Greggs utvider horisontene sine med Seventh Airport Store

Pølseruller vil stå på menyen på Gatwick Airport denne sommeren når bakevareforhandleren Greggs som gir valuta for pengene, debuterer på London Gatwick Airport – men bare for ankommende passasjerer og de som befinner seg på landsiden av South Terminal.

Flyttingen er den første til en flyplass i Sør-England og markerer Greggs syvende flyplassåpning og den første ved en London-gateway, som også er Storbritannias nest travleste. Greggs eiendomsdirektør Tony Rowson sa til meg: "Vi utvider og diversifiserer detaljhandelen vår som en del av eiendomsstrategien vår der vi er aktive innen jernbane-, undergrunns- og flysektorene."

Den strategien brenner sakte, i hvert fall når det gjelder flyplasser. Greggs åpnet sin første butikk i flyplassformat i Newcastle, hjembyen, nord i England i 2004. Nesten to tiår senere vil den bare ha syv på flyplasser: i Manchester, Leeds, East Midlands, Liverpool, Birmingham og snart, London Gatwick.

Selv om flyplassbutikkene har blitt godt mottatt av reisende på jakt etter verdi, kan Greggs-konseptet være i strid med mange flyplassbutikkstrategier som – selv med mat og drikke – ofte favoriserer avanserte tilbud med høye marginer, eller de som har sterke internasjonale merkevarebygging, for eksempel McDonald's eller Burger King.

Et iboende britisk merke

Greggs, med mer enn 80 års arv, er iboende britisk, og selger millioner av rullepølse, biffbakst og nylig veganske 'pølse' rundstykker til rimelige priser gjennom mer enn 2,300 butikker over hele Storbritannia. Selskapet så også en eventyrlysten andre fashion tie-up med en annen verdiforhandler Primark i fjor.

Greggs-operasjonen er allsidig nok til å operere på tvers av mange forskjellige formater, inkludert de små fotavtrykkene som kreves av flyplasser. Flyplassforhandlere tenker imidlertid nøye gjennom passasjerenes oppfatning av detaljhandelen og mat- og drikke-tilbudene deres, og det er her Greggs kan gå løs med sitt kjerneverdiforslag og massemarkedsappell.

Likevel vil franchiseforhandleren – som også selger smultringer og sunnere salater og smørbrød – fortsette med reisekanalen. Rowson sa: "Vi fortsetter å fokusere innsatsen på nye steder der folk jobber, handler og reiser."

London Gatwick Airport – som hovedsakelig betjener fritidspassasjerer på kort- og langdistanse punkt-til-punkt-tjenester – tar en risiko ved å erstatte en Costa Coffee, rett overfor ankomstportene, med Greggs. Det vil være det første nye mat- og drikkevarehuset som åpner ved inngangsporten i 2023. Pam McCarthy, direktør for detaljhandel på Gatwick flyplass sa: "Greggs vil gi et varmt "velkommen hjem".

Implikasjonen er at Greggs vil appellere til eksisterende briter som kjenner navnet og tilbudet. Men det burde gjøre mer enn det. For reisende som ikke er fra Storbritannia som ikke er kjent med merkevaren, kan Greggs utsalgssted skape en ekte "stedfølelse", noe flyplasser alle streber etter - med svært blandede resultater. For forhandleren vil dette være det mest internasjonale flyplassstedet det har åpnet så langt og er derfor en perfekt mulighet til å teste tilbudet sitt med et nytt publikum.

Forsyningskjedekontroll

Med eierskap til forsyningskjeden, sier Greggs at den kan gjøre nylaget mat tilgjengelig for alle. Selskapet skiftet fra bakerilinjer til å inkludere mat på farten i 2013, og utvider nå eiendommen sin med en butikkåpningspipeline som er rettet mot "minst 3,000" enheter i de kommende årene.

I løpet av de 12 månedene frem til desember 2022 økte Greggs totale salg med 23 % fra år til år til 1,513 1,873 millioner pund (18 XNUMX millioner dollar) med en vekst i fjerde kvartal på XNUMX %.

I en uttalelse ved siden av resultatene tidligere denne måneden sa administrerende direktør Roisin Currie at markedsforholdene i 2023 ville være utfordrende, men at Greggs' verdi for pengene-tilbudet ville være "svært relevant ettersom forbrukere ser etter å administrere budsjettene sine." Det kan godt gjelde flyplasspassasjerer også.