GMs 2024 GMC Sierra EV tilbyr elektrisk lastebilalternativ til Hummer

General Motors avduket sin nyeste elektriske pickup, den nye elektriske GMC Sierra, og begynte å ta reservasjoner for en fullastet versjon på 107,000 1 dollar, kalt Sierra EV Denali Edition XNUMX, torsdag.

Bilprodusenten forventer å begynne å sende utgave 1 tidlig i 2024 og å legge til rimeligere versjoner av Sierra EV – med start på rundt $50,000 XNUMX – senere samme år.

Den sier at pickupen vil tilby kjøpere noe annerledes når den begynner å ankomme til forhandlere, selv om den deler mye av teknologien sin med GMCs Hummer EV pickup og SUV og den kommende Chevrolet Silverado EV.

En av de største forskjellene mellom GMCs ville Hummer EV og den nye elektriske Sierra kan være den nye lastebilens tradisjonelle pickup-form. GMC merkevaresjef Duncan Aldred sa at det er en del av GMs strategi.

"Det kommer til å tiltrekke seg forskjellige kunder, mer tradisjonelle lastebilkjøpere, mens Hummer EV har tiltrukket seg folk fra alle merker, folk fra eksotiske sportsbiler, for eksempel," sa Aldred under en mediebriefing torsdag. "Med Hummer EV fant vi ut at 70 % av kundene med reservasjoner er nye for elbiler, og omtrent 75 % av dem er nye for GMC-merket."

"Dette kommer til å ha en annen følelse, virkelig appellere til lojalistene," sa han.

I likhet med Hummer pickup og Silverado, vil GMC Sierra EV ha omtrent 400 miles rekkevidde, hurtiglademuligheter og firehjuls "crab walk"-styring som har blitt en populær funksjon blant tidlige Hummer-eiere.

Men i motsetning til Silverado, som vil bli tilbudt i første omgang i en "Work Truck"-variant for rundt $40,000 XNUMX med dyrere versjoner å følge, vil GMC lede med den dyreste versjonen av sin nye Sierra EV.

Høydepunkter i Sierra EV Denali Edition 1 inkluderer en "maks effektmodus", som vil levere anslagsvis 754 hestekrefter og 785 pund-fot dreiemoment; en versjon av GMs Super Cruise handsfree motorveikjøringssystem som fungerer med en tilhenger; 800-volts hurtigladingskapasitet som gir opptil 100 miles rekkevidde på bare 10 minutter med en 350 kilowatt hurtiglader; og noen smarte lagringsalternativer som drar nytte av Ultium EV-arkitekturens flate gulv.  

Ekko et populært trekk ved rival Ford's elektrisk F-150 Lightning pickup, vil Sierra EV kunne tjene som en mobil strømkilde, med 10.2 kilowatt strøm tilgjengelig gjennom opptil 10 uttak og muligheten til å drive et hjem i flere dager under et strømbrudd.

Aldred sa at selv om Edition 1 er dyr, vil senere Sierra EV-er bli priset for å konkurrere med rivaler som Lightning, som starter på rundt $52,000. En annen rival, jo mindre Rivian R1T henting, starter på $73,000 XNUMX.

"Den gjennomsnittlige lette [intern forbrenning] Sierra har i dag transaksjoner til et gjennomsnitt på $65,000, og segmentet [gjennomsnittlig] er like under $60,000," sa Aldred. "Det betyr at vi vil sette en Sierra EV inn i hjertet av pickup-segmentet."

Selv om den dyre utgaven 1 bør generere sterke fortjenestemarginer for GM, vil de rimeligere versjonene være nøkkelen til selskapets plan om å raskt øke salget av elbiler i midten av tiåret samtidig som de forblir lønnsomme. Administrerende direktør Mary Barra har sagt at GM vil gå fullstendig over til elbiler innen 2035.

General Motors vil rapportere sine resultater for tredje kvartal før de amerikanske markedene åpner tirsdag.