Rivian rapporterer inntjening denne uken med aksjer under mer press enn noen gang

Relatert: Fords Rivian-investering trekker ned inntjeningen i første kvartal, og det gjenstår utfordringer i forsyningskjeden

Rapportene om at store aksjonærer ikke nølte med å selge aksjer etter at låsingen utløp og bare dager før selskapets resultater for første kvartal "sender virkelig feil signal til investorer," sa Garrett Nelson med CFRA til MarketWatch.

Spørsmål rundt disse salgene "kan virkelig overskygge resultatutgivelsen," sa Nelson.

Rivian falt nesten 21 % på mandag, klar til å nå et rekordlavt nivå og sin største en-dags prosentvise nedgang. Mandagens nedgang utvidet Rivians tap til en tredje dag og 33%.

Rivian har planlagt en telefonkonferanse med analytikere klokken 5 Eastern for å diskutere resultater. Samtalen vil være webcast.

Her er hva du kan forvente:

Gevinst: FactSet-konsensus krever at Rivian rapporterer et justert tap per aksje på $1.41 for kvartalet. Det vil sammenlignes med et justert tap på $2.43 i fjerde kvartal.

inntekter: Analytikerne spurt av FactSet etterlyser salg på 133 millioner dollar for Rivian i kvartalet, som kan sammenlignes med 55 millioner dollar i fjerde kvartal og en liten del av salget i tredje kvartal.

Aksjepris: Rivian-aksjer har tapt rundt 78 % i år, sammenlignet med tap på rundt 16 % for S&P 500-indeksen.
SPX,
+ 0.25%
Aksjen omsettes for rundt 23 dollar per stykke, omtrent 70 % fra børsnoteringen på 78 dollar per aksje.

Hva annet å forvente: Rivian har veiledet for produksjonen av 25,000 2022 kjøretøyer i 2,553, og rapporterte i april at de laget 1,227 XNUMX kjøretøyer ved fabrikken i Normal, Illinois, og leverte XNUMX XNUMX kjøretøy i første kvartal.

Tallene antydet fremgang de siste ukene av mars, og gjorde investorene tryggere på at Rivian kunne komme til veiledningen. og at kanskje den verste produksjonsfeilen ligger bak.

Et fokusområde på onsdag vil være produksjonsutsiktene og fremdriften med produksjonsrampen, sa Goldman Sachs-analytikere.

Rivian "har gjort fremskritt" i første kvartal, og det må gjøre "ytterligere forbedringer" i år for å nå veiledningen, sa Goldman-analytikerne, men til slutt forventes selskapet å gjenta produksjonsveiledningen for 2022.

Når det gjelder salg av biler, vil Rivian måtte kjempe mot «pågående logistikkutfordringer» som påvirker bilindustrien bredere, i tillegg til det faktum at selskapet også øker sitt eget distribusjonsnettverk, sa analytikerne.

En hikke som Rivian definitivt etterlot seg, var usikkerhet rundt det andre anlegget i Georgia, som hadde møtt sterk lokal og statlig motstand. Rivian fikk 1.5 milliarder dollar i insentiver for å bygge anlegget, spredt over to fylker øst for Atlanta.