Hydrogendrevet tog et skritt nærmere passasjerservice i Tyskland

En modell av Siemens Mobilitys Mireo Plus fotografert i 2019.

Nicolas Armer | Bilde Alliance | Getty bilder

Planene om å utplassere et hydrogendrevet tog i den sørtyske delstaten Bayern tok et skritt fremover denne uken etter at Siemens Mobility og jernbaneoperatøren Bayerische Regiobahn satte pennen til papiret på en leasingkontrakt.

Signeringen av kontrakten, som fant sted tirsdag, bygger på en intensjonsavtale fra i fjor sommer.

I en uttalelse onsdag, Siemens sa testing av prototypetoget ville starte i midten av 2023 på ruter inkludert en mellom Augsburg og Füsse, med toget som er planlagt å offisielt starte en passasjertjeneste i januar 2024.

To-vogntoget er basert rundt Siemens Mobilitys Mireo Plus-plattform. Den vil bruke brenselceller som er takmontert og har gulvbatterier.

Albrecht Neumann, administrerende direktør for rullende materiell i Siemens Mobility – en separat administrert virksomhet av Siemens – beskrev Mireo Plus H som å ha "høy kjørekraft, utmerket akselerasjonsevne og et stort driftsområde."

"Den hydrogendrevne stasjonen er en utslippsfri, avansert form for fremdrift for tog som dekarboniserer jernbanetransport og gir et betydelig bidrag til å nå våre klimamål," sa Neumann.

Les mer om elbiler fra CNBC Pro

Hydrogen er beskrevet av International Energy Agency som en "allsidig energibærer", og har et mangfold av bruksområder og kan brukes i et bredt spekter av industrier, inkludert transport.

Innen jernbane er Siemens Mobility ett av flere selskaper som har jobbet med tog som bruker hydrogen. Andre inkluderer East Japan Railway og europeisk jernbaneprodusent Alstom. Hydrogentog fra Alstom har allerede fraktet passasjerer i Tyskland og Østerrike.

På veien liker bilfirmaer Toyota har dykket inn i hydrogenbrenselcellemarkedet mens mindre selskaper som Riversimple utvikler også hydrogendrevne biler.

I luftfart, Airbus ga ut detaljer i september 2020 om tre "hybrid-hydrogen"-konseptfly, og sa at de kunne settes i drift innen år 2035. Samme måned så et hydrogen brenselcellefly som var i stand til å frakte passasjerer fullføre sin jomfrutur.

Airbus-sjef Guillaume Faury fortalte nylig til CNBC at hydrogenfly representerte den «ultimate løsningen» på mellomlang og lang sikt.

Kilde: https://www.cnbc.com/2022/03/16/hydrogen-powered-train-a-step-closer-to-passenger-service-in-germany.html