Hertz, Denver samarbeider om et bredt elbil- og ladeprogram

Hertz slår seg sammen med byen Denver – og snart, håper den, med andre byer – for å bygge ut ladeinfrastrukturen for å støtte den pågående overgangen til elektriske kjøretøy.

Partnerskapet er et stort skritt mot å hjelpe leiebilsjåfører, inkludert de som kanskje leier en elbil for første gang eller i et ukjent område, med å navigere i den ofte skremmende oppgaven med å finne en ladning. Det vil også se Denver øke tilgjengeligheten og utdanningen rundt elbiler i en første av sitt slag.

Som en del av programmet, kalt «Hertz Electrifies», planlegger leiebilselskapet å legge til mer enn 5,000 elbiler til sin Denver-flåte for daglige kunder, så vel som for pågående utleie til sjåfører for samkjøringstjenester som Uber. For å støtte de som leier elbilene, Hertz og partneren BP Pulse, elbil-ladenettverket som eies av oljegiganten BP, vil også installere offentlige EV-ladere på Denver International Airport og på steder rundt om i byen, med fokus på undertjente lokalsamfunn.

Det siste punktet er nøkkelen til avtalen. I tillegg til å bygge ladere i nabolag med lavere inntekt, vil Hertz tilby elbiler, verktøy og opplæring til byens tekniske videregående skole – og vil tilby sommerjobbmuligheter gjennom Denvers Youth Employment Program.

"Offentlig-private partnerskap er veldig kraftige kjøretøy," sa Hertz-sjef Stephen Scherr i et intervju med CNBC. «Vi ser hva som skjer innen mobilitet, vi ser kjøreretningen. Og derfor kan vi være en kraft sammen med en veldig mektig by og ordfører, for på en måte å flytte dette fremover på den måten jeg tror vi alle ønsker å se, som er bred deltakelse i elektrifisering.»

Scherr sa at Hertz planlegger å dele anonymiserte stedsdata fra sine leiebiler med byen for å hjelpe Denver-tjenestemenn med å finne ut hvor de skal installere nye ladestasjoner. Han forventer at noen av disse dataene vil peke på steder i byens mindre velstående nabolag, der sjåfører som bruker Hertz elbiler pleier å bo.

Denvers ordfører, Michael Hancock, sa at byens mål er å redusere sine karbonutslipp med 80 % innen 2050, og å fullstendig elektrifisere byens egne bygninger og flåte innen slutten av dette tiåret. Han fortalte CNBC at Hertz sin plan om å fokusere på undertjente nabolag og å trene lokale studenter til å betjene elbiler kan gjøre denne avtalen til en "game-changer" for byen.

"Jeg er alltid bekymret for egenkapital og hvordan samfunn blir etterlatt," sa Hancock i et intervju. "Elektrifisering er, tror jeg, et fremskritt i utviklingen mot bærekraft som kommer til å gå raskere."

Hertz har tidligere annonsert planer om å kjøpe opptil 340,000 XNUMX elektriske kjøretøy fra Tesla, Polestar og General Motors innen 2027. Selskapet har for tiden rundt 40,000 XNUMX Teslaer og Polestars tilgjengelig for utleie, sa Scherr. Han forventer at tallet vil dobles innen utgangen av året ettersom elbiler fra GM blir med i selskapets flåte.

I fjor høst annonserte Hertz og BP Pulse at de ville samarbeide installer tusenvis av høyhastighets EV-ladere på Hertz-lokasjoner over hele USA. Noen av disse laderne vil være for leiebilgigantens eksklusive bruk, men mange – som i Denver-programmet – vil være åpne for publikum.

Hertz håper å inngå lignende avtaler med andre byer rundt om i landet. Scherr sa at Denver-partnerskapet vil fungere som en mal, en som han og Hancock planlegger å diskutere på den amerikanske borgermesterkonferansens vintermøte i Washington, DC denne uken.

"Dette er sterkt å få et selskap som Hertz til å gå opp og si at vi ønsker å gjøre dette slik at vi sprer muligheten i denne nye revolusjonen i denne bransjen," sa Hancock. «Det er en kraftig avtale. Det er en stor sak for Denver, og det kommer til å bli en stor sak for nasjonen når den sprer seg.»

En talsperson for Hertz bekreftet at selskapet allerede er i aktive diskusjoner med andre amerikanske byer, men nektet å være mer spesifikk.

"Vi har åpenbart et motiv, som er å se vår virksomhet vokse," sa Scherr. "I den grad det er i tråd med det en by som Denver ønsker å se, som fremmer bærekraft, å sette flere elektriske kjøretøy på gaten, å skape nye arbeidsplasser i en verden av mobilitet i veldig raskt endring, og fremme elektrifisering, på en måte som er bredt fordelt på tvers av nabolag rundt en gitt by som denne, er det bra for virksomheten til Hertz, det er bra for byen Denver.»