Dette bildet tatt med en drone viser den fortsatte oppryddingen av deler av et Norfolk Southern-godstog som sporet av fredag kveld i East Palestine, Ohio, torsdag 9. februar 2023.
Gene J. Puskar | AP
Timer etter a 28-bil Norfolk sørlige tog sporet av Lørdag i Springfield, Ohio - den tredje hendelsen for godsjernbanen på litt over en måned, inkludert den giftige katastrofen i Øst-Palestina, Ohio - interne e-poster viser jernbanetjenestemenn som gjør brede sikkerhetsjusteringer for jernbanevogner.
En intern Norfolk sørlige e-post sendt søndag og innhentet av CNBC med et tidsstempel omtrent 11 timer etter den siste avsporingen indikerte at Norfolk Southern planla å redusere toglengden i et forsøk på å forhindre fremtidige hendelser. Kilder forteller CNBC at e-posten ble gitt til Norfolk Southern verftsledere, som er fagforeningsarbeidere med ansvar for å stable togene.
En talsmann for Norfolk Southern sa til CNBC at veiledningen siden har blitt oppdatert og togselskapet krever nå at alle tog over 10,000 XNUMX fot bruker distribuert kraft, noe som betyr at togene vil bli drevet fra flere lokasjoner på tvers av toget, ikke bare fra fronten. . Distribuerte lokomotiver styres trådløst fra det ledende lokomotivet i både kraft og bremsing etter behov for å hjelpe til med styringen av styrker i tog.
Norfolk Southern fortalte CNBC at andre jernbaneselskaper for øyeblikket har denne sikkerhetspraksisen på plass.
"Hos Norfolk Southern kommer sikkerheten til våre mannskaper og lokalsamfunnene vi betjener først," skrev Connor Spielmaker, talsmann for Norfolk Southern, via e-post. «En del av å øke sikkerheten er å kontinuerlig evaluere hvordan vi driver nettverket vårt, og vi har undersøkt umiddelbare måter å flytte dette målet videre på. I dag, som et midlertidig trinn, sikrer vi at alle tog lengre enn 10,000 XNUMX fot kjøres med distribusjonskraft. Vi vil bygge på denne midlertidige endringen for å drive endelige retningslinjer som er passende for hvert segment av jernbanen vår.»
Norfolk Southern fortalte CNBC at de aktivt gjennomgår alle sikkerhetsprotokoller for å sikre at togene fungerer riktig på tvers av nettverket.
Jeremy Ferguson, president for SMART-Transportation Division, landets største jernbaneforbund, sa likevel at hans arbeidere blir fortalt at jernbanen vil begrense toglengden.
"Jeg har sett Norfolk Southern-dokumenter til verftmestere [mandag] morgen fra feltet som forteller oss at tog ikke er lengre enn 10,000 XNUMX fot uavhengig av distribuert kraft," sa Ferguson. "Toget som sporet av på lørdag hadde allerede distribuert strøm, så deres kommentar til CNBC gir ikke mening. Jeg vil si at det er et godt grep av Norfolk Southern å ta de riktige skrittene for å redusere toglengdene, fordi togene er for lange.»
Toglengder har vært et omstridt tema for jernbaner og fagforeninger i forhandlinger. Jernbaner kjører for tiden på det som kalles presisjonsplanlagt jernbane, eller PSR, som har ført til mye lengre tog - så lenge som tre mil.
Togene stables basert på destinasjonen, ikke vektfordelingen, med stabling av den første destinasjonen i toppen av toget og i rekkefølge til siste avgang.
Jernbaner har redesignet toglengden i et forsøk på å bruke færre mennesker og å flytte flere biler med færre lokomotiver, redusere kostnadene og generere høyere fortjeneste. Men jernbaneforbund og kunder har tatt opp bekymringer om sikkerhet og service.
Avsporingen i Springfield markerer den tredje avsporingen siden togkatastrofen i Øst-Palestina 3. februar, hvor farlige materialer ble sølt.
16. februar sporet et 135-bilers Norfolk Southern-tog fra Detroit til Peru, Indiana, av omtrent 14 mil utenfor tunet i Romulus, Michigan. Ifølge etterforskningsrapporten for hendelsen viser tonnasjeprofilen tunge biler i spissen av toget, i midten og bak, med tomme biler spredt utover.
Avsporingen er fortsatt under etterforskning, men ifølge en undersøkelsesrapport på stedet er menneskelige feil sannsynligvis en stor faktor: En "ingeniør fikk panikk og brukte kraftig dynamisk bremsing som resulterte i en nødbremspåsetting og avsporing."
National Transportation Safety Board kunngjorde at de sender etterforskere til Springfield-området.
Kilde: https://www.cnbc.com/2023/03/06/norfolk-southern-adjusts-train-safety-after-third-derailment.html