Millioner av unge liv tapt på verdens farlige veier; Sikkerhetsinvesteringer nødvendig

Nesten to millioner barn og unge kan reddes og nesten 12 millioner mer alvorlige skader kan forhindres hvis trafikksikkerhetsforbedringer som er kjent for å fungere, ble implementert i 77 lav- og mellominntektsland. Den økonomiske avkastningen på investeringen for disse endringene vil være minst tredoblet i alle landene som vurderes og opptil femti ganger i andre.

Dette er hovedfunnene til en ny rapport ved FIA Foundation, en London-basert ideell organisasjon som jobber for å støtte trygg og bærekraftig mobilitet.

"Denne rapporten viser det enorme potensialet for trafikksikkerhetsinvesteringer for å forhindre trafikkulykker som ødelegger unge liv," sa Lord Robertson fra Port Ellen og FIA Foundation-leder i en uttalelse. «Tusen unge mennesker i denne aldersgruppen dør på verdens veier hver dag, et blodbad i konfliktskala, og tusenvis blir skadet. Vi vet hvordan vi kan forhindre dette, vi har verktøyene.»

Studien, Utvikling av investeringssaken for å redusere trafikkskader blant ungdom, på oppdrag fra stiftelsen, var utgitt forrige uke i forkant av det første FNs høynivåmøte noensinne om trafikksikkerhet 30. juni i New York.

Analysen, utført av Victoria University og Murdoch Children's Research Institute, både i Melbourne, undersøkte hvordan påviste trafikksikkerhetsinngrep som reduserte trafikkhastigheter, sikker design av veiinfrastruktur, motorsykkelhjelmer, fyllekjøring og sikkerhetstiltak for kjøretøy kunne forhindre dødsfall og alvorlige skader for unge mennesker i alderen 10 til 24 mellom nå og 2050.

Den høye skadefrekvensen, bemerket rapporten, skyldes i stor grad mangel på sterk infrastruktur samt uvitenhet om trafikksikkerhet hos både sjåfører og fotgjengere.

Veitrafikkskader er den ledende globale dødsårsaken for unge mennesker i alderen 5-29, ifølge Verdens helseorganisasjon. "Disse skadene kan være livsendrende og livslange for ofre og deres familier," sa forskere for rapporten.

Studien fokuserte på casestudier i Tanzania, Vietnam, og Colombia. I Tanzania var virkningen spesielt overbevisende, ifølge rapporten. Hvis alle anbefalte tiltak ble implementert, ville det redusere ungdomsdødsfall med 58 % og alvorlige skader med 59 %.

I Vietnam vil implementering redusere ungdomsdødsfall med mer enn 60 % og alvorlige skader med nesten 57 %, og Colombia, som har gjort betydelige fremskritt når det gjelder trafikksikkerhet, sa forskere, kan oppnå en ytterligere 53 % reduksjon av dødsulykker i veitrafikk hos ungdom hvis det gjennomførte alle intervensjoner.

Reduksjonene for alle tre landene ble estimert til å skje innen 2030.

Givere, nasjonale myndigheter og bymyndigheter, "må nå gi midlene og det politiske engasjementet for å redde unge liv," la Lord Robertson til.

Sammen med rapporten kunngjorde stiftelsen nye finansieringsforpliktelser på rundt 5 millioner euro fra en rekke kilder som inkluderer støtte til: FNs trafikksikkerhetsfond; Safe Schools Africa-initiativet; motorsykkelhjelminitiativer i Jamaica og Rwanda; og Real Urban Emissions (TRUE)-initiativet, som tar sikte på å takle urban luftforurensning fra kjøretøy.

Klikk på for å lese hele rapporten her.; for å lære mer om FIA Foundations arbeid, klikk her..