vårt oppdrag om å akselerere verdens overgang til bærekraftig energi." Selskapet hadde tidligere søkt om offentlig finansiering fra delstatene California og Texas som ville ha påkrevd den for å åpne ladere for andre kjøretøy. Teslas deltakelse i programmet er nøkkelen ettersom selskapet har mer enn fem ganger antall operative hurtigladere over hele USA sammenlignet med sin neste nærmeste konkurrent Electrify America. For tiden er det 130,849 offentlige elbilladere over hele landet, 28,805 XNUMX av disse er hurtigladere. Biden-administrasjonens initiativ tar sikte på å øke det totale antallet ladere med nesten fire ganger i løpet av de neste syv årene.
Contra
Teslas siste forpliktelse kommer til tross for administrerende direktør Elon Musk kritisere Biden-administrasjonens foreslåtte utgifter på 7.5 milliarder dollar på å bygge et nasjonalt ladenettverk. I desember 2021 sa Musk at den føderale regjeringen skulle "komme ut av veien og ikke hindre fremgang." Noen måneder tidligere han twitret Tesla ble ikke invitert til å delta på et møte med elbilprodusenter i Det hvite hus.
Videre Reading
Kilde: https://www.forbes.com/sites/siladityaray/2023/02/15/tesla-agrees-to-open-thousands-of-its-chargers-to-other-evs-by-2024-white- huset-sier/