(Bloomberg) — Elon Musks mye hypede tredje masterplan for Tesla Inc. falt flatt hos investorer etter å ha unnlatt å gi noen fast detalj om selskapets etterlengtede neste generasjon elbiler.
Mest lest fra Bloomberg
Den fire timer lange presentasjonen var lang på Musks visjon om å bygge den neste fasen av Teslas vekst rundt en bærekraftig energifremtid ved å gå inn i produkter som varmepumper, men kort på detaljene i nye kjøretøyer - spesielt en billigere elbil som $25,000 XNUMX-modellen flagget mer enn for to år siden.
Mens den 51 år gamle administrerende direktøren bekreftet at et nytt anlegg i Monterrey, Mexico vil bygge neste generasjon kjøretøy, ga han ingen detaljer om timing, og sa at et "riktig produktarrangement" vil bli avholdt senere. Lars Moravy, Teslas visepresident for kjøretøyteknikk var på samme måte vag, og svarte på spørsmålet til en analytiker med bare: "Vi kommer til å gå så fort vi kan."
Jo lenger arrangementet varte, jo flere investorer så ut til å miste motet. Tesla-aksjen falt så mye som 6.8 % til 189 dollar i etterhandel. Før i dag hadde aksjen steget fra et lavt nivå på to år den falt tidlig i januar, og tilførte omtrent 310 milliarder dollar i markedsverdi og returnerte Musk til toppen av Bloomberg Billionaires Index.
Les mer: Teslas bølge på 310 milliarder dollar setter høy standard for Musks masterplan
Musk startet arrangementet med å skissere sin visjon for en global overgang til elektriske kjøretøy, drevet av $10 billioner i utgifter til å utvikle bærekraftig energi over hele verden.
"Jorden vil gå over til en bærekraftig energiøkonomi," sa han. "Og det vil skje i løpet av livet ditt."
Han benyttet også anledningen til å vise frem Teslas dype benk av utøvende talent – et svar på kritikken han har forsømt bilprodusenten siden han kjøpte Twitter for 44 milliarder dollar. På et tidspunkt fikk han selskap på scenen av 16 andre ledere, flere som stort sett er ukjente for investorer. For eksempel gikk Rebecca Tinucci, sjefen for global ladeinfrastruktur, på scenen for å snakke om selskapets Supercharger-nettverk og «Magic Dock» som lar sjåfører av andre elbiler lade ved Tesla-stasjoner.
Det ble også lagt stor vekt på å redusere kostnadene. I sin egen innsats for effektivitet planlegger elbilprodusenten å redusere fotavtrykket til fremtidige produksjonsanlegg med 40 %. Økonomisjef Zach Kirkhorn lovte å halvere produksjonskostnadene for Teslas neste generasjons kjøretøy.
Jessica Caldwell, administrerende direktør for innsikt for Edmunds, sa at mens vektleggingen av kostnadskutt var «oppmuntrende», klarte Musk «ikke å sette kirsebæret på toppen – et faktisk blikk på en billigere Tesla, om enn bare konseptuelt.» Det ville ha vært et smart trekk for å lokke fremtidige kjøpere gitt det voksende utvalget av elbiler som tilbys, samtidig som "økte enda mer investorkjærlighet for Tesla," la hun til.
"Musks klare vei til en jord med bærekraftig energi er beundringsverdig, men investorer kan ha foretrukket om Tesla skisserte en klar vei mot bærekraftig fortjeneste i et marked med høy vekst," sa Caldwell i en e-post.
Andre viktige ting fra Teslas investordag:
Musk bekreftet at Tesla vil bygge sin neste bilfabrikk i Mexico, nær Monterrey, men ga ingen ferske detaljer bortsett fra at neste generasjons bil vil bli bygget der.
Drew Baglino, Teslas senior visepresident for drivverk og energiteknikk, bekreftet at selskapet har brutt mark på et litiumraffineringsanlegg i Corpus Christi, Texas.
Musk sa at AI stresser ham og at det må være en reguleringsmyndighet for å sikre at denne "ganske farlige teknologien" fungerer i allmennhetens interesse.
Tesla har nå laget 4 millioner biler. Det tok 12 år å bygge den første millionen Teslaer, deretter 18 måneder å komme til 2 millioner, 11 måneder å komme til 3 millioner og deretter syv måneder å komme til 4 millioner-grensen.
Leder for Powertrain Engineering, Colin Campbell, sa at Teslas neste drivenhet vil bruke en permanentmagnetmotor som ikke bruker sjeldne jordarter, noe som utløser et stupe i aksjene til kinesiske gruvearbeidere med sjeldne jordarter.
Et produkt Tesla kan utvide til er varmepumper. Musk og Drew Baglino, hans senior visepresident for drivverk og energiteknikk, sa at varmepumper dramatisk kan kutte oppvarmingskostnader for hjem og kontor, og kaller dem en av de lavthengende fruktene av overgangen til bærekraftig energi.
Selskapet planlegger også å tilby ubegrenset hjemmelading over natten i Texas for $30 i måneden i et trekk som gjenspeiler transformasjonen i mobiltelefonfakturering.
Les mer: Tesla tar side fra mobilplaner med hjemmelading for $30
Selskapet hevdet også sin økende evne til å få produksjonsanlegg i gang raskt. Målet er å starte produksjonen ved Corpus Christi litiumraffineriet innen 12 måneder.
"Det er målet," sa Baglino.
Tesla sa igjen at Cybertrucken kommer i år, med forventet volumproduksjon i 2024.
Den nye bedriftsvisjonen tar sikte på å bygge videre på den amerikanske markedslederen for elektriske kjøretøyers vekst fra en nisjeaktør til en vanlig bilprodusent. Teslas to tidligere strategiske planer ble avduket i 2006 og 2016.
Musk publiserte sin første masterplan for mer enn et tiår siden, og la ut Teslas strategi for å bygge en elektrisk sportsbil, deretter en serie rimeligere biler. Selskapet har utført denne visjonen med Roadster, Model S og deretter Model 3 sedan - det billigste kjøretøyet som starter på rundt $43,000 XNUMX.
Ti år senere ga Musk ut Master Plan, Part Deux, da Tesla kjøpte opp SolarCity. Musk fungerte som styreleder for solcellepanelinstallatøren, som ble ledet av søskenbarna hans. Den planen snakket om solcelletak med batterilagring, et utvidet kjøretøyutvalg og selvkjørende teknologi.
(Oppdateringer for å legge til detaljer om sjeldne jordarter i Key Takeaways.)
Mest lest fra Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/musk-sets-path-renewable-future-002240875.html