Avvist olje hoper seg opp fra Kina ettersom virusutbruddet forverres

(Bloomberg) — Tankskip som frakter 22 millioner fat russisk, iransk og venezuelansk olje hoper seg opp utenfor Kina, ifølge Kpler, mens landet kjemper mot et virusutbrudd som reduserer etterspørselen og forårsaker logistikkproblemer.

Mest lest fra Bloomberg

Kina har vært en av de eneste kjøperne av sanksjonert iransk og venezuelansk olje de siste årene. Verdens største råoljeimportør tar også fortsatt russiske forsyninger som stort sett har blitt unngått siden invasjonen av Ukraina.

Handelen med den rabatterte oljen blir nå forstyrret av landets forverrede virusutbrudd, med økende ventetid for å losse skip. Kpler anslår at den daglige oljeetterspørselen vil falle med minst 450,000 XNUMX fat i april, hovedsakelig på grunn av fallende forbruk av bensin og flydrivstoff, ifølge Jane Xie, senior oljeanalytiker ved data- og analysefirmaet i Singapore.

"De pågående nedstengningene i Kina har definitivt en massiv innvirkning på landets mobilitet og påfølgende oljeetterspørsel," sa hun. "Det er også logistiske flaskehalser."

Kinas uavhengige raffinører er vanligvis nøkkelkjøpere av disse kvalitetene, delvis på grunn av billige priser og nærheten til Russlands østlige havner, men de har blitt hardt rammet av de enorme markedssvingningene etter Covid-oppblomstringen. Krympende raffineringsmarginer har tvunget dem til å kutte driftsrater og til og med videreselge noen laster med råolje.

Den nåværende logjam kan sammenlignes med rundt 10 millioner fat olje fra Russland, Iran og Venezuela som lå utenfor den kinesiske kysten i begynnelsen av året, ifølge Kpler. Kinas tilsynelatende oljeetterspørsel var i gjennomsnitt rundt 13.7 millioner fat om dagen i januar og februar før det nåværende virusutbruddet, viser Bloomberg-beregninger basert på offisielle data.

Historien fortsetter

Gjennomsnittlig ventetid for skip i kinesiske havner har steget til 5.85 dager nå fra 4.46 dager i uken som starter 28. mars, heter det. For suezmax-fartøyer, som kan inneholde opptil 1 million fat råolje, har de økt til 15 dager fra 4.46 dager forrige uke.

Et annet analyseselskap, Vortexa Ltd., sa at det er rundt 16 millioner fat iransk og venezuelansk råolje i tankskip som venter utenfor Kina. Rundt 1 million fat olje per dag ble sendt fra det russiske fjerne østen til Asia i mars, og Kina tok rundt 70 %, ifølge Emma Li, analytiker ved Vortexa.

Det er 10 fartøyer på størrelse med aframax - som kan frakte rundt 100,000 XNUMX tonn olje hver - fra Russlands fjerne østen som viser Kina som sin destinasjon i første halvdel av denne måneden, sa Li. Disse lastene ble sannsynligvis kjøpt før invasjonen av Ukraina, sa hun.

(Legger til femte par med detaljer om Kinas uavhengige raffinører.)

Mest lest fra Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP