Å velge en klasse bensin bare fordi den har et høyere oktantal er kanskje ikke det beste valget for bilen din eller budsjettet ditt. Mens noen biler kan dra nytte av premium gass, kan de fleste sjåfører spare penger ved pumpen ved å bruke vanlig blyfri i kjøretøyet uten å ofre ytelsen.
Denne veiledningen forklarer de forskjellige oktantallet for drivstoff som finnes på bensinstasjoner, hvorfor noen typer bensin koster mer, og hvilken gass du bør bruke til bilen din.
Hva er oktantallet?
Oktantallet på forskjellige bensinkvaliteter er et mål på drivstoffets stabilitet. Høyere oktan betyr større stabilitet. Jo større stabilitet indikerer bensinens motstand mot fortenning og drivstoffets evne til å motstå "banking" eller "pinging" under forbrenning. Disse lydene kommer fra luft-drivstoffblandingen som detonerer for tidlig i motoren.
Forbrenningsmotorer komprimerer en blanding av luft og drivstoff og tenner dem med en gnist. Under visse forhold kan drivstoff-luftblandingen antennes tidlig og skape en bankelyd i motoren. Nyere biler har sensorer som forhindrer fortenning, så du vil sjelden høre banker og ping med mindre du kjører et eldre kjøretøy.
En bensin har et gjennomsnitt av to testmetoder: forskningsoktantallet (RON) under tomgangsforhold, og motorens oktantal (MON) under høyere motorturtall. Du har kanskje lagt merke til denne formelen med mindre bokstaver på de gule knappene som vises på bensinpumper: (R+M)/2.
De større tallene på bensinpumpeklistremerker indikerer oktantallet for de forskjellige bensinkvalitetene. Vanligvis selger bensinstasjoner bensin med tre oktannivåer.
Regelmessig
Vanlig gass er drivstoffet med lavest oktan på vanligvis et nivå på 87.
Middels
Midgrade er middels drivstoff på vanligvis et 89 oktannivå.
Premium
Dette er drivstoffet med høyest oktan du kan kjøpe, og det er vanligvis på nivåer på 91 til 94.
Selv om noen selskaper markedsfører sine forskjellige gasskvaliteter med navn som "Super Premium", "Ultra" eller "Ultimate", refererer de alle til bensinoktantallet.
Hvilken bensin eller drivstoff bør jeg ha i bilen min?
Den grunnleggende regelen for bilvedlikehold er å følge produsentens retningslinjer som finnes i brukerhåndboken. Den vil vise minimum oktannivå for kjøretøyet og om premium gass er anbefalt eller nødvendig. Det er en tydelig forskjell.
Anbefalte kontra nødvendige drivstofftyper
Biler som krever premium drivstoff har ofte en advarsel ved bensinlokket og noen ganger på dashbordets gassmåler som minner sjåførene om å bruke riktig type gass.
Når brukerhåndboken din anbefaler en drivstofftype, er det ikke nødvendig at du legger den i kjøretøyet.
Generelt, gjør det produsenten skisserer i brukermanualen og vær oppmerksom når du fyller på bensinpumpen og sørg for å velge riktig drivstoff for bilen din.
Drivstoff med høyere oktan kan være nødvendig for motorer som bruker et større kompresjonsforhold eller bruker turbolading for å tvinge mer luft inn i sylindrene. Dette gjør at motorer med høy ytelse kan produsere mer kraft fra trykkluft-drivstoffblandingen. Disse høykompresjonsmotorene kan kreve høyoktan drivstoff for å sikre at blandingen ikke antennes tidlig.
Bruk av drivstoff med et oktannivå lavere enn det som er anbefalt av produsenten kan redusere motorytelsen. Over tid kan det å ikke følge oktanretningslinjene for bilen din føre til skade på motoren og dens utslippskontrollsystem.
Det kan også ugyldiggjøre kjøretøyets garanti.
Kan du bruke en gass med høyere oktan?
Hvis bilen din er designet for vanlig oktangass, kan du trygt bruke høyere bensinkvaliteter. Men under normale kjøreforhold er det liten eller ingen fordel å kjøpe drivstoff med høyere oktannivåer enn det som er anbefalt. Men hvis du har en eldre bil som opplever motorbanking, kan det løse problemet å fylle på med premium-gass noen ganger.
