IRA Spurs Clean Energy Boom, elektriske lastebiler akselererer, stigninger i batterietterspørselen, EPA reduserer forurensning fra kraftsektoren

2022 var uten tvil det viktigste året i USAs klimahandlinger: Landemerkende føderal lovgivning og klimavennlige valg har banet vei for en ren energiboom i hvert hjørne av landet.

Private investeringer har allerede økt milliarder i nye prosjekter for å møte den økende bedriftens og forbrukernes etterspørsel etter nullutslippsteknologi.

Til tross for et illevarslende utsikter for klimatiltak og utplassering av ren energi på vei inn i 2022, energieksperter spådde ambisiøse føderale handlinger og fremskyndet innføringen av ren energi.

Så hva har 2023 i vente for klimapolitikk, utplassering av ren energi og elektrifisert transport?

Politiske eksperter deler sine spådommer for året som kommer: Inflation Reduction Act (IRA)-finansiering vil anspore til en fornybar energiboom sammen med rettferdig utplassering av ren energi i stammesamfunn, ettersom elektriske lastebiler og ladeinfrastruktur skifter til høygir, batterietterspørselen øker, og Biden-administrasjonen introduserer nye forurensningsforskrifter for kraftsektoren.

IRA-finansiering vil forsterke solenergi+lagringsinstallasjoner, jobbskaping, nettmotstandsdyktighet

Mary Powell, administrerende direktør, SunrunLØPE

Den totale varigheten av strømbrudd i USA har mer enn doblet seg siden 2015, og med naturkatastrofer som også øker, er strømbrudd uunngåelig. Dette etterlater verktøyene utfordret med å tilpasse dagens energisystemer til disse forverrede forholdene. I 2023 vil vi se et økende momentum over hele landet for å innlemme hjemmesolenergi og batterikapasitet, ettersom regulatorer ser ut til å gi større motstandskraft til det elektriske nettet. Dette vil effektivt redusere kraftverksforurensning og spare skattebetalerne for penger.

Inflasjonsreduksjonsloven er en transformasjonskomponent for å nå klimamålene, investerer 369 milliarder dollar i klimarelaterte programmer og insentiver som vil sette turbo i vår evne til å dekarbonisere strømsystemet vårt og gi amerikanere energiuavhengighet og sikkerhet. Med skattefradrag og forbrukerrabatter for solenergi, elektriske kjøretøy og ladere, vil IRA hjelpe amerikanere å kjempe mot økende kostnader samtidig som de demokratiserer energiproduksjon og avkarboniserer hjemmene og transporten. Med utvidet og utvidet skattefradrag kan amerikanere få tilbake 30 % av kostnadene for et solcelle- og batterilagringssystem i hjemmet frem til 2032.

IRA vil utvide tilgangen enda lenger ned på inntektsstigen med lavinntektsinvesteringsskattekreditt (ITC) bonuskreditter. Dette betyr at solenergi+lagringsprosjekter installert i lavinntektsområder kan motta en bonuskreditt til ITC (40 % totalt) og kan tildeles en bonuskreditt til ITC (50 % totalt) for prosjekter installert på rimelige flerfamilieboliger.

IRA vil bidra til å generere hundretusenvis av nye, godt betalte jobber over hele landet. Vi forventer også at det vil føre til mer samarbeid mellom leverandører av ren energi, verktøy og beslutningstakere for å gjøre ren, rimelig og pålitelig energi mer tilgjengelig for husholdninger overalt.

Fet føderal politikk fremskynder langsiktige investeringer i distribuert ren energi

Daniela Shapiro, administrerende direktør, Hannon Armstrong

Etter tiår med halve tiltak og utløpende skattefradrag, har USA endelig et omfattende energipolitisk rammeverk takket være IRA. Denne transformative nye loven gir stabile investeringsmiljøer for rene energiløsninger fra netttilkoblede fornybare energikilder til bak-måleren-applikasjoner og nye teknologier som driver neste generasjon karbonfrie investeringer.

IRA 369 milliarder dollar i klimainvesteringer gi en stor medvind for klimaløsninger bak meteren, inkludert distribuert produksjon, energieffektivitet, infrastruktur for elektriske kjøretøy, ren transport, sammen med mange energilagrings-, karbonfangst- og rent hydrogenprosjekter.

IRA sanksjonerer også overføring av skattefradrag for ren energi, som vil gi betydelig fordel for distribuerte ren energiprosjekter som historisk sett har lidd mest for å tiltrekke seg effektive skatteinvesteringer. Fellesskapet solenergi hager er løftet av 10 % skattefradrag for energisamfunn, utvide fordelene med ren energi til undertjente lokalsamfunn. Og IRA huggorm for små (<5 megawatt) prosjekter for fornybar energi i lavinntektssamfunn vil bidra til å finansiere rimelig, ren og pålitelig energi for flere familier.

