Group Ride Share Startup Fetii slår oddsen for å vinne mentoring, finansiering fra Major Accelerator

Oppstart av gruppekjøring Fetii har blitt valgt til å gå inn i en eksklusiv klubb. Den to år gamle Austin, Texas-baserte selskapet sa onsdag at det er blitt akseptert som forretningsakselerator Y Combinator's sommer "batch". Aksept bringer med seg $500,000 XNUMX i kontanter og et intensivt tre-måneders mentorprogram. Fetii-medgründer og administrerende direktør Matthew Iommi beskrev til Forbes.com som "nesten som en tre-måneders oppstartscamp."

Iommi forklarer Y Combinator (YC) velger bare 1.5 % av de rundt 10,000 XNUMX selskapene som søker om å bli inkludert i en av sine to årlige batcher. Han er takknemlig for at Fetii slo disse oddsene når det unge selskapet forsøker å utvide sitt tjenesteområde og fortjeneste.

"Det er en virkelig spillskifter å bli annonsert som et YC-selskap. Det gir deg mye legitimitet, sa Iommi i et intervju. "Å ha det på bedrifts-CV-en din er en stor ting som ikke bare vil hjelpe oss med å tiltrekke oss talent, fordi mange mennesker ønsker å jobbe for et YC-selskap, men vil også hjelpe oss med å sikre mer finansiering og vokse raskere ettersom vi kan utnytte YC-er. ressurser, YCs nettverk av porteføljeselskaper som de har og sørger for transport for YC-selskaper over hele verden."

Siden 2005 har Y Combinator investert i mer enn 3,000 virksomheter verdt over 400 milliarder dollar til sammen, ifølge sin nettside. Størst blant disse selskapene inkluderer Airbnb, DoorDash
BINDESTREK
, Coinbase og Dropbox.

Grunnlagt i august 2020 Fetii er en samkjøringstjeneste som kun betjener grupper som bruker 15-seters varebiler. Fetii eier imidlertid ingen kjøretøy. Det er snarere en teknologiplattform. I følge Iommi kommer 80 % av kjøretøyforsyningen fra Fetii passasjertjenesteleverandører, eller PSP-er modellert etter Amazons
AMZN
leveringstjenesteleverandørsystem. PSP-er er separate enheter som eier en flåte av varebiler og betjener Fetii-kunder.

De øvrige 20 % eies av utleiebyråer som Fetii har samarbeidet med. Hvis en uavhengig sjåfør ønsker å kjøre for Fetii, kan de ha tilgang til et utleiebyrå som betaler en månedlig leieforsikring.

I begge tilfeller tar Fetii en prosentandel av inntektene.

Sjåfører administrerer slutten, inkludert navigering til og fra destinasjoner gjennom Fetii Driver-appen mens passasjerer ordner og betaler for turen via Fetii Ride-appen. Passasjerer skanner en QR-kode med smarttelefonene sine mens de går ombord for å få tilgang til en UPC-innsjekking der de kan velge hvordan de vil dele prisen mellom andre ryttere på turen.

Y Combinator-partner Brad Flora sa at Fetiis unike forretnings- og driftsmodeller gjorde det å invitere selskapet inn i folden sin i utgangspunktet en no-brainer, og fortalte Forbes.com: "Fetii bruker teknologi for å ta friksjonen ut av å bestille reiser for en gruppe mennesker. Appen gjør det sømløst for grupper å komme seg fra punkt A til B sammen og håndterer den vanskelige oppgaven med å betale for turen. Å finansiere dette talentfulle teamet av mangeårige venner som allerede ser tidlig trekkraft var en enkel avgjørelse."

Etter det tre måneder lange mentorprogrammet deltar bedrifter på en demodag hvor de formulerer sine oppdrag og forretningsideer med håp om å sikre seg flere investorer, forklarte Iommi.

Nye penger vil helt sikkert gi Fetii drivstoff for de tiltenkte utvidelsesplanene. Iommi, som nå opererer i Austin, College Station og Lubbock, Texas, sier at målet er å utvide til nye markeder. Dallas, Houston og San Antonio, Texas er under vurdering sammen med Y Combinator-hjemmebasen i San Francisco.

Iommi sier at han også har til hensikt å ansette ytterligere rundt 20 ansatte i løpet av de neste månedene, primært innen salg, engineering og markedsføring. Han vil ikke offentliggjøre selskapets nåværende antall ansatte "av konkurransemessige årsaker."

Det han er glad for å dele, er Fetiis vekstbane, og noterer seg at selskapets varebiler har foretatt 49,300 467,100 turer, fraktet 188,200 15 passasjerer og reist totalt 100,000 XNUMX miles. Ved å bruke Fetiis passasjer- og reisedata anslår Iommi bruken av sine XNUMX-passasjers varebiler effektivt fjernet XNUMX XNUMX kjøretøy fra veien – det omtrentlige antallet mindre kjøretøyer det ville ha tatt for å frakte det samme antallet mennesker.

Faktisk er å redusere trafikkbelastning og utslipp ved å transportere mennesker i grupper i stedet for individuelt et nøkkelelement i Fetiis oppdrag.

"Vi har en flott plattform, en flott forretningsmodell, et flott nettverk av kjøretøyer for å virkelig sikre at når folk kommer tilbake på jobb, kan vi virkelig gjøre det beste vi kan gjøre for å avlaste disse byene og forhindre denne store samfunnsplagen som skjer i disse storbyene hvor overbelastningen har gått til ekstreme nivåer, øker utslippene, sa Iommi. "Vi fjerner unødvendige kjøretøyer fra veien."

Y Combinators sommerbatch-program starter i juni, men Iommi ser frem til et mye langsiktig forhold til akseleratoren ettersom ambisjonene hans for Fetii vokser, og erklærer: «når du først er en del av YC-familien, er du en del av den. ."