Hvis du utilsiktet fyller opp tanken med en bensinklasse med et oktantal mindre enn eller høyere enn det som er anbefalt for bilen, er det ingen grunn til panikk.
Det som er en grunn til bekymring er å sette diesel i tanken på et gasskjøretøy eller pumpe bensin når bilen trenger diesel.
Det er vanskelig og uvanlig, men ikke umulig, å legge diesel i en tank beregnet på bensin. En dieselpumpe har en annen farge, vanligvis grønn, og munnstykket er større slik at det ikke passer inn i en bensintanks åpning. Hvis du ved et uhell setter diesel i bensintanken, må du betale for å få tømt og renset motorens drivstoffrør hos en forhandler eller lokal bilreparasjonsvirksomhet. På samme måte kan det å ha bensin i en dieselmotor forårsake skade på drivstoffpumpen, filteret og injektorene.
Hva er flex-fuel?
E85 er et drivstoff designet for "flex-fuel kjøretøyer." Den består av 85 % etanol og 15 % bensin. E85-pumper er tydelig merket på bensinstasjoner og har vanligvis gule dyser. Flex-fuel kjøretøyer har vanligvis et gult tanklokk. Å bruke bensin uansett oktannivå i et flex-fuel kjøretøy er OK. Det kan imidlertid være skadelig å sette E85 i en bil som ikke er laget for det.
De fleste forsikringer dekker ikke utilsiktet tanking med feil bensintype. Noen forsikringsselskaper tilbyr imidlertid ryttere som dekker uhellet. Så sjekk med forsikringsselskapet og forsikringen din. Det er viktig å være oppmerksom ved pumpen, unngå distraksjon og kjenne til bilens krav.
Forstå diesel
Diesel er fellesbetegnelsen for petroleumsdestillatdrivstoff. Bensin- og dieselmotorer fungerer forskjellig og bruker derfor forskjellige typer drivstoff. Diesel brukes i kjøretøy som bruker kompresjonstenningsmotorer, mens gassmotorer er gnistantennede. Generelt fungerer dieselmotorer mer effektivt og gir større dreiemoment som er nødvendig for å flytte tunge laster, selv om de genererer mindre hestekrefter enn bensinmotpartene.
I disse dager er dieselbilmarkedet i USA relativt lite. Imidlertid tilbys mange kraftige pickuper og varebiler med valgfrie turbodieselmotorer som gir den slepekapasiteten som er ønsket for kommersielt arbeid og terrengkjøring eller for å trekke båter og bobiler.
Ikke alle dieseldrevne kjøretøy ser imidlertid ut som en arbeidshest. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade og Jeep Gladiator tilbyr dieseldrivlinjer.
I tillegg til petroleumsbasert drivstoff, er dieselmotorer i stand til å bruke biodiesel som er produsert av rå vegetabilsk olje, brukte matoljer og animalsk avfallsfett.
Hva er rekreasjonsdrivstoff?
Etanolfri 90-oktan bensin markedsføres noen ganger som "rekreasjonsdrivstoff" eller REC-90. Mange forbrukere foretrekker å bruke denne rene bensinen som ikke er blandet med etanol til marineutstyr og små motorer for gressklippere, snøfresere, motorsager, generatorer, pumper og lignende.
Bensin uten etanol koster vanligvis mer enn varianter som er blandet med etanol. Denne typen gass selges ikke på alle bensinstasjoner.
Bruk av etanolfri gass i bilen din vil ikke skade kjøretøyets motor. Imidlertid kan bruk av en etanolblanding forårsake skade på utendørs strømutstyr. Se brukerhåndboken for riktig drivstoff som skal brukes til verktøyene dine.
Hvorfor koster noen bensintyper mer enn andre?
Den mest merkbare forskjellen mellom bensinkvaliteter er kostnadene, og bilister lurer ofte på hvorfor alternativer av høyere kvalitet koster mer. Årsaken er at tilsetningsstoffene og komponentene som brukes for å øke oktantallet generelt er dyrere å produsere.