Etterspørselen etter solenergi i boliger vil også øke på grunn av den fornyede, utvidede solenergiskatten på taket. Gitt det økonomiske miljøet, vil kjøpsavtaler for boliger sannsynligvis øke i forhold til boliglån, og endre konkurranselandskapet ettersom flere solcelleaktører i boliger går fra opphavsmenn til eiendeler og operatører. I mellomtiden vil flere industri-, teknologi- og energiintensive virksomheter ta i bruk rene energiløsninger gitt bedre økonomi og nye finansieringsalternativer.

Biden-administrasjonens kunngjøring fra september 2022 av tidenes første Federal Building Performance Standard, som søker å redusere energibruken og elektrifisere utstyr og apparater i 30 % av bygningsarealet som eies av den føderale regjeringen innen 2030. Dette vil tiltrekke seg høyere privat sektorinvesteringer og verdipapiriseringsvolumer i 2023 og utover. Til tross for høye renter og en potensiell resesjon, vil IRA og andre klimafokuserte føderale initiativer skape spennende nye investeringsmuligheter i året som kommer.

Elektriske lastebiler og kommersielle ladestasjoner akselererer inn i hurtigfeltet

Neha Palmer, administrerende direktør, Terawatt Infrastructure

I 2023 vil vi se flåter gå over fra å teste farvannet med elektriske lastebilpiloter til å planlegge fullskala elektrifisering. Vi når et vendepunkt ansporet av ren energipolitikk, ESG-press og økte midler til elektrifisering. Mens elbiler for passasjerer har vært i fokus de siste årene, skaper utvikling av ladeinfrastruktur for mellom- og tunge lastebiler utfordringer som vil stå i sentrum etter hvert som makrodynamikken blir mer gunstig.

IRA-investeringer kan hjelpe langdistanse elektriske lastebiler med å nå kostnadsparitet med dieselbiler allerede i 2025, ifølge RMI-prognoser. California, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon og Washington har implementert regelen Advanced Clean Trucks (ACT), som krever at produsenter av originalutstyr skal selge et økende antall nullutslippskjøretøyer (ZEV), noe som sannsynligvis gjør disse statene til hotspots for introduksjon av elektrisk langdistanselastebil.

California styrker kravene sine gjennom gjennomføring av Advanced Clean Fleet-forskriften som setter en tidslinje for kommersielle flåter for å begynne overgangen til ZEV-er så snart neste år. Disse lastebilene krever vidt forskjellige ladeløsninger med større kraft for å imøtekomme større batterier og høyere daglig kjørelengde, samt plass til å parkere lastebiler og praktiske ruteplasseringer – alt til en kostnad som er fornuftig for bedrifter. Selskaper som ikke er i stand til å støtte energibehovet og kapitalen som kreves for å bygge sin egen ladeinfrastruktur, vil søke ladespesialister for å drive flåteoperasjonene deres.

TeraWatt utvikler landets første multi-state ladestasjonsnettverk for middels og tunge lastebiltransporter langs Interstate 10 for å muliggjøre elektrisk langdistansetransport. De spesialbygde stasjonene vil være i stand til å hurtiglade lastebiler langs en av de travleste motorveiene, med stasjoner ~150 miles fra hverandre i Arizona, California og New Mexico. Innen 2030 håper vi å se betydelig markedspenetrasjon av elbiler på tvers av alle hovedsegmentene innen lastebiltransport, fra drayage til last mile til langdistanse.

Batterietterspørselen vil stige langs batteriprisene i 2023

Evelina Stoikou, Associate, BloombergNEF

Batterietterspørselen vil fortsette å vokse i 2023 til tross for økende batteripakkepriser, ettersom FoU, produksjon og kapasitetsinvesteringer forbedrer teknologien og til slutt reduserer kostnadene.

BloombergNEF forventer at prisene på litiumionbatterier vil forbli høye og stige til 152 dollar per kilowattime (kWh) i 2023. De viktigste bidragsyterne til disse økningene er stigende råvarepriser, spesielt for litium og nikkel, gitt usikkerheten rundt Kinas gjenåpning etter opphevelse av Covid Zero-politikken, sammen med den fortsatte forstyrrelsen av metallforsyningskjeder på grunn av Russlands invasjon av Ukraina. I 2022 økte prisene på litiumionpakker til $151/kWh, en økning på 7 % fra året før i reelle termer og den første økningen siden BloombergNEF har fulgt markedet i 2010.

Vedvarende høyere batteripriser vil tvinge batteriprodusenter, bilprodusenter og leverandører av stasjonær lagring til å revurdere strategiene sine. Batteriprodusenter og bilprodusenter vedtar allerede mer aggressive strategier for å sikre råvarer, inkludert direkte investeringer i gruve- og raffineringsprosjekter. Høyere batteripriser kan delvis oppveies av insentiver, slik som de som er inkludert i IRA, som inkluderer en produksjonskreditt på $45/kWh for battericeller og moduler produsert i USA

Til tross for disse høyere prisene, forventes den globale batterietterspørselen å fortsette å vokse og nå 845 gigawatt-timer i 2023, omtrent 40 % høyere sammenlignet med 2022. Fortsatt investering i FoU, forbedringer i produksjonsprosesser og kapasitetsøkning på tvers av forsyningskjeden vil bidra til å forbedre batteriteknologien og redusere kostnadene i løpet av det neste tiåret.

