Coldicott bekymrer seg for at selskapets kjøretøyer kan mislykkes med å få veigrep midt i økende konkurranse fra f.eks.
Tesla
(TSLA) og tradisjonelle bilprodusenter som har som mål å produsere flere elbiler.
Midt i den nye bekymringen er aksjene opp 7.7 % ved sen handel fredag. Hva gir?
Markedet er oppe. Det er en del av grunnen. De
S & P 500
og
Nasdaq Composite
er opp henholdsvis 1.6 % og 2 %. Det er en risiko på dagen for markedet.
Utgangspunkter betyr også noe. Aksjene er fortsatt ned rundt 22 % den siste måneden, til tross for fredagsbukket.
Investorer bør sannsynligvis forvente noen rare reaksjoner også ettersom sektoren for små selskaper får mindre og mindre oppmerksomhet. Ta
Ideomikk
(IDEX), et lite konglomerat som har samlet en haug med EV-teknologi. Aksjen er ned 5 % ettersom resten av sektoren stiger. På overflaten virker det lett å se hvorfor: resultater.
Fredag rapporterte selskapet om lavere salg i andre kvartal enn forventet. Selskapet leverte rundt 34 millioner dollar i inntekter. Wall Street var på utkikk etter mer enn 70 millioner dollar. Det ser ut som en enorm glipp, men det er bare ett estimat, ifølge FactSet. Man er ikke mye av en konsensus. Wall Street betaler ikke mye oppmerksomhet til small cap EV-aksjer lenger.
Det er mindre oppmerksomhet fordi det er mindre markedsverdi å investere i. EV-start-ups med liten kapital Barron er spor har en samlet markedsverdi på rundt 16 milliarder dollar i dag. Det er mer enn 75 % ned fra verdien basert på 52-ukers høyder. Dessuten er 16 milliarder dollar mindre enn markedsverdien til Polestar.
De eneste nye elbilaksjene med betydelige markedsverdier, utenfor Kina, er
Rivian Automotive
(RIVN),
Lucid
(LCID) og igjen Polestar. Deres samlede tak i dag er rundt 75 milliarder dollar, ned fra en topp basert på 52-ukers topper på nesten 300 milliarder dollar.
Mange elbilaksjer har blitt knust, men elbiler er fortsatt fremtiden ifølge investorer. I disse dager er aksjer i store globale bilprodusenter verdt omtrent 1.8 billioner dollar. Det er ned fra en topp på 2.8 billioner dollar. Elbilprodusentenes andel av den totale andelen på toppen var 69 %, dens nå 67 %.
EV-aksjer har beholdt andelen av markedsverdien av én grunn:
Tesla
.
På toppen basert på 52-ukers høyder
Tesla
utgjorde omtrent 46 % av den totale markedsverdien for alle bilprodusentaksjer. Nå utgjør den om lag 53%.
Tesla-aksjen har falt rundt 28% fra den høyeste 52-ukers høyeste på mer enn $414 per aksje. Denne nedgangen er langt mindre enn nedgangen i small cap EV-aksjer.
Alle endringene i bilprodusenten de siste månedene viser at investorer foretrekker den største elbil-aktøren ettersom rentene og elbilkonkurransen øker.
Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]
Polestar får salgsvurdering. Aksjene stiger.
Tekststørrelse
Kilde: https://www.barrons.com/articles/polestar-share-price-51662755276?siteid=yhoof2&yptr=yahoo