Per 17. mars var gjennomsnittsprisen på vanlig blyfri i USA $4.29 per gallon, mens en gallon mellomklasse koster $4.67, ifølge AAA. Sjåfører som kjøper høyoktan premiumbensin kan forvente en prisøkning på 66 cent mer enn vanlig, eller $4.95 per gallon i gjennomsnitt, viser nettstedet.
Det betyr at det koster $9.90 mer å fylle en 15-liters tank med høyoktan premiumgass enn det ville gjort med vanlig lavoktan.
Er gass med høyere oktan verdt prisforskjellen?
Absolutt. Det er imidlertid bare verdt prisforskjellen hvis bilen din krever bensin med høyere oktan, for eksempel middels eller premium drivstoff. Ellers ville du kaste bort penger.
Noen brukermanualer indikerer at bruk av drivstoff med høyere oktantall vil få bilen til å kjøre bedre eller mer effektivt. Likevel er økningen i kostnad per gallon vanligvis høyere enn noen reduksjon i gassforbruk.
Prisfaktorer for bensin
Mange faktorer bestemmer bensinprisene. Sjåfører ser ofte høyere priser i sommersesongen. Tilførsel fra raffinerier og etterspørsel fra ferierende bilister kan øke bensinprisene med opptil 15 cent per gallon i sommermånedene. I tillegg bidrar sesongbaserte bensinblandinger funnet ved pumpen til prisforskjeller fra en sesong til den neste.
I varmere måneder har bensin større sjanse for å fordampe fra bilens drivstoffsystem. For å kompensere for smog og utslipp produserer raffinører en sommerblanding med lavere flyktighet for å redusere sjansen for fordampning. Blandinger varierer fra stat til stat på grunn av offentlige forskrifter. Disse sesongblandingene kan legge til opptil 15 cent per gallon på toppen av etterspørselsøkningen, avhengig av regionen.
Fra september til april gir kjøligere vær lavere gasspriser fordi vinterblandingen er billigere å produsere. Prisen ved pumpen kan falle så mye som 30 cent per gallon når bensinstasjoner går over til vinterbensin og mange sjåfører holder seg nærmere hjemmet.
Denne historien løp opprinnelig videre KBB.com.
Kilde: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Er det greit å bruke den laveste gassen? Her er en guide til de forskjellige drivstofftypene.
Å velge en klasse bensin bare fordi den har et høyere oktantal er kanskje ikke det beste valget for bilen din eller budsjettet ditt. Mens noen biler kan dra nytte av premium gass, kan de fleste sjåfører spare penger ved pumpen ved å bruke vanlig blyfri i kjøretøyet uten å ofre ytelsen.
Denne veiledningen forklarer de forskjellige oktantallet for drivstoff som finnes på bensinstasjoner, hvorfor noen typer bensin koster mer, og hvilken gass du bør bruke til bilen din.
Hva er oktantallet?
Oktantallet på forskjellige bensinkvaliteter er et mål på drivstoffets stabilitet. Høyere oktan betyr større stabilitet. Jo større stabilitet indikerer bensinens motstand mot fortenning og drivstoffets evne til å motstå "banking" eller "pinging" under forbrenning. Disse lydene kommer fra luft-drivstoffblandingen som detonerer for tidlig i motoren.
Forbrenningsmotorer komprimerer en blanding av luft og drivstoff og tenner dem med en gnist. Under visse forhold kan drivstoff-luftblandingen antennes tidlig og skape en bankelyd i motoren. Nyere biler har sensorer som forhindrer fortenning, så du vil sjelden høre banker og ping med mindre du kjører et eldre kjøretøy.
En bensin har et gjennomsnitt av to testmetoder: forskningsoktantallet (RON) under tomgangsforhold, og motorens oktantal (MON) under høyere motorturtall. Du har kanskje lagt merke til denne formelen med mindre bokstaver på de gule knappene som vises på bensinpumper: (R+M)/2.
De større tallene på bensinpumpeklistremerker indikerer oktantallet for de forskjellige bensinkvalitetene. Vanligvis selger bensinstasjoner bensin med tre oktannivåer.
Regelmessig
Vanlig gass er drivstoffet med lavest oktan på vanligvis et nivå på 87.
Middels
Midgrade er middels drivstoff på vanligvis et 89 oktannivå.
Premium
Dette er drivstoffet med høyest oktan du kan kjøpe, og det er vanligvis på nivåer på 91 til 94.
