JetBlue (JBLU) resultat Q3 2022

JetBlue Airways oppnådde et overskudd på 57 millioner dollar for tredje kvartal ettersom sterk reiseetterspørsel og høyere priser hjalp transportøren med å dekke dyrere drivstoff og andre kostnader.

Det New York-baserte flyselskapets inntekter steg 30 % i løpet av kvartalet fra samme periode i fjor til 2.56 milliarder dollar, i tråd med analytikeres anslag. JetBlues driftsmargin ble redusert til 5.4 % fra 9.4 % et år tidligere etter at kostnadene steg nesten 36 % fra samme periode i 2021.

JetBlues administrerende direktør, Robin Hayes, sa at transportøren forventer «nok et solid kvartal med mellomsifrede marginer før skatt i fjerde kvartal, og vi vil se etter å utvide dette ytterligere i 2023 ettersom vi fortsetter å gjenopprette inntjeningskraften vår. ”

Her er hvordan JetBlue presterte i tredje kvartal, sammenlignet med Wall Street-forventninger i henhold til Refinitiv-konsensusestimater:

• Justert resultat per aksje:  21 cent mot forventet 23 cent.
• Totale inntekter: 2.56 milliarder dollar mot forventet 2.56 milliarder dollar.

JetBlues aksjer falt nær 3% tirsdag, og kom seg litt etter tidligere tap. Andre flyselskapers aksjer steg, og Southwest, United og Delta overgikk S & P 500sine gevinster.

"Selv om inntektsutsiktene er sterke, må vi fortsette å tenke på hver krone vi bruker, spesielt i dagens miljø, siden hele forretningsmodellen vår for å konkurrere med lavere priser er basert på å ha lavere kostnader i forhold til de eldre flyselskapene," sier JetBlue. CFO, Ursula Hurley, skrev i et notat til ansatte.

Hurley sa til tross for kvartalsresultatene, at flyselskapet ikke vil levere et helårsresultat i 2022 "etter støtene vi møtte i første halvår med Omicron-varianten og operasjonelle utfordringer."

Større amerikanske flyselskaper har vært optimistiske med tanke på reiseetterspørselen og har stort sett overgått analytikernes forventninger til robuste bestillinger, spesielt på retur av internasjonale reiser.

Flyselskapets ledere sier at de er begrenset i hvor mye kapasitet de kan legge til på grunn av mangler på fly og piloter, som hjelper holde prisene høye. Flyselskaper har også holdt tilbake med å legge til flyreiser etter at en rekke kostbare operasjonelle nedbrytninger fikk dem til å legge til mer slakk i systemet.

JetBlue sa at de planlegger å utvide flygingen med 1 % til 4 % i fjerde kvartal sammenlignet med 2019-nivåene. Flyselskaper sammenligner kapasitetsnivåene med de for tre år siden for å vise at de har kommet seg opp igjen covid-pandemien.

"Gitt det fortsatt skjøre luftfartsøkosystemet, tar vi en forsiktig tilnærming til operasjonelle investeringer og mer konservative planleggingsforutsetninger som vi har satt på plass for sommeren," sa finansdirektør Hurley i resultatmeldingen.

Flyselskapet anslår at enhetskostnadene i fjerde kvartal, eksklusive drivstoff, vil øke så mye som 10.5 % fra for tre år siden. Den forventer at enhetsinntektene vil øke så mye som 19 %. Enhetsinntektene i tredje kvartal økte med mer enn 23 % fra tre år tidligere.

Hurley sa at flyselskapet har sikret rundt 27 % av drivstofforbruket i fjerde kvartal.

JetBlue inngikk i løpet av sommeren en avtale om å kjøpe lavprisflyselskap Spirit. Spirits aksjonærer forrige uke stemte overveldende for av overtakelsen på 3.8 milliarder dollar, som nå står overfor et høyt hinder med føderale regulatorer.

COO Joanna Geraghty sa tirsdag at flyselskapet er godt posisjonert for å håndtere en økonomisk nedgang takket være mer segmentering av prisen klasser, fra premium seter til bare-bones grunnleggende økonomipriser.

«Når vi ser mot 2023, trøster vi oss med det faktum at den amerikanske økonomien er mye større enn den var før pandemien, mens industrikapasiteten fortsatt er under nivåene før pandemien, noe som tyder på at vår industris erfaring med en potensiell økonomisk nedgang i 2023 kan se ganske annerledes ut enn historiske nedgangstider, sa COO Geraghty under den kvartalsvise samtalen.

Hun la til at flyselskapet har redusert ansettelsestempoet for flyvertinner og flyplassarbeidere og tilbyr litt ubetalt fri i perioder med svakere etterspørsel denne høsten.