IRA vil stimulere til rettferdig distribusjon av ren energi på tvers av stammesamfunn

Chéri A. Smith (Mi'Kmaq-etterkommer), grunnlegger og administrerende direktør, Indigenous Energy Initiative

I 2023 vil tilgang til rimelig elektrisitet forbli et spørsmål om liv eller død for mange innfødte samfunn i frontlinjen av klimaendringer. Fornybar energis potensiale til å transformere stammeøkonomier er bevist, og Biden-administrasjonen svarte med akselerert infrastrukturfinansiering til direkte fordel for stammene. IRA stiller enestående økonomiske ressurser tilgjengelig for stammene for utvikling av ren energi og er et stort sprang i riktig retning.

Vår utfordring er ikke ressursknapphet. Det samler støtte for å bygge stammekapasitet for å realisere det fulle potensialet til tilgjengelige ressurser. Det er å sikre at selvbestemmelse og rettferdighet er drivende prinsipper i overgangen til ren energi, slik at fordelene – klimamotstandskraft, rimelige energiregninger, godt betalte grønne jobber og forretningsmuligheter er tilgjengelige for stammemedlemmer.

Tradisjonelle energimarkedsstrukturer bidro til å bygge en stort sett pålitelig forbrukeropplevelse for det meste av USA, men disse markedene hoppet over store deler av det indiske landet. Betydelige barrierer hindrer en rettferdig overgang, inkludert diskriminerende verktøypraksis som satsing og blokkering av rettferdig nettmåling og samtrafikkavtaler.

Indigenous Energy Initiative (IEI) er en urbefolkningsledet ideell organisasjon som støtter stammer i å navigere og eliminere barrierer ved å samarbeide med pålitelige partnere i offentlig og privat sektor. IEI svarer allerede på økte stammeforespørsler om teknisk assistanse for å hjelpe til med å utvikle energimasterplaner og planlegge, finansiere, bygge og vedlikeholde ren energiprosjekter. Vi opplever en enorm vilje fra våre føderale partnere til å engasjere våre investorer og filantropiske partnere i å gi tilgang til integrerte kapitalløsninger som bygger et sterkt grunnlag for regenerativ energiinfrastruktur i innfødte samfunn, som bidrar til å danne stammeverktøy og nå det endelige målet: ekte suverenitet og en bærekraftig, spenstig, delt infrastruktur.

2023 vil kombinere enorme økonomiske utviklingsmuligheter med en ny tverrfaglig bevegelse som bringer ren energiutvikling i Native America inn i mainstream finans.

US EPA vil raskt fremme omfattende regler for å redusere forurensning fra kraftsektoren

Holly Burke, kommunikasjonsdirektør, Evergreen Action

I 2023 vil US Environmental Protection Agency (EPA) fremme flere kritiske regler for å håndtere forurensning fra kraftsektoren på en omfattende måte, og må gå raskt for å sikre at disse forskriftene er ferdigstilt før slutten av president Bidens første periode. I fjor skrev Biden historie med IRA-passasjen – USAs største investering noensinne for å bekjempe klimakrisen og bygge en rettferdig fremtid for ren energi. I følge Energiinnovasjonsmodellering, IRA kan kutte USAs karbonutslipp med omtrent 40 % under 2005-nivået innen 2030 – noe som bringer oss nærmere enn noen gang før å nå Bidens mål om en reduksjon på 50–52 %. Men det er mer arbeid å gjøre. For å lukke det gjenværende forurensningsgapet, må EPA gå lenger, raskere med en omfattende strategi for å takle forurensning fra kraftsektoren i 2023.

Å rydde opp i kraftsektoren er kjernen i USAs kamp mot klimaendringer fordi andre sektorer, som transport og bygninger, er avhengige av elektrifisering i deres vei mot avkarbonisering. Den gode nyheten er at EPA-administrator Michael Regan kunngjorde en helhetlig plan å rydde opp i kraftsektoren med forskrifter for å beskytte luft, vann og klima mot skadelig forurensning. Den dårlige nyheten er at siden planen ble kunngjort, EPA har falt på etterskudd, som gjentatte ganger savner sine egne frister for å gjøre fremskritt med disse kritiske reglene i 2022.

Enda mer urovekkende, EPA-er siste tidslinjer for viktige karbonstandarder truer fullstendig implementering før slutten av Bidens første periode og kan la disse reglene være underlagt Congressional Review i 2025. EPA har rett og slett ikke råd til ytterligere forsinkelser – byrået må øke tempoet i 2023.

EPA har sitt arbeid ute for i år, og er i et kappløp mot klokken. I 2023 må byrået gå videre, raskere på sin fulle serie av multiforurensende kraftsektorregler for å låse inn livreddende forurensningsreduksjoner og drive mot president Bidens forpliktelser om klima, miljørettferdighet og ren energi.