Selv om noen selskaper markedsfører sine forskjellige gasskvaliteter med navn som "Super Premium", "Ultra" eller "Ultimate", refererer de alle til bensinoktantallet.
Hvilken bensin eller drivstoff bør jeg ha i bilen min?
Den grunnleggende regelen for bilvedlikehold er å følge produsentens retningslinjer som finnes i brukerhåndboken. Den vil vise minimum oktannivå for kjøretøyet og om premium gass er anbefalt eller nødvendig. Det er en tydelig forskjell.
Anbefalte kontra nødvendige drivstofftyper
Biler som krever premium drivstoff har ofte en advarsel ved bensinlokket og noen ganger på dashbordets gassmåler som minner sjåførene om å bruke riktig type gass.
Når brukerhåndboken din anbefaler en drivstofftype, er det ikke nødvendig at du legger den i kjøretøyet.
Generelt, gjør det produsenten skisserer i brukermanualen og vær oppmerksom når du fyller på bensinpumpen og sørg for å velge riktig drivstoff for bilen din.
Drivstoff med høyere oktan kan være nødvendig for motorer som bruker et større kompresjonsforhold eller bruker turbolading for å tvinge mer luft inn i sylindrene. Dette gjør at motorer med høy ytelse kan produsere mer kraft fra trykkluft-drivstoffblandingen. Disse høykompresjonsmotorene kan kreve høyoktan drivstoff for å sikre at blandingen ikke antennes tidlig.
Bruk av drivstoff med et oktannivå lavere enn det som er anbefalt av produsenten kan redusere motorytelsen. Over tid kan det å ikke følge oktanretningslinjene for bilen din føre til skade på motoren og dens utslippskontrollsystem.
Det kan også ugyldiggjøre kjøretøyets garanti.
Kan du bruke en gass med høyere oktan?
Hvis bilen din er designet for vanlig oktangass, kan du trygt bruke høyere bensinkvaliteter. Men under normale kjøreforhold er det liten eller ingen fordel å kjøpe drivstoff med høyere oktannivåer enn det som er anbefalt. Men hvis du har en eldre bil som opplever motorbanking, kan det løse problemet å fylle på med premium-gass noen ganger.
Hvis du utilsiktet fyller opp tanken med en bensinklasse med et oktantal mindre enn eller høyere enn det som er anbefalt for bilen, er det ingen grunn til panikk.
Det som er en grunn til bekymring er å sette diesel i tanken på et gasskjøretøy eller pumpe bensin når bilen trenger diesel.
Det er vanskelig og uvanlig, men ikke umulig, å legge diesel i en tank beregnet på bensin. En dieselpumpe har en annen farge, vanligvis grønn, og munnstykket er større slik at det ikke passer inn i en bensintanks åpning. Hvis du ved et uhell setter diesel i bensintanken, må du betale for å få tømt og renset motorens drivstoffrør hos en forhandler eller lokal bilreparasjonsvirksomhet. På samme måte kan det å ha bensin i en dieselmotor forårsake skade på drivstoffpumpen, filteret og injektorene.
Hva er flex-fuel?
E85 er et drivstoff designet for "flex-fuel kjøretøyer." Den består av 85 % etanol og 15 % bensin. E85-pumper er tydelig merket på bensinstasjoner og har vanligvis gule dyser. Flex-fuel kjøretøyer har vanligvis et gult tanklokk. Å bruke bensin uansett oktannivå i et flex-fuel kjøretøy er OK. Det kan imidlertid være skadelig å sette E85 i en bil som ikke er laget for det.
De fleste forsikringer dekker ikke utilsiktet tanking med feil bensintype. Noen forsikringsselskaper tilbyr imidlertid ryttere som dekker uhellet. Så sjekk med forsikringsselskapet og forsikringen din. Det er viktig å være oppmerksom ved pumpen, unngå distraksjon og kjenne til bilens krav.
Forstå diesel
Diesel er fellesbetegnelsen for petroleumsdestillatdrivstoff. Bensin- og dieselmotorer fungerer forskjellig og bruker derfor forskjellige typer drivstoff. Diesel brukes i kjøretøy som bruker kompresjonstenningsmotorer, mens gassmotorer er gnistantennede. Generelt fungerer dieselmotorer mer effektivt og gir større dreiemoment som er nødvendig for å flytte tunge laster, selv om de genererer mindre hestekrefter enn bensinmotpartene.
