Rivian Stock Alert: Tesla Rival ber om tålmodighet

Det første kvarteret var brutalt for Rivian (RIVN) - Få Rivian Automotive, Inc. Klasse A-rapport.

Aksjen fikk juling på Wall Street etter at selskapet ikke klarte å innfri løftene om kjøretøylevering. Hans vanskeligheter med å håndtere produksjonsopptrappinger på grunn av mangel på deler hos leverandørene har gjort ting verre og sår tvil om fremtiden.

Til dette ble lagt et PR-problem født av sin beslutning om å øke prisene på sine R1T pickuper og R1S SUVer uten forvarsel og deretter å kansellere denne beslutningen foran kundenes sinne. Episoden satte spor både for sitt image og for sin økonomi.

Denne forvirringen demonstrert av Rivian hadde fått Elon Musk, administrerende direktør for den store rivalen Tesla (TSLA) - Få Tesla Inc-rapport, å reagere.

Milliardæren hadde estimert at det å gi opp å øke prisene når kostnadene for råvarer som nikkel, et nøkkelelement i utviklingen av batteriet, hadde steget, var nesten selvmordstanker.

"Deres negative bruttomargin vil være svimlende," skrev teknologimogulen på Twitter 1. mars, med henvisning til Rivians beslutning om å gå tilbake til prisøkninger.

Rivian

Rivian er et vekstselskap (sier Rivian)

Den unge elbilprodusenten håper at resten av 2022 blir mindre brå. Rivian, som teller Amazon (AMZN) - Få Amazon.com, Inc.-rapport, Ford (F) - Få Ford Motor Company-rapport, milliardær George Soros som aksjonærer, er på Time sin liste over de 100 mest innflytelsesrike selskapene.

Selskapet har nettopp lansert en bønn om å overbevise investorer om å væpne seg med tålmodighet fordi Rivian er et "vekstselskap".

"Vi er et selskap i vekstfasen med en historie med tap og forventer å pådra oss betydelige utgifter og vedvarende tap i overskuelig fremtid," skrev firmaet i en nylig innlevering til Securities and Exchange Commission (SEC). "Vi forventer ikke å være lønnsomme i overskuelig fremtid ettersom vi investerer i virksomheten vår, bygger kapasitet og øker driften, og vi kan ikke forsikre deg om at vi noen gang vil oppnå eller være i stand til å opprettholde lønnsomhet i fremtiden."

Rivian ble grunnlagt i 2009 og ble børsnotert i 2021. Selskapet, som produserer tre kjøretøy – den elektriske R1T pickupen, den elektriske R1S SUVen og den elektriske varebilen RCV – i Normal, Illinois, vil snart begynne å bygge sin andre produksjon stedet, øst for Atlanta.

Rull til Fortsett

It annonsert et netto tap på 2.46 milliarder dollar i 2021, mens kostnadene økte til 3.75 milliarder dollar fra 1.02 milliarder dollar i 2020. Negativt bruttoresultat var 465 millioner dollar, hvorav 383 millioner dollar i fjerde kvartal.

Rivian produserte bare 1,015 kjøretøy i 2021, mens bilgruppen hadde planlagt å produsere 1,200. I 2022 har den produsert 1,410 kjøretøy per 8. mars. Rivian leverte 929 kjøretøy i 2021

"Selv om vi er i stand til å lykkes med å utvikle våre kjøretøy og tiltrekke kunder, kan det ikke være noen garanti for at vi vil lykkes økonomisk," advarte selskapet i sin SEC-fil. "For eksempel, når vi utvider produktporteføljen vår, inkludert introduksjonen av billigere kjøretøy, og ekspanderer internasjonalt, må vi administrere kostnadene effektivt for å selge disse produktene til våre forventede marginer."

Rivian har mange hindringer å overvinne

I 2022 forventes kapitalutgifter å stige til 2.6 milliarder dollar, opp 45 % sammenlignet med 2021, "drevet av ytterligere investeringer i vår Normal-fabrikk for å utvide den totale kapasiteten til 200,000 XNUMX enheter årlig," sa selskapet.

"De første leveransene våre for R1T og R1S ble forsinket, og produksjonsrampen vår tar lengre tid enn opprinnelig forventet på grunn av en rekke årsaker," forklarte Rivian. "De gjennomgripende virkningene av Covid-19-pandemien, og mer nylig konflikten i Ukraina, har påvirket vår virksomhet og drift fra anleggsbygging til utstyrsinstallasjon til forsyning av kjøretøykomponenter."

Rivian fortsetter utøvelsen av åpenhet, som har som mål å unngå overraskelser for investorer.

"Vi har ingen erfaring som en organisasjon innen høyvolumsproduksjon av elbiler, og vi forventer ikke å nå en produksjonsrate for kjøretøy, som, når den beregnes på årsbasis, vil resultere i at vi bruker 100 % av anleggets nåværende installerte kapasitet på opptil 150,000 2023 kjøretøyer. til slutten av XNUMX," sa selskapet.

Legger til: "Det har vært svært betydelige økninger de siste månedene i kostnadene for nøkkelmetaller, inkludert litium, nikkel, aluminium og kobolt med volatilitet i prisene som forventes å vedvare i overskuelig fremtid." I utgangspunktet vil driftsmarginene lide mye.

Kilde: https://www.thestreet.com/investing/rivan-stock-alert-tesla-rival-asks-for-patience?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo