Tysk cruiseskipsbygger eid av den malaysiske milliardæren Lim Kok Thays Genting begjærer konkurs

MV Werften – den tyske cruiseskipsbyggeren kontrollert av den malaysiske milliardæren Lim Kok Thay's Genting Hong Kong – har begjært seg konkurs etter å ha ikke oppnådd en avtale med den tyske regjeringen om å støtte ytterligere finansiering av et megacruiseskip selskapet bygger for Genting Hong Kong .

Mens reisebransjen kjempet med den vedvarende effekten av Covid-19-pandemien, søkte Genting Hong Kong ytterligere finansiering for å fullføre byggingen av det 342 meter lange cruiseskipet, kalt Global Dream, som kunne huse så mange som 9,500 passasjerer. Mens avtaler ble sikret med kreditorer i juni 2021, nektet Euler Hermes, den tyske regjeringens eksportkredittforsikringsbyrå, å bekrefte forsikringsdekningen for finansieringsfasiliteten, og hindret kreditorer i å utbetale lånet i desember, sa operatøren av Star Cruises i en forskrift. innlevering på mandag.

"Selskapet forstår at Euler Hermes' avslag er basert på en forretningsgjennomgang av femårsutsiktene til konsernet utarbeidet på forespørsel fra Euler Hermes som vurderte ulike stressscenarier som påvirker konsernet, inkludert en vedvarende og vedvarende reduksjon i forretningsaktiviteter som et resultat av Covid-19, sa Genting Hong Kong. En slik virksomhetsgjennomgang var ikke en forutsetning for Euler Hermes' forsikringsdekning under finansieringsavtalen, la den til.

Med avslaget fra Euler Hermes om å sørge for forsikringsdekning og den tyske regjeringens trekk for å erstatte finansieringsfasiliteten med et nytt finansieringsforslag som pålegger ytterligere betingelser, sa Genting Hong Kong at enheten MV Werften begjærte insolvensbehandling for de tyske domstolene på mandag.

Den tyske regjeringen har gitt Genting skylden for kollapsen av cruiseskipsbyggeren, og satt rundt 2,000 arbeidsplasser i fare. Et tilbud om bistand ble avvist av MV Werftens eiere, ble økonomiminister Robert Habeck sitert av Bloomberg i en e-postmelding.

Insolvensregistreringen vil utløse kryssmislighold under Genting-gruppens finansieringsordninger som har en samlet hovedstol på 2.78 milliarder dollar, sa selskapet.

"Selskapet anser at det har brukt alle rimelige anstrengelser for å forhandle med relevante motparter under sine finansieringsordninger," sa Genting Hong Kong. "Hvis konsernet fortsatt er ute av stand til å oppfylle sine forpliktelser til å tilbakebetale gjeld etter hvert som de forfaller eller å bli enige med sine relevante kreditorer om fornyelse eller forlengelse av dets lån eller andre relaterte alternative ordninger, kan det være en vesentlig negativ effekt på konsernets virksomhet. , utsikter, økonomisk tilstand og driftsresultater.»

Genting Hong Kong sa at styret diskuterer potensielle finansieringsalternativer med sine bankfolk, aksjonærer og partnere i Dream Cruises Holding, et indirekte heleid datterselskap av selskapet.

Pandemien har økt reiselivsnæringen ettersom regjeringer over hele verden implementerte nedstengninger og begrenset reiser for å begrense spredningen av viruset. Mens det er tidlige tegn på bedring og oppdemmet etterspørsel i fritidsreisemarkedet, råder det usikkerhet midt i en fornyet økning i Covid-19-infeksjoner forårsaket av Omicron-varianten.

Den vedvarende virkningen av pandemien har forsterket Genting Hong Kongs tap, som tredoblet seg til 743 millioner dollar i første halvår av 2021 fra 238 millioner dollar året før.

Foruten cruisevirksomheten, eier Lim eierandeler i kasinoresorter over hele Singapore, Malaysia, Filippinene og USA. Med en nettoverdi på 2.6 milliarder dollar ble han rangert som nr. 11 på listen over Malaysias 50 rikeste som ble publisert i juni.