I disse dager er dieselbilmarkedet i USA relativt lite. Imidlertid tilbys mange kraftige pickuper og varebiler med valgfrie turbodieselmotorer som gir den slepekapasiteten som er ønsket for kommersielt arbeid og terrengkjøring eller for å trekke båter og bobiler.
Ikke alle dieseldrevne kjøretøy ser imidlertid ut som en arbeidshest. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade og Jeep Gladiator tilbyr dieseldrivlinjer.
I tillegg til petroleumsbasert drivstoff, er dieselmotorer i stand til å bruke biodiesel som er produsert av rå vegetabilsk olje, brukte matoljer og animalsk avfallsfett.
Hva er rekreasjonsdrivstoff?
Etanolfri 90-oktan bensin markedsføres noen ganger som "rekreasjonsdrivstoff" eller REC-90. Mange forbrukere foretrekker å bruke denne rene bensinen som ikke er blandet med etanol til marineutstyr og små motorer for gressklippere, snøfresere, motorsager, generatorer, pumper og lignende.
Bensin uten etanol koster vanligvis mer enn varianter som er blandet med etanol. Denne typen gass selges ikke på alle bensinstasjoner.
Bruk av etanolfri gass i bilen din vil ikke skade kjøretøyets motor. Imidlertid kan bruk av en etanolblanding forårsake skade på utendørs strømutstyr. Se brukerhåndboken for riktig drivstoff som skal brukes til verktøyene dine.
Hvorfor koster noen bensintyper mer enn andre?
Den mest merkbare forskjellen mellom bensinkvaliteter er kostnadene, og bilister lurer ofte på hvorfor alternativer av høyere kvalitet koster mer. Årsaken er at tilsetningsstoffene og komponentene som brukes for å øke oktantallet generelt er dyrere å produsere.
Per 17. mars var gjennomsnittsprisen på vanlig blyfri i USA $4.29 per gallon, mens en gallon mellomklasse koster $4.67, ifølge AAA. Sjåfører som kjøper høyoktan premiumbensin kan forvente en prisøkning på 66 cent mer enn vanlig, eller $4.95 per gallon i gjennomsnitt, viser nettstedet.
Det betyr at det koster $9.90 mer å fylle en 15-liters tank med høyoktan premiumgass enn det ville gjort med vanlig lavoktan.
Er gass med høyere oktan verdt prisforskjellen?
Absolutt. Det er imidlertid bare verdt prisforskjellen hvis bilen din krever bensin med høyere oktan, for eksempel middels eller premium drivstoff. Ellers ville du kaste bort penger.
Noen brukermanualer indikerer at bruk av drivstoff med høyere oktantall vil få bilen til å kjøre bedre eller mer effektivt. Likevel er økningen i kostnad per gallon vanligvis høyere enn noen reduksjon i gassforbruk.
Prisfaktorer for bensin
Mange faktorer bestemmer bensinprisene. Sjåfører ser ofte høyere priser i sommersesongen. Tilførsel fra raffinerier og etterspørsel fra ferierende bilister kan øke bensinprisene med opptil 15 cent per gallon i sommermånedene. I tillegg bidrar sesongbaserte bensinblandinger funnet ved pumpen til prisforskjeller fra en sesong til den neste.
I varmere måneder har bensin større sjanse for å fordampe fra bilens drivstoffsystem. For å kompensere for smog og utslipp produserer raffinører en sommerblanding med lavere flyktighet for å redusere sjansen for fordampning. Blandinger varierer fra stat til stat på grunn av offentlige forskrifter. Disse sesongblandingene kan legge til opptil 15 cent per gallon på toppen av etterspørselsøkningen, avhengig av regionen.
Fra september til april gir kjøligere vær lavere gasspriser fordi vinterblandingen er billigere å produsere. Prisen ved pumpen kan falle så mye som 30 cent per gallon når bensinstasjoner går over til vinterbensin og mange sjåfører holder seg nærmere hjemmet.
Denne historien løp opprinnelig videre KBB.com.
Kilde: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo