Inflasjonen steg 9.1 % i juni, enda mer enn forventet, ettersom forbrukerpresset tiltar

Shoppere betalte kraftig høyere priser for en rekke varer i juni da inflasjonen holdt grepet på en avtagende amerikansk økonomi, den Bureau of Labor Statistics rapporterte Onsdag.

Konsumprisindeksen, et bredt mål på daglige varer og tjenester knyttet til levekostnadene, steg 9.1 % fra et år siden, over Dow Jones-anslaget på 8.8 %. Det markerte det raskeste tempoet for inflasjonen tilbake til november 1981.

Eksklusive volatile mat- og energipriser økte såkalt kjerne-KPI med 5.9 %, sammenlignet med anslaget på 5.7 %. Kjerneinflasjonen nådde en topp på 6.5 % i mars og har vært nedadgående siden.

På månedlig basis steg overordnet KPI 1.3 % og kjerne-KPI var opp 0.7 %, sammenlignet med respektive estimater på 1.1 % og 0.5 %.

Samlet sett så tallene ut til å motvirke fortellingen som inflasjonen kan nå toppen, ettersom gevinstene var basert på en rekke kategorier.

"KPI leverte nok et sjokk, og like smertefullt som junis høyere tall er, like ille er de økende kildene til inflasjon," sa Robert Frick, bedriftsøkonom ved Navy Federal Credit Union. "Selv om stigningen i KPI ledes av energi- og matvareprisene, som stort sett er globale problemer, fortsetter prisene å øke for innenlandske varer og tjenester, fra husly til biler til klær."

Inflasjonsavlesningen kan presse Federal Reserve inn i en enda mer aggressiv posisjon.

Traders økte innsatsen på tempoet i renteøkningene fremover. For møtet 26.-27. juli har en full prosentpoengs bevegelse nå en større sjanse enn til og med for å skje, ifølge CME Groups FedWatch-verktøy fra kl. 10:40 ET.

"Inflasjonen i USA er over 9%, men det er bredden i prispresset som virkelig bekymrer Federal Reserve." sa James Knightley, INGs internasjonale sjeføkonom. "Med forsyningsforholdene som viser lite tegn til bedring, er det Fed som har ansvaret for å trykke på bremsene via høyere priser for å la etterspørselen matche forsyningsforholdene bedre. Resesjonstrusselen øker."

Energiprisene steg med 7.5 % i måneden og steg 41.6 % på 12-måneders basis. Matvareindeksen økte med 1 %, mens huslykostnadene, som utgjør omtrent en tredjedel av KPI, steg 0.6 % for måneden og økte med 5.6 % årlig. Dette var den sjette måneden på rad at maten hjemme steg med minst 1 %.

Leiekostnadene steg 0.8 % i juni, den største månedlige økningen siden april 1986, ifølge BLS.

Aksjene falt stort sett etter dataene mens statsobligasjonsrentene steg.

Mye av inflasjonsstigningen kom fra bensinprisene, som økte 11.2 % på måneden og bare 60 % for 12-månedersperioden. Strømkostnadene økte med henholdsvis 1.7 % og 13.7 %. Prisene for nye og brukte kjøretøy viste en månedlig økning på henholdsvis 0.7 % og 1.6 %.

Medisinske pleiekostnader steg med 0.7 % på måneden, drevet av en 1.9 % økning i tannhelsetjenester, den største månedlige økningen som noen gang er registrert for denne sektoren i data som går tilbake til 1995.

Flyprisene var et av de få områdene som så en nedgang, og falt 1.8 % i juni, men fortsatt opp 34.1 % fra et år siden. Kategorien kjøtt, fjærfe, fisk og egg falt også 0.4 % for måneden, men er opp 11.7 % på årsbasis.

Økningene markerte nok en tøff måned for forbrukerne, som har lidd under skyhøye priser på alt fra flybilletter til brukte biler til bacon og egg.

For arbeidere betydde tallene enda et treff på lommeboken, ettersom inflasjonsjusterte inntekter, basert på gjennomsnittlig timelønn, falt 1 % for måneden og var ned 3.6 % fra et år siden, ifølge en separat BLS-utgivelse.

