Polen, Tysklands planer for Russlands oljepivot begynner å ta form

(Bloomberg) — Tyskland og Polen lovet å slutte å kjøpe russisk olje innen utgangen av dette året. Planene deres om å gjøre det begynner å ta form.

Mest lest fra Bloomberg

Tyskland, Europas største kjøper av russisk råolje frem til invasjonen av Ukraina, søker erstatning av noen strømmer med forsyninger fra Kasakhstan i noe som ser ut som en forvridd logistisk utfordring. Nabolandet Polen ser ut til å overse fristen for å stoppe - i det minste for en måned eller to.

Det som skjer er viktig for de to landenes evne til å dekke sitt innenlandske drivstoffbehov, men også for globale råoljeforsyninger. Jo mindre de tar, desto mer kan Russland trenge å presse inn i det globale sjøbårne markedet, og mest sannsynlig vil det kreve forsendelse til kjøpere tusenvis av miles unna i Asia. Kreml har til og med diskutert å kutte produksjonen blant G-7-sanksjoner.

Polen og Tyskland sluttet seg til et EU-forbud mot nesten all sjøbåren import fra Russland som begynte 5. desember, et skritt designet for å straffe Moskva for krigen i Ukraina. Imidlertid var de også store mottakere av russisk råolje via den nordlige delen av det gigantiske Druzhba-rørledningssystemet som mater to raffinerier i Øst-Tyskland og fabrikker i Polen.

Disse rørforsendelsene er ikke underlagt embargoen, men de to nasjonene lovet tidligere på året å stanse tilsiget i rør innen slutten av året, som er på lørdag.

Men å finne alternative forsyninger av tilsvarende kvalitet og volum har vist seg utfordrende fra et teknisk og logistisk ståsted, ikke minst fordi de tyske raffineriene er i land og lenge har blitt servert via Druzhba med en spesifikk grad av russisk råolje kalt Ural.

Polen, som også har hevdet at de trenger EU-sanksjoner for å hjelpe landet med å oppfylle løftet, ser ut til å fortsette å håndtere Moskva inn i neste år.

Historien fortsetter

For neste måned inkluderer Transneft PJSCs oljeforsendelsesplan levering av 500,000 XNUMX tonn russisk råolje til Polen via Hviterussland, sa Igor Dyomin, en talsmann hos den russiske rørledningsoperatøren, på telefon.

Tidligere har den polske klimaministeren Anna Moskwa gjentatt at en stans av strømmer fra den russiske produsenten Tatneft PJSC gjennom linjen vil kreve sanksjoner. Tjenestemenn flagget allerede for uker siden at Polen ville fortsette å kjøpe.

Nasjonens eneste oljeraffinør, PKN Orlen, sa at den oppfyller kontrakter for russiske leveranser.

"Som vi gjentatte ganger har informert om, vil ikke Orlen fornye kontrakten som utløper i 2023," sa selskapet i en uttalelse torsdag. "Den eneste andre gyldige kontrakten vil avsluttes når sanksjonene er på plass, noe vi er forberedt på."

For tiden kommer 70 % av råoljeleveransene til Orlens raffinerier fra andre kilder enn Russland, sa firmaet.

Vender til Kasakhstan

Tyskland vender seg i mellomtiden til Kasakhstan. For at det sentralasiatiske landet skal hjelpe, må det mates inn råolje til Druzhba for videre transport til Tyskland. Det er ikke klart hvor den vil finne tønnene for å gjøre det.

Kasakhstans oljerøroperatør KazTransOil JSC har imidlertid sendt en forespørsel til Transneft om å sende sin råolje via Druzhba til Tyskland neste år.

KazTransOil ba Russlands Transneft om transittkapasitet for å sende 1.2 millioner tonn kasakhisk råolje via Hviterussland mot Polens Adamowo-Zastawa-inntakspunkt for videre forsyning til Tyskland, sa det kasakhiske selskapet torsdag.

Forespørselen vil kreve godkjenning fra Russlands energidepartement, men "teknisk er det mulig" å levere disse volumene, sa Transneft-talsmann Igor Dyomin på telefon.

Russland er klar til å støtte den kasakhiske forespørselen, rapporterte Interfax torsdag, med henvisning til Alexander Novak, visestatsministeren i Moskva.

Torsdag kveld hadde Transneft ikke mottatt forespørsler fra kasakhiske oljeprodusenter, ifølge Dyomin.

Under gjeldende sanksjoner er det tillatt å bruke Druzhba for kasakhisk råolje, ifølge det tyske økonomidepartementet.

–Med bistand fra Maciej Martewicz og Iain Rogers.

Mest lest fra Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP