Peloton er i ferd med å ta på seg hundrevis av dollar i avgifter til sykkelen og tredemøllen sin, med henvisning til inflasjon

Peloton er i ferd med å effektivt begynne å belaste kundene mer for sine originale Bike and Tread-produkter, med henvisning til økende inflasjon og økte forsyningskjedekostnader.

Fra og med 31. januar vil selskapet be kundene om å betale ytterligere $250 for levering og oppsett for sykkelen, og ytterligere $350 for slitebanen, ifølge et banner på nettstedet. Det vil bringe kostnadene for disse produktene opp til henholdsvis $1,745 og $2,845.

Tidligere sa Peloton at avgiftene på $250 og $350 for levering og montering var inkludert i den totale prisen på sykkelen og slitebanen.

Prisen på Pelotons nyere Bike+-produkt, til $2,495, kommer ikke til å endre seg, ifølge nettstedet.

I Storbritannia, Tyskland og Australia har Peloton lignende meldinger på sin nettside om at kostnadene vil øke fra og med 31. januar.

Under et nylig møte mellom bedriftsledelsen sa Pelotons markeds- og kommunikasjonssjef, Dara Treseder, at endringene skyldtes økende inflasjon og høyere utgifter i forsyningskjeden.

«Akkurat nå øker folk prisene. Ikea har nettopp hevet prisene. Vi ønsker å gå midt i flokken," sa Treseder, ifølge et opptak av møtet som ble innhentet av CNBC.

Hun la til at selskapet ikke ønsket å bli sett på som å gjøre en "switch og lokkemat" på kunder.

En talskvinne for Peloton sa til CNBC i en e-postmelding: "Som mange andre virksomheter blir Peloton påvirket av globale økonomiske utfordringer og forsyningskjedeutfordringer som påvirker de fleste, om ikke alle, virksomheter over hele verden."

"Selv med disse økningene tror vi at vi fortsatt tilbyr den beste verdien innen tilkoblet trening, og tilbyr forbrukere ulike finansieringsalternativer som gjør Peloton tilgjengelig for et bredt publikum," sa talskvinnen.

I august hadde Peloton kuttet prisen på det rimeligere Bike-produktet med omtrent 20 % til 1,495 dollar, da det håpet å appellere til flere forbrukere med et billigere alternativ.

Etter å ha vært vitne til økende etterspørsel fra forbrukere som leter etter hjemmetreningsutstyr i 2020, har Pelotons momentum stanset betraktelig de siste månedene. Aksjen har også fått et slag. Aksjene falt rundt 76 % i 2021, etter å ha steget mer enn 440 % året før.

I november reduserte Peloton sine helårsutsikter på grunn av pågående begrensninger i forsyningskjeden og mykere etterspørsel. Analytikere har sagt at de forventer at selskapet også har hatt en svakere ferie, noe som kan føre til et nytt kutt i den årlige veiledningen.

Sist torsdag sa Nasdaq at Pelotons aksje vil bli erstattet av Old Dominion Freight i Nasdaq 100-indeksen, med virkning fra 24. januar.

Denne historien utvikler seg. Vennligst sjekk tilbake for oppdateringer.