Orkanen Ian skadet 358,000 XNUMX kjøretøy. Hvordan unngå å kjøpe en

Hvis du planlegger å handle bruktbil i løpet av de neste månedene, sørg for å sjekke for flomskader før du signerer på den stiplede linjen.

I kjølvannet av omfattende flom over Florida, North Carolina og South Carolina forrige måned pga Orkanen Ian, estimerer nettstedet Carfax for kjøretøyhistorierapport nå at opptil 358,000 400,000 biler ble skadet av flomvann. Noen av disse kjøretøyene vil ende opp med å bli videresolgt, ettersom anslagsvis XNUMX XNUMX vannskadede biler for tiden er på veien fra tidligere flomhendelser.

"Flomvann forårsaker alle slags skjulte skader, som kan dukke opp måneder senere," sa Teresa Murray, forbrukervakthund ved US Public Interest Research Group Education Fund. 

Mer fra Personlig økonomi:
Dette er vanlige og kostbare Roth IRA-konverteringsfeil
Kongressen vurderer fortsatt endringer i pensjonssystemet
32 % av amerikanerne sliter med å betale regninger midt i høy inflasjon

"Du vil ikke ha noe å gjøre med et oversvømmet kjøretøy, uansett om skaden blir avslørt og uansett hvilke forsikringer du får fra en selger," sa Murray.

Flomvann kan ødelegge - noen ganger sakte - elektronikk, smøremidler og mekaniske systemer i kjøretøy. Korrosjon kan etter hvert finne veien til bilens vitale elektronikk, inkludert kollisjonsputekontrollere.

"Konklusjonen på disse flomskadede kjøretøyene er at de bokstavelig talt råtner fra innsiden og ut," sa Emilie Voss, talsperson for Carfax.

"De ser kanskje fine ut kosmetisk, men det kan være mekaniske, elektriske, sikkerhets- og helseproblemer som vil dukke opp nedover veien," sa Voss.

Kjøpere bør undersøke en bruktbils kjøretøyhistorierapport for å sikre at de vet hva de kjøper, uavhengig av når eller hvor de kjøper, fordi oversvømmede biler ofte ender opp for salg på steder langt fra der de opprinnelig ble skadet.

Gjennom tjenester som Carfax eller National Insurance Crime Bureau's VINCheck, kan du legge inn bilens kjøretøyidentifikasjonsnummer, eller VIN, og se om det er noe i historien som er et rødt flagg. Imidlertid kan disse forsøkene alene ikke være avgjørende. 

Det er fordi ikke alle oversvømmede biler er registrert som sådan med mindre en forsikringsselskap er involvert. Når et forsikringsselskap mottar et krav og kjøretøyet er summert – noe som betyr at reparasjonene vil koste mer enn bilens verdi – blir bilens tittel generelt endret for å gjenspeile statusen.

Disse ødelagte bilene selges vanligvis på bergingsauksjoner til skrotgårder og kjøretøyombyggere. Å selge dem videre til forbrukere kan komme på rett side av loven hvis tittelen avslører flomskaden.

Men ikke alle bileiere sender inn et forsikringskrav. Hvis de ikke har omfattende dekning - den delen av bilforsikringen som flom vil falle inn under - er de generelt uheldige når det kommer til dekning. Så uten at forsikringsselskapet er involvert, er det kanskje ikke noen offisiell oversikt over flomskadene.

"Hvis du mistenker at et kjøretøy kan ha fått flomskader, gå videre," sa Murray.

Det er ting du kan se etter i et brukt kjøretøy som kan tyde på flomskader, ifølge Carfax:

• En muggen lukt i interiøret, som selgere noen ganger prøver å dekke med en sterk luftfrisker;
• Polstring eller tepper som kan være løst, nytt, flekkete eller som ikke stemmer overens med resten av interiøret;
• Fuktige tepper;
• Rust rundt dører, under dashbordet, på pedalene eller inne i panseret og bagasjeromslåsene;
• Gjørme eller silt i hanskerommet eller under setene;
• Sprø ledninger under dashbordet;
• Tåke eller fuktperler i innvendige lys, utvendige lys eller instrumentpanel.