Salget av Rolls-Royce 2022 stiger, administrerende direktør sier ingen nedgang i utgiftene til de rike

Rolls-Royce solgte et rekordantall biler i 2022, da etterspørselen etter sine $500,000-biler forble sterk, til tross for lavkonjunkturfrykt, ifølge administrerende direktør Torsten Muller-Otvos.

"Vi har ikke sett noen nedgang eller nedgang," sa Muller-Otvos til CNBC. "Vi har ikke sett noen negativ effekt."

Rolls-Royce leverte 6,021 biler i fjor, opp 8% i forhold til 2021 og første gang selskapet krysset 6,000-grensen. Den britiske bilprodusenten, som eies av BMW, bryter ikke ut overskudd og inntekter. Men selskapet sa at gjennomsnittsprisen på en Rolls-Royce steg til $534,000 XNUMX i fjor - i stor grad takket være tilpasningsprogrammet kjent som Bespoke.

Med skreddersydde provisjoner kan kunder hjelpe til med å designe og tilpasse Rolls-Royce-bilene sine med alt fra unike lakkfarger til silkebroderte headliners, unike trematerialer og personlige champagnekister.

Selskapet åpnet et privat kontor kun for invitasjoner i Dubai for bedre å betjene VIP- og skreddersydde kunder i Midtøsten, den ledende regionen for ultratilpassede 'High Bespoke'-kjøretøyer, og sa at flere private kontorer vil åpne rundt om i verden i løpet av de kommende månedene .

Likevel var USA det største markedet totalt for Rolls-Royce i 2022, og sto for nesten 35 % av det globale salget, sa Muller-Otvos. Kina, dets nest største marked, så en liten nedgang i salget, men tok fortsatt 25 % av det globale salget og hadde sitt nest sterkeste år for selskapet. Muller-Otvos sa at Kinas gjenåpning og økonomiske bedring kan bidra til å gjøre Kina til det største markedet i fremtiden.

"Jeg ser for meg at markedet er en ganske fantastisk virksomhet for oss," sa han. "Spesielt i luksussegmentet er det i vekstmodus. Jeg ville ikke bli overrasket over å se en dag Kina være den største regionen for oss på verdensbasis."

Selskapets SUV, Cullinan, var bestselgeren i 2022, og utgjorde omtrent halvparten av det globale salget, sa Muller-Otvos. Ghost-modellen sto for over 30 % av salget, mens Phantom sto for omtrent 10 %.

I mellomtiden bilprodusentens største lansering i 2022 var Spectre, Rolls-Royces første elektriske kjøretøy og begynnelsen på planen om å bli helelektrisk innen 2030.

Spectre, med en startpris på $413,000 300, så mer enn XNUMX forhåndsbestillinger fra amerikanske kunder før den offisielt ble avduket i oktober i fjor. Muller-Otvos sa at amerikanske ordrer har fortsatt å stige, selv om han nektet å oppgi tall.

"Definitivt langt mer enn 300," sa han. "Ordreboken har overgått våre forventninger - til og med våre høyeste forventninger."

Rolls-Royce har en stor ordrereserve som vil bidra til å dempe selskapet mot enhver potensiell resesjon, sa Muller-Otvos. Restordrene strekker seg nå i nesten et år, noe som betyr at alle som kjøper en Rolls-Royce i dag, mest sannsynlig må vente mellom 10 måneder og ett år, avhengig av modell og funksjoner.

Når det gjelder 2023, sa Muller-Otvos at det er vanskelig å spå så tidlig, men tegn tyder på fortsatt styrke.

«Jeg sier ikke at vi er immune mot resesjonstendenser. Vi har sett år da virksomheten vår ble påvirket. Så la oss krysse fingrene for at det ikke skjer i år. Jeg er forsiktig optimist med tanke på at vi skal levere nok et sterkt år i 2023, sa han.