Tencent ønsker å være utenlandske bilprodusenters beste selskap for elbiler i Kina

BEIJING — Den kinesiske internettgiganten Tencent ønsker å selge teknologi som selskapet sier vil hjelpe utenlandske bilprodusenter som ønsker å selge biler i Kinas enorme elbilmarked.

BMW og noen amerikanske bilprodusenter jobber allerede med Tencent, sa Liu Shuquan, visepresident for Tencent Intelligent Mobility, som er en del av Tencents skyvirksomhet. Da han snakket med CNBC på fredag, nektet han å spesifisere hvilke amerikanske bilprodusenter det jobber med.

I et trekk rettet mot å bidra til å øke sin internasjonale strategi, lanserte Lius team et nytt skydatabehandlingsprodukt for bilprodusenter kalt "Tencent Intelligent Automobile Cloud" på fredag.

Alt-i-ett-skyproduktet – også tilgjengelig for innenlandske bilprodusenter – kan dekke alle teknologiske aspekter ved en elbil, hevdet selskapet. Disse funksjonene spenner fra å lagre data på en måte som er optimalisert for opplæring av autonome kjøresystemer, til å gi sjåfører tilgang til Tencents sosiale medier og kart-apper.

Brukergrensesnittet kan være et salgsargument for Kinas sjåfører med tanke på hvordan Tencent dominerer en rekke av de beste online underholdningsappene i Kina.

Selskapet har spilt rollen som Facebook i Kina med sin allestedsnærværende WeChat-meldinger, betalinger og app for sosiale medier - noe teknologien rivaler Baidu og Alibaba har ennå ikke kommet i nærheten av.

Innen underholdning har Tencent andre apper også: QQ Music, en av de to viktigste Spotify-lignende appene i Kina; Tencent Video, som tilbyr streaming innhold på forespørsel, inkludert realityshow og animerte serier; samt populære mobilspill som Honor of Kings.

Tencent Maps er den tredje mest populære navigasjonsappen i Apples App Store i Kina - de to øverste tilhører de viktigste rivalene Alibaba og Baidu.

Alle biler som lar passasjerer eller sjåfører få tilgang til Tencent-apper fra kjøretøyets plattformer, må ha en avtale med Tencent, sa Liu.

Disse partnerskapene på app-nivå startet i 2018, omtrent samtidig som Tencent Cloud begynte å jobbe med bilprodusenter for autonome kjøretjenester, sa selskapet.

Spillere i Kinas bilindustri er satser i økende grad på at lokale sjåfører vil ha flere autonome kjørefunksjoner, som i hovedsak er assisterte kjørefunksjoner på grunn av regulering av dagens teknologi.

Allerede i første kvartal kom 23 % av nye biler solgt i Kina med et begrenset nivå av assistert kjøring, referert til som "Nivå 2" i et klassifiseringssystem for autonom kjøring, ifølge Tencent.

Med det nye cloud computing-produktet som ble annonsert i forrige uke, sa Liu at utenlandske bilselskaper kunne utvikle kjøretøy med navigasjons- og assistert kjøring tilpasset Kinas veier og terreng.

"Dataene eies av [den] OEM, forbrukeren," sa Liu, og refererte til produsenter av originalutstyr som leverer komponenter og deler til et annet selskaps produkt.

"Vi tilbyr bare skytjenester for å lagre disse dataene. Den andre tingen er at vi gir et helt økosystem. Det økosystemet inkluderer ikke bare vår egen tjeneste og innhold, men også våre partneres."

Liu sa at selskapet hans allerede samarbeider med nesten 40 bilmerker, inkludert BMW, SAIC og Nio, som dekker 120 bilmodeller. Han bemerket også partnerskapssamtaler med tyske og japanske selskaper.

BMW svarte ikke umiddelbart på en CNBC-forespørsel om kommentar. Representanter for SAIC og Nio snakket på fredagens lanseringsarrangement for "Tencent Intelligent Automobile Cloud"-produktet.