Live Oppdaterte verdensomspennende nyheter relatert til Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Oppdatert hvert minutt. Tilgjengelig på alle språk.
Tekststørrelse NIO leverte flere biler år over år i juli. Men leveransene falt fra juni. Odin Jaeger/Bloomberg Etterspørsel etter kinesiske elbiler avkjølt av i juli. Fallende EV-salg i verdens største bilmarked kan være skummelt for investorer, inkludert Tesla investorer. Men investorene så fornøyde ut med de tidlige tallene. De ser ut til å ha vært klare for typiske sommersalgsmønstre.Kinesiske elbilprodusenter rapporterte mandag leveringstall for juli. XPeng (ticker: XPEV) levert 11,524 43 kjøretøy i juli, opp 15,295 % fra året før. Det er ned fra XNUMX kjøretøy levert i juni. For andre kvartal, XPeng levert 34,422. juli leveranser for Li-Auto (LI) var 10,422 enheter, opp 21.3 % fra året før. Li-Auto leverte 13,024 kjøretøy i juni og 28,687 kjøretøy i andre kvartal.NIO ( NIO ) rapportert 10,052 26.7 leveringer i juli på mandag, en økning på XNUMX % fra samme måned i fjor. Men i likhet med de to andre falt leveransene måned til måned. NIO levert 12,961 25,059 kjøretøy i juni og XNUMX XNUMX kjøretøy i andre kvartal.Til sammen leverte de tre elbilprodusentene 31,998 9,000 kjøretøy i juli, en nedgang på mer enn 22 41,280 enheter, eller omtrent XNUMX %, fra junis samlede rekord på XNUMX XNUMX kjøretøy.Det er et betydelig fall. Likevel steg andelene til EV-produsentene. NIO-aksjen steg nesten 4 % i førmarkedshandel. XPeng-aksjen har steget rundt 3.9 %. Li-aksjen steg rundt 4.1 prosent. Tesla aksjer falt 0.4%. S & P 500 og Dow Jones Industrial Average futures var henholdsvis 0.2% og 0.1% lavere.Sesongvariasjoner kan påvirke salgsresultatene for biler. Citigroup analytiker Jeff Chung advarte i en fersk forskningsrapport om at typiske sesongmønstre har blitt påvirket av Covid-relaterte problemer.Detaljhandelen av personbiler i Kina registrerte rundt 2.2 millioner enheter, en rekord for måneden. Men salget ble løftet av Låsing av Covid-19 som presset produksjon og salg ut av april og mai. Julisalget i Kina faller vanligvis fra juni. Hva som skjer med den tradisjonelle sesongens dukkert i juli 2022 er det noen som kan gjette.Salget for de første par ukene av juli sporet opp rundt 3% år over år, ifølge Chung. Denne trenden vil sette salget i juli på 1.6 millioner.Hvis det er tilfelle, vil salget falle med rundt 27 %. Det kan også presse elbilsalget selv om etterspørselen etter elbiler har vært sterk i 2022. For juni nådde kinesiske nye energibiler, eller NEV, 571,000 26 biler, eller omtrent XNUMX % av det totale salget.NEV inkluderer både plug-in hybrid og batterielektriske kjøretøy. Det er hvordan Kina rapporterer sine EV-data. Ved handel på mandag har XPeng- og NIO-aksjene falt rundt 51 % og 38 % i år. hhv. Li-aksjene har oppnådd en gevinst på 2 %, mens S&P og Dow har falt henholdsvis 13 % og 10 %.De fleste bilaksjer har falt på grunn av høyere inflasjon og stigende renter. Automotive aksjer i Russell 3000-indeksen har falt rundt 20 % i år, dato i gjennomsnitt.Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]
Odin Jaeger/Bloomberg
Etterspørsel etter kinesiske elbiler avkjølt av i juli. Fallende EV-salg i verdens største bilmarked kan være skummelt for investorer, inkludert
Tesla investorer. Men investorene så fornøyde ut med de tidlige tallene. De ser ut til å ha vært klare for typiske sommersalgsmønstre.
Kinesiske elbilprodusenter rapporterte mandag leveringstall for juli.
XPeng (ticker: XPEV) levert 11,524 43 kjøretøy i juli, opp 15,295 % fra året før. Det er ned fra XNUMX kjøretøy levert i juni. For andre kvartal,
XPeng levert 34,422.
juli leveranser for
Li-Auto (LI) var 10,422 enheter, opp 21.3 % fra året før.
Li-Auto leverte 13,024 kjøretøy i juni og 28,687 kjøretøy i andre kvartal.
NIO (
NIO ) rapportert 10,052 26.7 leveringer i juli på mandag, en økning på XNUMX % fra samme måned i fjor. Men i likhet med de to andre falt leveransene måned til måned. NIO levert 12,961 25,059 kjøretøy i juni og XNUMX XNUMX kjøretøy i andre kvartal.
Til sammen leverte de tre elbilprodusentene 31,998 9,000 kjøretøy i juli, en nedgang på mer enn 22 41,280 enheter, eller omtrent XNUMX %, fra junis samlede rekord på XNUMX XNUMX kjøretøy.
Det er et betydelig fall. Likevel steg andelene til EV-produsentene. NIO-aksjen steg nesten 4 % i førmarkedshandel. XPeng-aksjen har steget rundt 3.9 %. Li-aksjen steg rundt 4.1 prosent.
Tesla aksjer falt 0.4%. S & P 500 og Dow Jones Industrial Average futures var henholdsvis 0.2% og 0.1% lavere.
Sesongvariasjoner kan påvirke salgsresultatene for biler. Citigroup analytiker Jeff Chung advarte i en fersk forskningsrapport om at typiske sesongmønstre har blitt påvirket av Covid-relaterte problemer.
Detaljhandelen av personbiler i Kina registrerte rundt 2.2 millioner enheter, en rekord for måneden. Men salget ble løftet av Låsing av Covid-19 som presset produksjon og salg ut av april og mai. Julisalget i Kina faller vanligvis fra juni. Hva som skjer med den tradisjonelle sesongens dukkert i juli 2022 er det noen som kan gjette.
Salget for de første par ukene av juli sporet opp rundt 3% år over år, ifølge Chung. Denne trenden vil sette salget i juli på 1.6 millioner.
Hvis det er tilfelle, vil salget falle med rundt 27 %. Det kan også presse elbilsalget selv om etterspørselen etter elbiler har vært sterk i 2022. For juni nådde kinesiske nye energibiler, eller NEV, 571,000 26 biler, eller omtrent XNUMX % av det totale salget.
NEV inkluderer både plug-in hybrid og batterielektriske kjøretøy. Det er hvordan Kina rapporterer sine EV-data.
Ved handel på mandag har XPeng- og NIO-aksjene falt rundt 51 % og 38 % i år. hhv. Li-aksjene har oppnådd en gevinst på 2 %, mens S&P og Dow har falt henholdsvis 13 % og 10 %.
De fleste bilaksjer har falt på grunn av høyere inflasjon og stigende renter. Automotive aksjer i
Russell 3000-indeksen har falt rundt 20 % i år, dato i gjennomsnitt.
Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]
Kilde: https://www.barrons.com/articles/nio-xpeng-li-auto-ev-deliveries-july-51659343341?siteid=yhoof2&yptr=yahoo