NYC robotparkeringssystemer koster luksusbeboere $300,000 XNUMX per plass

Skjult dypt under noen av New York Citys mest luksuriøse leilighetsbygg er en eksklusiv verden av futuristiske parkeringsplasser der eksklusive kjøretøyer parkeres og hentes av robotparkeringssystemer. 

De høyteknologiske stedene er et sjeldent tilbud i Big Apple, og hvis du vil at bilen din skal okkupere en av disse VIP-plassene, må du være klar til å betale hundretusenvis av dollar.

Plassene er kun tilgjengelige for beboere i bygninger der leilighetene vil sette deg tilbake for flere millioner, og hvis du vil at bilen din skal bo der også, trenger du mellom $300,000 595,000 til $XNUMX XNUMX mer for å oppnå verdifull plass i den private garasjen.

CNBC fant to bygninger på Manhattan som tilbyr plasser for salg inne i et såkalt robo-parkeringshus.

Den første ligger på 121 East 22nd Street nær NYCs Gramercy Park, hvor en leilighet med 140 enheter utviklet av Bompengebrødre tilbyr 24 automatiserte parkeringsplasser.

Tidligere denne måneden hentet Lori Alf, en heltidsboer i Florida, en av de sjeldne parkeringsplassene for $300,000 5 da hun kjøpte bygningens dyreste enhet: en 3,800-roms duplex som strekker seg over nesten XNUMX kvadratmeter.

Hun fortalte CNBC at pakkeavtalen, som beløp seg til 9.45 millioner dollar, var en gave til barna hennes som nå tilbringer mer tid i New York.

Nå når Alf eller barna hennes ønsker å parkere familiens Porsche Cayenne i leilighetens garasje, drar de opp til en kiosk der bølgen av en liten radiofrekvens-ID-brikke låser opp tilgangen til en underjordisk bilhule der ingen mennesker er tillatt. 

Et trykk på en knapp på kiosken sender et støt av liv inn i en tom metallpall ett nivå under. Den glir over et spor på en kraftig heis som sender den tomme pallen opp mot bakkenivå for å møte Alfs som deretter forsiktig kan plassere bilen sin oppå den.

Før hjulene deres blir ført bort, skanner et sett med kameraer systemets inngangsparti for å bekrefte at bilens bagasjerom og dører er lukket - og at det ikke er gjenstander eller mennesker igjen som kan hindre automatiseringen. 

Når skannerne leverer «alt klart», forsvinner pallen, med bilen på toppen, ned i gulvet, og tar en kort pause mens den går ned i kjelleren for å snurre kjøretøyet 180 grader før den settes inn i en av de tomme plassene.

Systemet kan løfte og stokke to dusin biler over fire rader og to nivåer. 

Å hente bilen er mye som å gjøre et utvalg fra en gigantisk automat. Beboere sveiper RFID-brikkene sine igjen, og systemet leverer bilene deres på omtrent 2 minutter og 15 sekunder.

En av fordelene for Alf: Hun trenger aldri å sette bilen i revers for å gå ut av bygningen.

"Bilen blir snudd for deg av roboten," sa hun til CNBC. "Hvem lever ikke for en robot som setter deg i riktig retning i NYC?"

Pedro Fernandez, en lokal salgsrepresentant for Klaus Parking, selskapet som solgte det tyskproduserte parkeringssystemet til bygningens utvikler, fortalte CNBC at det er den mest automatiserte garasjen han noen gang har installert på Manhattan. 

Selskapets toppnivåsystem koster vanligvis mellom $50,000 70,000 og $XNUMX XNUMX per installert spot. Fernandez sa at utviklere investerer over en million dollar i den intelligente parkeringsinfrastrukturen fordi den er supereffektiv til å arrangere kjøretøy og maksimere plassen.

"Det var ingen annen måte å parkere 24 biler på," sa Fernandez om garasjeplassen under 121 East 22nd Street.

Selvparkeringssystemet kan låse opp flere plasser per kvadratfot fordi det ikke krever rampene og kjørefeltene du ser i de fleste konvensjonelle garasjer, sa han.

"Så sprø det enn kan høres ut, 300,000 XNUMX dollar for en parkeringsplass anses som en rimelig pris i New York City," sa Senada Adzem, en Florida-basert eiendomsmegler hos Douglas Elliman, hvis team representerte Alf i hennes nylige kjøp.

Adzem sa til CNBC at steder i systemet som inkluderer en ladeplugg for elektriske kjøretøy vil koste deg 350,000 150 dollar. Og enten den er elektrifisert eller ikke, har hver parkeringsplass en vedlikeholdsavgift på $XNUMX per måned.

"Den generelle mangelen på parkering i byen, et pågående problem uten ende i sikte, vil bare eskalere slike priser," sa Adzem. 

Hun tror mangel kan gjøre den tilsynelatende overdådige utgiften til en pengeskaper for eiere, som til slutt kan selge plassen sin med fortjeneste.

Over hele byen er parkeringsplasser enda dyrere i en bygning som en gang var hjemmet til popstjernen Ariana Grande, og som for tiden huser rockemusikeren Sting og hans filmprodusentkone Trudie Styler.

Prisen for å parkere på 520 West 28th Street starter på $450,000 XNUMX. 

Den luksuriøse boligen, designet av den berømte arkitekten Zaha Hadid og utviklet av The Related Companies, inkluderer en 4,500 kvadratmeter penthouse for tiden på markedet for 16.5 millioner dollar. Og ifølge noteringsagent Julie Pham fra Corcoran, kan en parkeringsplass i bygningens garasje koste oppover $595,000 XNUMX mer per kjøretøy.

"Jeg hadde aldri sett noe lignende før," sa Pham om de unike fasilitetene.

Beboere kan bruke en app til å kommunisere med den såkalte "sikrede parkeringsportalen" og fjernstarte den automatiske gjenfinningsprosessen slik at bilen er klar til å gå når de er.

Selv om Pham ikke ville avsløre identiteten til noen tidligere eller nåværende klienter, fortalte hun CNBC at automatisert parkering var et stort trekkplaster for en kjent beboer, som fikk et sikkerhetsteam til å undersøke parkeringsområdet før de flyttet inn.

Representantene til den ikke navngitte kjendisen OK'et avtalen delvis fordi stjernen kunne gå inn og ut av garasjen i fullstendig privatliv, sa Pham.

 "De likte ideen om at du ikke trengte å snakke med en betjent eller en ledsager, eller at noen ikke kunne komme inn rett bak deg," sa hun.

Og under pandemien, sa megleren, elsket innbyggere som ønsket å minimere eksponeringen for Covid-19 at de kunne sette inn og hente kjøretøyet uten å overlate nøklene til en betjent.

Selv om de automatiserte stedene er dyre, er de ikke engang i nærheten av NYCs dyreste.

De siste årene har noen leilighetsutviklere presset prisene sine for en enkel parkeringsplass i betong og gul stripe til $1 million, ifølge Jonathan Miller, president i Miller Samuel, et firma som spesialiserer seg på eiendomsvurderinger og rådgivning. . Likevel, sa han, er det usannsynlig at et sted med en prisantydning på ni tall noen gang har lokket inn en faktisk kjøper.

"Jeg fant aldri bevis på deres faktiske stengninger," sa han til CNBC.

Miller, som analyserte offentlige poster på CNBCs forespørsel, sa at en av de dyreste parkeringsplassene som ble solgt i byen i fjor, var lokalisert på 220 Central Park South, hvor en parkeringsplass gikk for imponerende $750,000. Miller sa, basert på offentlige registre, at det ser ut til å være knyttet til en leilighet i bygningen som handlet for 16 millioner dollar.

"Det er veldig vanskelig å spore siden de fleste salg er innebygd i salget av en enhet," sa Miller til CNBC.

Og det er enda tøffere å spore salg av spots i de nyere automatiserte systemene, fordi spottene i mange tilfeller faktisk er lisensiert til kjøpere, ikke skjøtes og selges som de fleste eiendommer, ifølge meglere.

Miller sa sitt beste estimat for gjeldende rate for en enkelt parkeringsplass i NYC: "Jeg tror $300,000 400,000 til $XNUMX XNUMX er det beste stedet for ny utvikling."