GM-sjef Mary Barra advarer om mangel på chips vil gå inn i 2023. Hun vil at kongressen skal hjelpe.

Tekststørrelse

General Motors

fullførte ikke 95,000 XNUMX biler i andre kvartal på grunn av mangel på deler.

Forsyningskjedeproblemer, inkludert en global halvledermangel, har plaget bilindustrien i det som nærmer seg år nå. Delemangelen vil fortsette, og GM (ticker: GM) administrerende direktør Mary Barra takler det så godt hun kan, men hun vil alltid at Kongressen skal hjelpe til med brikkeforsyning.

Mangel på deler og brikker "vil gå inn i '23," sa Barra i en utseende Torsdag på CNBC. "Vi håndterer det på ukentlig basis."

Når det gjelder langsiktige løsninger, sier Barra at GM "standardiserer på tre familier av halvledere." Det vil gi bilprodusenten mer fleksibilitet til å bytte ut brikker hvis det er et forsyningsproblem for én type.

GM kan også bruke litt hjelp fra myndighetene. "Det er så viktig at vi får chipproduksjon i dette landet," la Barra til. "CHIPS-loven er så viktig."

Lovgivere elsker et akronym, og CHIPS Act er en forkortelse for Crising HElpful Iincentiver til Pprodusere Semiledere. Hvis vedtatt, vil det skape føderale insentiver for å oppmuntre til halvlederproduksjon innenlands.

Noen analytikere sier det er sårt nødvendig. "Vi produserer ingen ledende sjetonger her [i USA]. Vi må vedta CHIPS-loven, sa Daniel Newman, grunnlegger av teknologiforskningsfirmaet Futurum Barron er i et nylig intervju. – Vi gjør oss selv flaue.

---

Registrering av nyhetsbrev

Gjennomgang og forhåndsvisning

Hver ukedagskveld fremhever vi dagens markedsnyheter og forklarer hva som sannsynligvis betyr noe i morgen.

---

Det er "40 kinesiske prosjekter for å øke [halv-] produksjon, 20 taiwanske prosjekter, fem USA-baserte prosjekter," forklarte Newman. "Kina øker forbruket på verktøy ... vi reduserer forbruket vårt på verktøy for halvledere."

Med det som oppsett ser CHIPS-loven ut som bare en start.

General Motors skal rapportere andre kvartalstall senere i juli. Produksjonsforsinkelsene i andre kvartal har flyttet forventet inntjening inn i andre halvdel av 2022. GM tror det vil tjene rundt 14 milliarder dollar i driftsresultat i år. Bare 2.3 til 2.6 milliarder dollar av dette er ventet i andre kvartal. For første halvår av 2022 forventer GM å tjene omtrent 6.4 milliarder dollar av 14 milliarder dollar i driftsresultat.

Ved handel på fredag ​​er GM-aksjen ned ca. 46 % hittil i år, dårligere enn den sammenlignbare avkastningen på 20 % og 16 %.

S & P 500
og

Dow Jones Industrial Average.

Delemangel er en faktor i aksjens nedgang, det samme er inflasjon og stigende renter. Disse faktorene har svekket noen investorers entusiasme for bilaksjer. Automotive aksjer i

Russell 3000-indeksen
er ned rundt 34 % hittil i år.

Skriv til Al Root kl [e-postbeskyttet]