Politikere har slitt med å finne svar på en situasjon som er forankret i flere faktorer, inkludert tilstoppede forsyningskjeder, overdimensjonert etterspørsel etter varer fremfor tjenester og billioner av dollar i Covid-relaterte stimulansutgifter som har fått forbrukerne til å skylle med kontanter og konfrontert med de høyeste prisene siden de første dagene av Reagan-administrasjonen.

Federal Reserve-tjenestemenn har innført en rekke renteøkninger som har økt referanseindeksen for kortsiktige lånekostnader med 1.5 prosentpoeng. Sentralbanken forventes å fortsette å øke inntil inflasjonen nærmer seg 2 % langsiktig målrente.

Tjenestemenn i Det hvite hus har lagt skylden på oppgangen i prisene Russlands invasjon av Ukraina, selv om inflasjonen allerede beveget seg aggressivt høyere før det angrepet i februar. President Joe Biden har oppfordret bensinstasjonseiere til å senke prisene.

Administrasjonen og ledende demokrater har også beskyldt det de kaller grådige selskaper for å bruke pandemien som en unnskyldning for å heve prisene. Bedriftsresultatet etter skatt har imidlertid økt med bare 1.3 % til sammen siden andre kvartal 2021, da inflasjonen tok til.

I en uttalelse etter rapporten sa Biden at «å takle inflasjon er min toppprioritet», og gjentatte tidligere oppfordringer til olje- og gasselskaper om å senke prisene og Kongressen om å stemme over lovgivning han sa vil redusere kostnadene for ulike produkter og tjenester.

Det er en grunn til å tro at inflasjonstallene for juli vil avta.

Bensinprisene har sunket fra toppen i juni, med en gallon regelmessig fall til $4.64, et fall på 4.7% for måneden, ifølge data fra Energy Information Administration.

S&P GSCI-råvareindeksen, et bredt basert mål på priser for flere varer, har falt 7.3 % i juli, selv om den fortsatt er opp 17.2 % for året. Det har kommet ettersom hvetefutures har falt 8 % siden 1. juli, mens soyabønner er ned 6 % og mais er redusert med 6.6 % i samme periode.

"Jeg ser et lys i enden av tunnelen," sa Brian Antonellis, senior visepresident for flåteoperasjoner for Fleet Advantage, et leasing- og kapitalforvaltningsselskap for lastebilindustrien med base i Fort Lauderdale, Florida.

Antonellis forventer at produksjonskapasiteten øker gradvis, noe som bidrar til å skape et mer konkurransedyktig miljø for en industri som har følt belastningen av økende drivstoffpriser, et historisk stramt arbeidsmarked og forsyningskjedeproblemene som har hemmet evnen til å få produkter i hyllene.

"I sannsynligvis 10 til 15 år før pandemien falt industrien inn i en stabil rutine der kostnadene økte over hele linja et sted mellom 1 til 3 prosent i året. Det var lett å budsjettere, det var lett å forutsi, det var lett å bygge inn i rater, sa han. "Utfordringen vi står overfor i dag er at det ikke er så 1-3 prosent lenger, det er 10 til 20 prosent avhengig av hvilken kostnadsbøtte du snakker om."

Likevel sa han at lastebilselskaper klarer å komme seg gjennom med priskraft og kreativ finansiering.

"Jeg tror at folk ærlig talt ikke prøver å overbelaste kunden," sa Antonellis. «De er ikke rovdrift på det. Men de prøver å finne den fine linjen. Hva sender vi videre? Hvordan ser vi på kostnadene som kommer inn?»

Ettersom det amerikanske økonomiske bildet blir stadig mer overskyet, erkjente han at industrien ikke er «resesjonssikker».

"Det kommer til å bli utfordringer," sa Antonellis. "Jeg tror ikke det hele er negativt. Jeg tror det vil være utfordringer de neste seks månedene. Men jeg tror vi er i oppgang.»

Korreksjon: KPI-økningen i juni var den sterkeste siden november 1981. En tidligere versjon feilrapporterte måneden. Anslaget for kjerne-KPI var 5.7 %. En tidligere versjon feilaktig viste prosentandelen.