Maskineringsoppstart Hadrian henter inn 90 millioner dollar fra Andreesen, Lux

Oppstart av maskindeler Hadrian Automation samlet inn 90 millioner dollar i en ny finansieringsrunde ledet av ventureselskapene Lux Capital og Andreessen Horowitz, da selskapet jobber med å bygge stort sett automatiserte fabrikker for å transformere forsyningskjeden for luftfart.

"Vi har lansert Factory #1 og bevist at vi kan produsere rom- og forsvarsdeler 10 ganger raskere og mer effektive enn noen andre," sa Hadrian grunnlegger og administrerende direktør Chris Power til CNBC.

Innsamlingen markerer Hadrians andre kapitalrunde. Andre investorer i runden inkluderte Lachy Groom, Caffeinated Capital, Founders Fund, Construct Capital og 137 Ventures. Power nektet å spesifisere Hadrians eksakte verdi etter økningen, men sa at det er mellom 200 millioner og 1 milliard dollar.

Los Angeles-baserte Hadrian legger også Lux Capital-partner Brandon Reeves og Andreessen Horowitz-partner Katherine Boyle til selskapets styre. Boyle sa at Hadrians evne til å skalere sin tilnærming er en nøkkelårsak bak Andreessen Horowitz sin investering.

"Takten som de har vært i stand til å bygge fabrikker med har bare vært ekstraordinær," sa Boyle til CNBC.

Noen av Hadrians nye midler vil gå til å bygge Factory #2, som er planlagt å være nesten 100,000 40 sq. ft i Torrance, California, nær den nåværende fabrikken i Hawthorne, sa Power, administrerende direktør. Selskapet har som mål å lansere Torrance-fabrikken innen august, samtidig som de fortsetter å ansette raskt. Hadrian, som hadde seks ansatte for mindre enn et år siden og 120 personer i dag, forventer å ha rundt XNUMX ansatte innen utgangen av dette året, la Power til.

Hadrian har tre kunder. Power avslørte ikke selskapene, men spesifiserte at de nåværende kundene alle bygger raketter og satellitter, som Hadrian produserer aluminiumskomponenter for. Selskapet har som mål å utvide komponenttilbudet til stål og andre harde metaller innen kort tid.

"Vi setter ikke opp fabrikker som er som produksjonslinjer - vi bygger en abstrakt fabrikk som du kan slippe hvilken som helst del inn i og den kommer ut på den andre siden ... så lenge den passer innenfor en viss størrelse eller bestemt materiale som vi støtte, vi kan lage hva som helst innenfor det," sa Power.

Hadrian ønsker å sentralisere en forsyningskjede som er fragmentert blant leverandører som er spredt over hele landet. Med henvisning til firmaets erfaring med å investere i luftfarts- og forsvarsselskaper, la Boyle til at den nåværende forsyningskjeden avhenger av "tusenvis av mamma-og-pop-maskinbutikker" over hele landet. Maskinvare- og romfartsselskaper klager ofte på dette, sa hun.

Power estimerte at det er rundt 3,000 av disse små maskinverkstedene, som til sammen genererer rundt 40 milliarder dollar i inntekter i året som produserer høypresisjonskomponenter for luftfarts- og forsvarsselskaper.

Lux Capital-partner Josh Wolfe understreket videre at disse komponentene "ikke er selskapets proprietære", men varierer mye i etterspørselen, fra "skreddersydde tilpassede" deler til "store partier."

Så mange som 2.1 millioner produksjonsjobber er satt til å være ubesatt innen 2030, ifølge en studie utgitt i fjor av Deloitte og The Manufacturing Institute. I tillegg stiger gjennomsnittsalderen for maskinister, sa Boyle, et viktig press på mangelen på arbeidskraft.

"Gjennomsnittsalderen til mange maskinister er nå på midten av 50-tallet, og mange når dette punktet hvor de går av med pensjon eller butikkene skal overlates til neste generasjon," sa Boyle. "Det er dette spørsmålet: Hvem skal overta disse butikkene, og hvem vil kunne fortsette å forsyne den forsvarsindustrielle basen?"

Boyle la til at et sekundært tema i maskineringsarbeidsmarkedet er at Hadrians automatiseringstilnærming "skaper jobber for en ny generasjon maskinister."

"Det er mangel på arbeidskraft på tvers av høykvalifiserte fag," sa Boyle.

Hadrian adresserer dette med en tilnærming som lar selskapet ansette ansatte som maskinister "som aldri har vært med før," sa Power. Han nevnte eksempler på ansettelser Hadrian har gjort fra Chick-Fil-A eller Walmart, uten tidligere erfaring med å produsere deler.

"Vi kommer til et punkt hvor de lager maskinvare for romfart innen 30 dager etter at de ble med Hadrian," sa Power.

Hadrian parrer de nyopprettede maskinistene med de som har lang erfaring i feltet eller innen programvare, etter å ha ansatt talent fra slike som Meta, Stripe, SpaceX og andre.