Russlands invasjon av Ukraina har fått bilindustrien til å kutte produksjons- og salgsprognosene for de neste to årene. Krisen har lukket fabrikker i Øst-Europa, og forårsaket topper i prisene på allerede dyrebare råvarer.
Noen fabrikker i Ukraina har forsøkt å fortsette under invasjonen. Arbeidere skal ha måttet bryte fra jobb for å flykte fra rakettskyting.
I mars kuttet S&P Global Mobility, tidligere IHS Markit, sin globale bilproduksjonsprognose med 2.6 millioner biler i både 2022 og 2023 på grunn av konflikten. Det verste scenarioet utgjorde så mye som 4 millioner tapte kjøretøy.
Europeisk bilproduksjon forventes å falle med rundt 9 % - omtrent 1 million biler.
Noe av dette skyldes direkte tapt bilsalg i Russland og Ukraina, men disse landene utgjør til sammen en liten andel av det globale bilmarkedet – omtrent 2 % av totalen i 2021.
Den største bekymringen er mangelen på materialer og deler som allerede rammer europeiske bilprodusenter og, advarte rapporten, kan spre seg til andre markeder hvis krigen fortsetter.
Kredittanalytikere hos S&P Global Ratings spår også at det globale bilsalget i 2022 vil falle 2 % under 2021-nivåene. Det er en betydelig nedgang fra 4–6 % økning i salget for 2022 som gruppen sist hadde spådd i oktober 2021.
Rapporten fremhevet forstyrrelser i forsyningen av kritiske bildeler fra regionen, kanskje særlig ledningsnett fra Ukraina. I fare er også råvarer – Russland produserer omtrent 40 % av verdens rå palladium – som brukes til å rense bileksos. Regionen er også en produsent av nikkel, som brukes i elbilbatterier. Selv vanlige mineraler og metaller, som jern, påvirkes.
Alle disse er nøkkelmaterialer som brukes til å lage biler.
Se videoen for å lære mer.
Kilde: https://www.cnbc.com/2022/04/16/how-russias-war-is-cutting-global-auto-production.html