Lyft Inc. sa tirsdag at det hadde et bedre enn ventet første kvartal, med administrerende direktør Logan Green som sa at volumene for kjøreturene nådde «en ny COVID-høyde», men aksjene stupte etter at ledernes prognose kom til kort.
Lyft
LYFT,
Aksjene økte opprinnelig med mer enn 2 % etter at resultatene slo de fleste analytikeres forventninger bortsett fra antall ryttere, men stupte deretter da ledere snakket på en telefonkonferanse om å øke investeringene i drivere og markedsføring for andre kvartal for å møte økt etterspørsel. Aksjene sank 25.8 % i etterhandelen, til 22.83 dollar, etter å ha avsluttet den ordinære økten med en nedgang på 2.4 % i den ordinære økten til 30.76 dollar, deres laveste lukketid siden 6. november 2020.
Uber Technologies Inc.
Uber,
Aksjene falt også i etterhandelen, og falt mer enn 10 %, før selskapet sent tirsdag kunngjorde at det ville rykke opp med å rapportere resultatene til onsdag morgen i stedet for ettermiddag, som tidligere planlagt. Aksjen kom seg deretter litt, og var ned mindre enn 5 % ved 7:15 pm Eastern.
Se: Uber rykker opp resultatrapporten etter at Lyft-prognosen sender aksjer i fall
I Lyfts samtale tirsdag, spådde ledere andre kvartals inntekter på $950 millioner til $1 milliard, sjenert for $1.02 milliarder forventet av analytikere, og justert Ebitda på $10 millioner til $20 millioner, godt under de $83 millioner analytikere i gjennomsnitt forventet, ifølge Faktasett.
Rideselskapet sa at det hadde 17.8 millioner ryttere, sammenlignet med 13.49 millioner ryttere i kvartalet for ett år siden, og falt tilbake for analytikernes forventning om 17.9 millioner ryttere. Lyfts inntekt per rytter var $49.18, over analytikernes estimat på $47.20.
Lyft rapporterte et nettotap på 196.9 millioner dollar i første kvartal, eller 57 cent per aksje, sammenlignet med 427.3 millioner dollar, eller 1.31 dollar per aksje, i samme periode året før. Etter å ha justert for aksjebasert kompensasjon og andre kostnader, rapporterte Lyft en inntjening på 24.6 millioner dollar, eller 7 cent per aksje, opp fra et justert tap på 35 cent per aksje i fjor. Inntektene steg 44 % til 875.6 millioner dollar fra 609 millioner dollar i kvartalet året før.
Analytikere undersøkt av FactSet hadde spådd et justert tap på 7 cent per andel på en omsetning på 848.9 millioner dollar.
Elaine Paul, finansdirektør i Lyft, tilskrev i en uttalelse selskapets "outperformance" til "økt etterspørsel og robuste sjåførnivåer." Likevel sa Green under samtalen at til tross for at vi hadde 40 % flere aktive sjåfører i første kvartal fra år til år, "ønsker vi å fortsette å forbedre servicenivået som forberedelse til videre vekst." Lederne sa at rittene bare er rundt 70 % gjenvunnet sammenlignet med fjerde kvartal 2019, så de forventer å trenge flere sjåfører.
Men som svar på en analytikers spørsmål om Lyft vurderer partnerskap med taxiindustrien, slik som de som blir rammet av Uber som vil hjelpe selskapets sjåførforsyning, sa Logan ikke på dette tidspunktet. Han nevnte pålitelighet og regulatoriske problemer rundt prissetting som grunner til at han tror partnerskapene ville være «en utfordring å ta på seg», selv om han sa at han vil se hvordan det hele fungerer.
Aksjene i Lyft er nå ned 28 % så langt i år, mens S&P 500-indeksen
SPX,
har sunket om lag 12 % hittil i år.
Forrige uke selskapet gjenopptok resultatene for 2021, og sa at en regnskapsfeil førte til at den rapporterte et mindre tap for året enn det faktisk hadde. Selskapet sa i en innlevering til Securities and Exchange Commission at tapet for 2021 burde vært 1.06 milliarder dollar, eller 3.17 dollar per aksje, i stedet for 1.01 milliarder dollar, eller 3.02 dollar per aksje.
Kilde: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-falls-after-rider-numbers-come-up-just-short-but-execs-say-demand-is-increasing-11651610559?siteid= yhoof2&yptr=yahoo