Ny britisk transportsekretær var veikampanjesjef, nektet klimaendringer

Anne-Marie Trevelyan ble i går kveld utnevnt til Storbritannias transportsekretær i den første kabinettsomstillingen av statsminister Liz Truss sin nye administrasjon. Den tidligere utenriksministeren for internasjonal handel twitret at hun var "begeistret" over å ha blitt utnevnt til sin nye rolle, og la til at "transport er avgjørende for livene våre."

Blant emojiene på tweeten hennes, det var et tog, en sykkel og et romskip, men ingen fotgjenger eller buss.

Før han kom inn i parlamentet i 2015 som parlamentsmedlem for Berwick, var Trevelyan kampanjedirektør for «Dual the A1 Campaign», en lobbygruppe hun grunnla i 2007.

I 2014 lovet daværende statsminister David Cameron 330 millioner dollar for å utvide deler av A1-veien mellom England og Skottland. Men, tidligere i år planen for veien ble stanset med forbehold om nytt vedtak ventet i desember.

"Etter å ha drevet kampanje og understreket for regjeringen om viktigheten av denne ordningen i over et tiår, har jeg ingen intensjon om å stoppe nå," sa Trevelyan i mars.

En "dobbel A1" begjæring til parlamentet opprettet av Trevelyan i 2012 tiltrakk seg bare 624 underskrifter over seks måneder.

Samme år postet Trevelyan en serie tweets som benektet eksistensen av menneskeskapte klimaendringer. Hun hevdet i juni 2012 at det var «klare bevis for at iskappene ikke smelter likevel», og fordømte klimaforskere som «dommere og global oppvarmingsfanatikere».

Tidligere i 2012 protesterte Trevelyan mot å bygge en vindpark, twitrer det "Vi blir ikke varmere, global oppvarming skjer faktisk ikke."

Ifølge den britiske regjeringen produserte transport 27 % av Storbritannias totale utslipp i 2019. Av dette kom 91 % fra veitransportkjøretøyer. Likevel lovet statsminister Truss to ganger å bygge nye veier i sin korte jomfrutale som ny leder i Storbritannia i går.

"Vi må bygge veier, boliger og bredbånd raskere," understreket hun.

Tryggere veier

AA-president Edmund King ønsket Trevelyan velkommen til sin stilling og publiserte en liste med ti prioriteringer for den nye transportsekretæren, hvorav ingen inkluderte bygging av nye veier.

Ifølge King, bør hennes første prioritet være å "gjøre britiske veier tryggere" og "forbedre landlige veier, sykling og fotgjengersikkerhet."

Han etterlyste også forbedret ladeinfrastruktur for elbiler.

Blant Trevelyans første oppgaver vil være å måle hvordan man skal reagere på to nasjonale jernbanestreik.

Mange i jernbanebransjen var glade for å se at Grant Shapps ble fjernet som transportsekretær. Han var «avvisende, uvitende om fakta, uinteressert, selvbetjent og manipulerende» tvitret Nigel Harris, redaktør av rail magazine.

Men gitt Trevelyans veikampanjebakgrunn, kan hun være like uinteressert i jernbane som Shapps.

Aktive reiseforkjempere er mindre avvisende til Shapps, og sier at under hans overvåking ble finansieringen økt for sykling og turgåing i England. Shapps hadde også tilsyn med opprettelsen av Active Travel England, et inspektorat og finansieringsorgan ledet av Chris Boardman, den første Active Travel Commissioner for England.

I en tale foran parlamentets transportkomité i dag sa Boardman at "klimaet har endret seg, unnskyld ordspillet," og at "aktiv reise er en stor del av en bærekraftig fremtid."

Tidligere statsminister Boris Johnson var en kjent talsmann for sykling og gange, og lanserte regjeringens "Gear Change"-strategi i 2020.

"Vi ønsker å se en fremtid der halvparten av alle reiser i byer sykles eller går," sa planen, med hverdagssyklister Johnson som lovet å "sparke den mest radikale endringen til byene våre siden ankomsten av massebil. ”

Trevelyan og Truss deler sannsynligvis ikke Johnsons entusiasme for sykling. Truss vil imidlertid være klar over viktigheten av sikkerhet for nasjonens syklister - hennes tre yngre brødre, Chris, Patrick og Francis, er mangeårige sykkelentusiaster som drar på årlige sykkelferier.