Lincoln Model L100 konseptualiserer merkevarens andre århundre

2022 markerer hundreårsjubileet for Lincoln-merket som ble en del av Ford-familien og sikret fremtiden dens fra Model L. Som det ærede merket på Pebble Beach Concours d'Elegance i år, feirer Lincoln ved å vise frem et nytt konsept som ser ut til hvor merket kan være på vei i fremtiden, L100.

I en pause fra de siste årene da konsepter har blitt mindre vanlige hos Ford og Lincoln, er dette faktisk det andre konseptet fra merket de siste månedene. Tilbake i april så vi Star-konseptet som er en forhåndsvisning av det nye designspråket som vil vises på familien av batterielektriske Lincoln-biler fra og med 2024. Utseendet til Star er sannsynligvis veldig nær det vi vil se på en elektrisk Aviator-type SUV på den tiden, selv om det er ukjent om den vil bære Aviator-merket.

En av de mer karakteristiske egenskapene til Star er lysbjelken som sveiper over den nedoverbøyde frontenden av kjøretøyet og svinger opp og over toppen av fenderne. Kombinert med andre bakgrunnsbelyste elementer i fasaden som kan animeres elektronisk for å hilse på sjåføren når de nærmer seg, har Lincoln-designere laget et nytt ansikt for merket for en epoke der dagens grilldesign blir overflødig.

Mens den nåværende Lincoln-serien består utelukkende av SUV-er og crossovers, går L100 i en helt annen retning, men tar opp temaene fra Star. L100 kan tenkes på som en nytolkning av den luksuriøse touring-coupé-formen til Continental Mark II og andre klassiske Lincoln-biler, men samtidig er den ingenting som dem. Dette er tourer for alderen da mennesker kanskje ikke lenger trenger å kjøre.

Det er en lang, flytende kupé med store mengder glass inkludert "hetten". Den originale L100 hadde en greyhound hettepynt spesifisert av Edsel Ford, men tradisjonelle panserpynt er nå en sjeldenhet av både sikkerhetsmessige og aerodynamiske årsaker. Den gjennomsiktige panseret buer dypt ned mellom de store frontskjermene og gir synlighet til en krystallversjon av greyhounden montert under, ut av luftstrømmen.

Som sett i nyere produksjons-Lincoln-modeller som Aviator og Corsair, er det en nedadgående sveip til taklinjen på baksiden, en del av en generell avsmalning sett i både plan- og profilvisning. Den er både aerodynamisk og elegant. Overflatene flyter kontinuerlig fra forsiden til baksiden på en veldig organisk måte som nesten føles som om den kan ha blitt formet av vann som strømmer over den i hundrevis eller tusenvis av år.

De nesten sømløse flankene til L100 inkluderer hjuldeksler som forblir stasjonære, men som har opplyste eiker som kan animeres på en rekke måter for å fremkalle bevegelse, batterilading eller på annen måte kommunisere med de utenfor kjøretøyet.

De to enorme dørene svinger ut fra hengslene helt bak i bilen og strekker seg helt frem til like bak forhjulene. Siden de er så store, er alt motorisert, det samme er takpanelet som vipper opp bakfra for enklere inn- og utstigning. Måten alt åpner seg når beboerne nærmer seg, er som en venn som kommer inn for en klem, og passer inn i Lincoln Embrace-temaet.

Baksetet er faktisk hovedsetet i dette konseptet som er ment å drive passasjerene i stedet for å bli kjørt. Seteryggene foran kan være i en konvensjonell posisjon for passasjerer foran, foldet bakover, forvandle setet til en ottomansk eller foldet forover, forvandle det til en bakovervendt benk.

Det er ingen konvensjonelle kjørekontroller, men midtkonsollen som strekker seg tilbake til de bakerste passasjerenes rekkevidde kalles sjakkbrettet. En juvelformet kontroller kjent som sjakkbrikken kan brukes til å kontrollere kjøretøyet etter behov.

Hele det digitale gulvet på L100 har animerte bilder for å lage forskjellige temaer basert på beboerens preferanser, for eksempel å fly over skyer. På Los Angeles Auto Show i 2021 hadde Subaru-standen noe lignende med et gulv som så ut til å være konstant i bevegelse, og det var ganske desorienterende når man sto stille på det. Imidlertid sa interiørdesignsjef Ryan Niemiec at de faktisk har tenkt på det.

"Noen av disse video-tingene hos Disney, som hvor det bare er videoen, det roter helt med hodet mitt, så jeg forstår," sa Niemiec. "Så vi sa mentalt at det må være et langsommere scenario. Vi kan ha den omfavnelsen og den slags drama, men når du først er inne handler det om å skape en atmosfære og ikke kaste inn uorden, og vi vil ikke gi deg den sinnstilstanden.»

Det er usannsynlig at vi vil se noe som ligner L100 på veien dette tiåret, men konseptet gir en titt på hvor Lincoln-designteamet tenker på å gå i merkevarens andre århundre.