Forbrukere sjekker ut Huaweis første HarmonyOS-bil, Aito M5, i en butikk i Hangzhou, Zhejiang-provinsen, 3. januar 2022.
Future Publishing | Future Publishing | Getty bilder
BEIJING — Den første elbilen med Huaweis HarmonyOS-operativsystem skal begynne levering ved en seremoni på lørdag i Shanghai, ifølge en kunngjøring på sosiale medier.
I desember brukte Huaweis konsernsjef for forbrukervirksomhet, Richard Yu, en time på et produktlanseringsarrangement om vinteren for å promotere bilen, Aito M5. Men det kinesiske telekommunikasjonsselskapet har understreket at det ikke vil lage biler på egen hånd, men heller samarbeide med bilprodusenter om autonom kjøring og annen teknologi.
Seres er bilprodusenten bak Aito M5. Selskapet er også kjent som SF Motors og er et Silicon Valley-basert datterselskap av bilprodusenten Sokon, som er basert i Chongqing, Kina, ifølge morselskapets nettside.
Den mellomstore SUV-en koster 249,800 yuan ($39,651), etter subsidier, ifølge Aito-nettstedet. I desember hevet Tesla prisen etter subsidiering for sin Model Y i Kina med 21,088 301,840 yuan til XNUMX XNUMX yuan.
Aito M5 ligner på kinesisk oppstart Li Autos Li One ved at kjøretøyet kommer med en drivstofftank for å utvide rekkevidden når batteriet har gått tom for strøm.
Kilde: https://www.cnbc.com/2022/03/04/huaweis-competitor-to-tesla-electric-cars-to-begin-deliveries-in-china.html