Nytt lederteam hos Dufry vil forme $6.7 milliarder sammenslått enhet med Autogrill

Dufry, verdens største flyplassforhandler, har rystet opp sin globale eksekutivkomité (GEC), mens selskapet forbereder sin vekststrategi for den fusjonerte virksomheten med Autogrill, den globale reisematvirksomheten basert i Italia. Avtalen var opprinnelig kunngjort sist sommer.

Den nye organisasjonsstrukturen for det kombinerte konsernet, ledet av Dufry-sjef Xavier Rossinyol og finansdirektørCFO
Yves Gerster, består av et lag på 10 personer. Fornyelsen gjenintroduserer regionale ledere, med fire stillinger som fører tilsyn med Asia Pacific; Nord Amerika; Europa, Midtøsten og Afrika; og Latin-Amerika (de to sistnevnte regionene drives for tiden av samme person).

En ny rolle som digital sjef og kundeansvarlig – kritisk for Dufrys vekstplaner – vil fylles 1. mars av Vijay Talwar, en Footlocker-veteran på fem år på regionalt CEO-nivå. Han forlot skoforhandleren i januar 2022. De resterende stillingene dekker juss, public affairs/ESG, og folk og kultur (navnene og bios finner du her).

Mens Dufry-ledere holder makten og tar de aller fleste stillingene, har det vært noen høyprofilerte avganger. Tidligere administrerende direktør Eugenio Andrades forlater GEC "på grunn av personlige årsaker", men vil fortsette i selskapet; den tidligere kommersielle sjefen Andrea Belardini slutter "for å forfølge nye utfordringer"; og sjef for mangfold og inkludering, Sarah Branquinho går av med pensjon, men vil forbli aktiv på tvers av flere foreninger som kampanjer for reisehandelskanalen, for eksempel Duty Free World Council hvor hun er president.

En stor oppgave foran oss

Det nye toppteamet vil nå drive Dufrys langsiktige strategi kalt Destination 2027, som Dufry-sjef Xavier Rossinyol forklarte i detalj på en kapitalmarkedsdag i september i London, Storbritannia. Destinasjon 2027 hviler på fire pilarer: å forbedre reiseopplevelsen ved å bruke digitalisering for å drive kundedeltakelse; et fokus på geografisk diversifisering for å benytte seg av raskere voksende markeder og sikre seg mot regionale sjokk eller økonomiske sykluser; å gjøre driften mer effektiv for å drive lønnsomhet; og et nytt fokus på ESG som et overlegg på tvers av de tre andre pilarene.

I en uttalelse om det nye oppsettet kommenterte Rossinyol: «Sammen tar vi sikte på å forme fremtiden til vårt felles selskap og vår industri. Det nye teamet gjenspeiler kompetansen og erfaringen vi trenger for hver nye prioritet og hvert geografiske fokusområde.»

Sist gang Dufry fusjonerte virksomheter i denne skalaen var da det kjøpte opp reisehandelselskapene Nuance i 2014 og World Duty Free i 2015 i rask rekkefølge. Disse integrasjonene viste seg å være langvarige og tungvinte, men tok det sveitsiske selskapet inn i en klar lederposisjon innen detaljhandel på flyplasser.

Så langt har Autogrill-kjøpet gått problemfritt. Regulatoriske godkjenninger for avtalen kom i begynnelsen av januar og banet vei for Dufry til å ta 50.3% eierandel i Autogrill som eies av Edizione, en investeringsarm av Italias mektige milliardær Benetton familie. Transaksjonen ble deretter avsluttet fredag ​​i forrige uke.

Samme dag, og i koordinering, trakk Autogrills mangeårige administrerende direktør Gianmario Tondato Da Ruos seg etter en 20-årig periode og ble erstattet av Paolo Roverato som har vært investeringsdirektør i Edizione siden april 2002.

Autogrill har et stort globalt fotavtrykk med litt over 800 utsalgssteder i rundt 30 land på fire kontinenter, og driver rundt 2,800 salgssteder. Den finnes på 139 flyplasser.

Til sammenligning driver Dufry mer enn 2,300 butikker på rundt 420 lokasjoner, hovedsakelig på tvers av tre kontinenter (Asia Pacific har vært en utfordring, og forhandleren også bare tapt sin konsesjon til Melbourne flyplass). Basert på 2021-omsetningen er imidlertid Dufry i polposisjon, og genererer over 3.9 milliarder euro mens Autogrill bare var sjenert for 2.6 milliarder euro.

Autogrill vil publisere sine FY22-resultater neste uke 15. februar, og Dufry vil publisere sine helårsresultater 7. mars.