Her er hvordan fargen på bilen din vil påvirke gjensalgsverdien

I følge en (veldig) gammel vits, "Hva får du hvis alle kjøretøyene i USA er malt hvite?" Svar: "En hvit bilnasjon."

Som det viser seg, er det ikke langt unna, siden rundt 25 prosent av alle biler, lastebiler og SUV-er faktisk er hvite som snø i disse dager, tett fulgt av de som har svart, grått og sølvlakkert arbeid. Står for mer enn tre fjerdedeler av alle nye solgte modeller, som mer nøyaktig ville gjøre dette til en monokromatisk bilnasjon.

Selv om ingen av disse valgene har en tendens til å ha en negativ effekt på et kjøretøys videresalgsverdi, ville de heller ikke gjøre noe for å øke den. Snarere bør de som ønsker å maksimere turens verdi på veien velge noe litt mer uttrykksfullt.

I følge en studie av over 650,000 XNUMX brukte biltransaksjoner utført av nettstedet for bruktbiler iSeeCars.com, kan en kjøpers fargevalg bidra til å øke eller øke avkastningen på veien. Spesielt fastslo rapporten at kjøretøy malt gul ikke er sitroner når det gjelder å bringe tilbake pengene. Alt annet likt ble gule biler funnet å svekke i gjennomsnitt bare 4.5 prosent over en treårig eierperiode. Det er 70 prosent mindre enn gjennomsnittskjøretøyet lakkert i en langt mer nøytral tone.

Verdiene for brukte kjøretøy er selvfølgelig i stor grad basert på en gitt modells tilstand, plassering og antall miles på kilometertelleren. Men hvorfor har gulfargede modeller en tendens til å kommandere mer på bruktbilmarkedet enn de som er malt i andre farger? Det er et enkelt tilfelle av tilbud og etterspørsel. "Gul er blant de minst populære bilfargene med den laveste kjøretøyandelen og er vanligvis en farge for sportsbiler og andre kjøretøy med lavt volum som holder verdien relativt godt," iSeeCars Executive Analyst Karl Brauer. "Fordi gule kjøretøy er så nye på bruktmarkedet, er folk villige til å betale en premie for dem."

På den annen side vil ikke alle "unike" farger positivt påvirke en modells eventuelle verdi. Du vil ta det største slaget ved å velge en bil som er brunlakkert. Hvordan nå brun bil? I gjennomsnitt vil den svekke seg med 17.8 prosent over en treårsperiode. "Sjeldenhet alene er ikke lik verdi," forklarer Brauer. "Hvis en farge ikke resonerer med nok bruktbilkunder, vil det skade videresalgsverdien, selv om det er uvanlig."

Vi viser listen over 17 malingsbehandlinger over og under gjennomsnittet for beholdt verdi på slutten av dette innlegget.

I følge iSeeCars-rapporten er gult den mest verdifulle fargen blant cabriolet og SUV-er, mens oransje gjør det for coupéer, beige er best for pickuper, og lilla, som er blant de sjeldneste fargene i ethvert segment, øker verdien av sedaner. mest.

Merkelig nok, to av de minst prangende (og noen vil kanskje si blant de mest støtende) fargene – grønn og brun – registrerer de laveste avskrivningsratene blant tre år gamle minivans, med sammenlignbare røde varebiler som taper betydelig mer av sin opprinnelige verdi etter tre år. Tilsynelatende kommer alt ned til smak (eller noen vil kanskje hevde mangel på det). "Minibiler er et fornuftig kjøretøyvalg, så å kjøpe en mindre vanlig farge kan gjøre det til et mer spennende kjøp," sier Brauer.

Avskrivning av tre år gammelt kjøretøy etter bilfarge

1. Gul (4.5 %)
2. Oransje (10.7 %)
3. Lilla (13.9 %)
4. Rød (14.0 %)
5. Grønn (14.0 %)
6. Blå (14.3 %)
7. Grå (14.3 %)
8. Beige (14.4 %)
9. Sølv (14.8%)
10. Hvit (15.5 %)
11. Svart (16.1 %)
12. Gull (16.7 %)
13. Brun (17.8 %)

Gjennomsnittlig treårsavskrivning er 15.0 %. Kilde: iSeeCars.com. Du kan lese hele rapporten her..