Slik vil Cadillacs nye elektriske sedan på 300,000 XNUMX dollar se ut

DETROIT - General Motors på fredag ​​forhåndsvist hvordan dens dyreste Cadillac noensinne vil se ut når bilprodusenten forsøker å redefinere det typiske amerikanske luksusmerket til en leder for elektriske kjøretøy.

Detroit bilprodusenten avduket en "show car" versjon av Cadillac Celestiq, en kommende håndbygd sedan som vil koste rundt $300,000 2023 eller mer når den forventes å gå i produksjon innen slutten av XNUMX. Cadillac kaller kjøretøyet sin nye "helelektriske flaggskip sedan."

Bilen markerer et omdreiningspunkt for Cadillac til håndbygde kjøretøy, som vanligvis er reservert for avanserte sportsbiler og uber-luksusbiler som eksklusive Rolls-Royce-modeller. Cadillac har som mål å tilbyr eksklusivt elbiler innen utgangen av dette tiåret.

GM ga ingen tekniske detaljer om Celestiq som dens elektriske rekkevidde, ytelse eller andre beregninger.

Kjøretøyet vil ha fem interaktive LED-skjermer, inkludert en 55-tommers diagonal skjerm som spenner over frontkabinen på bilen; et "smart glasstak" som inkluderer tilpassbare transparensalternativer; og Ultra Cruise, GMs neste generasjons avanserte førerassistentsystem som selskapet har sagt vil være i stand til å kjøre seg selv under de fleste omstendigheter.

GM bekreftet at slike teknologier vil være en del av produksjonsbilen, men nektet å gi ytterligere detaljer. Wall Street Journal først rapportert forventet pris og produksjon av Celestiq, som CNBC også bekreftet gjennom en person kjent med planene som snakket anonymt fordi de ikke har blitt offentliggjort.

En utstillingsbil er ment å forhåndsvise en kommende produksjonsbil. I motsetning til en "konseptbil" som bilprodusenter vanligvis bruker til å forhåndsvise visse elementer eller designretningen til en bil eller et merke som kanskje er produsert eller ikke. Cadillac utnyttet en lignende lanseringsstrategi med den elektriske Lyriq SUV, som nylig ble satt i produksjon.

GM sa at designere hentet inspirasjon fra kjente biler som de skreddersydde V-16-drevne «bussene» fra tiden før andre verdenskrig og den håndbygde Eldorado Brougham fra 1957.

"Disse kjøretøyene representerte toppen av luksus i sine respektive epoker, og bidro til å gjøre Cadillac til verdens standard," sa Tony Roma, sjefingeniør i Celestiq, i en utgivelse. "Celestiq-utstillingsbilen - også en sedan, fordi konfigurasjonen tilbyr den aller beste luksusopplevelsen - bygger på denne stamtavlen og fanger ankomstånden de uttrykte."

GM investerer 81 millioner dollar på teknologisenteret i forstaden Detroit for å håndbygge den kommende Cadillac Celestiq. Det markerer første gang GM vil produsere et kjøretøy for kommersielt salg på sitt enorme teknologicampus i Warren, Michigan.