GM avduker ny Chevrolet Silverado EV til en topp på 100,000 XNUMX dollar

General Motors planlegger å bygge en arbeidsbilversjon av sin nye elektriske Chevrolet Silverado for kommersielle kunder og en fullastet luksusmodell som vil selges for mer enn $100,000 når den lanserer den nye pickupen neste år.

Bilprodusenten fra Detroit sa onsdag at en WT, eller Work Truck, vil være den første lastebilen som tilbys flåtekjøpere våren 2023, etterfulgt av en fullastet $105,000 39,900 RST begrenset førsteutgavemodell for forbrukere neste høst. GM sa at arbeidsbilen vil starte på $XNUMX.

Begge segmentene er avgjørende kunder i GMs planer om å øke salget og forbli lønnsomt mens det går over til elbiler innen 2035.

"Når vi spoler kalenderen fremover, vil lastebiler fortsette å være en franchisespiller, og det betyr alt av volum og andel og lønnsomhet," sa GM North America-president Steve Carlisle til CNBC. «Målet er å vokse selskapet mens vi går gjennom denne overgangen; ikke for å holde den flat eller krympe den, så lastebiler må spille en overordnet rolle i alt dette.»

Høydepunktene til Silverado EV RST inkluderer opptil 664 hestekrefter og mer enn 780-pund fot dreiemoment samt en estimert 0-60 mph-tid på mindre enn 4.5 sekunder, ifølge GM. Den vil også ha håndfri motorveikjøring, firehjulsstyring og 24-tommers hjul.

Begge de første versjonene av Silverado EV vil også ha en full rekkevidde på mer enn 400 miles og kunne lade 100 miles på omtrent 10 minutter med en DC hurtiglader, sa selskapet.

Prisen på 2024 Silverado EV WT er i tråd med den kommende basismodellen av Ford Motors elektriske F-150 Lightning pickup, som forventes å ankomme denne våren med start på $39,974.

Toppprisen på Silverado EV er omtrent $14,000 150 mer enn F-150 Lightning. Prisforskjellen skyldes sannsynligvis tilleggsfunksjoner samt Fords produksjonsplattform. Den elektriske F-XNUMX deler mange av de samme komponentene med den tradisjonelle versjonen av pickupen som Ford selger hundretusenvis av hvert år.

Det kan sammenlignes med den elektriske Silverado som er på en ny plattform som deles med den nylig lanserte GMC Hummer EV pickupen.  

"Det er klart, Hummer er et stort skritt, men Silverado er et steg inn i mainstream lastebiler," sa Carlisle.

Lanseringsutgaven av Silverado EV RST til $105,000 er også litt dyrere enn Rivian Automotives fullastede R1T, en mindre elektrisk pickup som ble solgt sent i fjor som starter på $67,500, men kan toppe $100,000.

GM vil tilby andre versjoner av Silverado EV etter den første lanseringen i 2023, ifølge Steve Majoros, Chevrolets visepresident for markedsføring. Han beskrev produksjonen, timingen og volumene for Silverado EV som en "Rubiks kube" som GM fortsatt bestemmer.

GM har lovet investorer at overgangen til en helelektrisk bilprodusent innen 2035 vil være lønnsom.

"Det er absolutt målet som styrer alt dette," sa Carlisle.

Rollen til flåtesalg blir sett på som viktig for elbiler, spesielt pickuper – på grunn av nye dataanalyser og logistikkverktøy som bilprodusenter ser på som muligheter for tilbakevendende inntekter hos flåtekunder.

Luksus pickuper har også blitt stadig viktigere for bilprodusenter som GM og Ford, noe som har ført til rekordpriser og fortjeneste. GM har ledet USAs salg av pickuper de siste åtte årene.

"Det er en franchise for oss i dag, og det er en stor avtale i bransjen," sa Carlisle. "Så vi har ikke til hensikt å gi fra oss noe grunnlag for det ettersom alt dette utfolder seg."

Mens 2024 Silverado EV deler navn med Chevrolets tradisjonelle pickup, har den fysisk mer til felles med GMC Hummer EV.

Mest bemerkelsesverdig har begge pickupene GMs nye Ultium EV-plattform og batterier. De inkluderer også ny teknologi og bemerkelsesverdige ytelsesmålinger samt store skjermer på interiøret i kjøretøyene og elegante nye eksteriørdesigner med forskjellige LED-lysbjelker.

Silverado EV RST deler også en unik funksjon kalt en midgate med den en gang så populære Chevrolet Avalanche, en pickup GM produsert i mer enn et tiår fra 2001. Bilens bakseter kan slås ned og bakglasset over dem kan tas ut og oppbevart i setene. Funksjonen øker størrelsen på kjøretøyets seng betydelig fra 5 fot og 11 tommer til nesten 11 fot.

"Vi hadde mange fornøyde kunder med Avalanche," sa Ryan Vaughan, Chevrolet designdirektør for Silverado EV. "Når det er sagt, dette er ikke det nye snøskredet."

Chevrolet-tjenestemenn lover at til tross for det nye utseendet til Silverado EV, vil den levere alt tradisjonelle kjøpere av lastebilen har forventet.

"Det kalles Silverado av en grunn," sa Majoros. "Det er et flott, kraftig merke."

Arbeidsbilversjonen av Silverado EV vil tilby 510 hestekrefter og 615-pund fot dreiemoment, ifølge GM. Begge er høyere enn nåværende Chevrolet Silverado 1500-modeller, men slepe- og nyttelastverdiene på EV-versjonen vil i utgangspunktet være lavere enn mange modeller.

$105,000 1 Silverado EV RST vil være tilgjengelig for kunder å reservere på Chevrolets nettside fra kl. XNUMX onsdag. WT-hentingen vil i første omgang gå til forhåndsbestemte flåtekunder.