Men aksjen tok seg opp senere mandag, og steg hver dag resten av uken etter at det ble tydeligere at Rivian var fokusert på effektivitet.
"Vi har implementert endringer på tvers av Rivian, inkludert prioritering av visse programmer (og stoppet noen), stoppet visse ansettelser som ikke er produsent og vedtatt store kostnadsreduksjoner for å redusere materialforbruk og driftsutgifter," skrev Scaringe i en e-post til Rivian-ansatte til Rivian. Barron er av selskapet. "Vi begynte også prosessen med å innrette organisasjonen som helhet for å sikre at vi er så fokuserte, kvikke og effektive som mulig for å nå våre prioriteringer og mål."
Registrering av nyhetsbrev
The Barron's Daily
En morgenopplysning om hva du trenger å vite i løpet av dagen, inkludert eksklusiv kommentar fra Barrons og MarketWatch-forfattere.
E-posten legger til at permitteringer og mål vil bli diskutert igjen på et møte med Rivian-ansatte i dag.
Scaringes mål inkluderer å øke produksjonen av Rivians R1T elektriske lastebil, øke produksjonen av selskapets elektriske varebiler kjøpt av
Amazon.com
(AMZN) samt akselerere utviklingen av selskapets neste EV-plattform slik at den kan tilby flere modeller til flere prispunkter til kundene.
Som et resultat ser produksjonsjobber trygge ut. Kutt vil komme fra andre deler av organisasjonen.
"Ansettelsestempoet var uholdbart, og nå som orden begynner å bli gjenopprettet i Rivian, er noen kutt ikke et sjokk," sier Wedbush-analytiker Dan Ives Barron er. "Det sender også et signal til Street om at driftskostnadene blir overvåket i stedet for å bruke som en rockestjerne fra 1980-tallet."
Utgifter og kontantforbrenning har vært et tema for investorer og analytikere. Rivian forventer å bruke rundt 7 milliarder dollar i 2022 og brente gjennom rundt 1.5 milliarder dollar i årets første kvartal.
Derfor opplever Ives kuttene som positive. Han vurderer Rivian-aksjen på Buy og har et kursmål på $40.
Samlet sett forblir Rivian populær på Wall Street, ettersom 61 % av analytikerne dekker aksjekursen ved Kjøp. Gjennomsnittlig kjøpsratingsforhold for aksjer i
S & P 500
er omtrent 58%.
Wall Street-støtte har imidlertid ikke hjulpet mye. Aksjene er redusert med ca. 70 % hittil i år. Inflasjon og høyere renter har rammet de fleste bilaksjer. Andeler av bilprodusenter og den bredere bilsektoren i
Russell 3000-indeksen
er lavere enn 34 % hittil i år.
Men Rivian har også hatt noen interne problemer. Inn i året forventet Wall Street at selskapet skulle sende rundt 40,000 2022 enheter i 25,000. Men å øke produksjonen har vist seg vanskeligere enn forventet. Selskapet forventer nå å sende rundt XNUMX enheter.
Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]