General Motors investering kan bringe instant inspeksjonsstasjoner til forhandlere

Generell motorGM
s Co.-forhandlere vil ha muligheten til å installere automatiserte drive-through-inspeksjonsstasjoner under en avtale kunngjort onsdag mellom bilprodusenten og det israelske teknologiselskapet UVøye.

I henhold til avtalen har GMs kapitalinvesteringsarm, GM Ventures, foretatt en investering i UVeye for å bidra til å finansiere utviklingen og kommersialiseringen av inspeksjonsteknologien. Samtidig inngikk bilprodusenten selv en avtale med UVeye om å se på installasjonen av inspeksjonssystemene hos sine 4,000 forhandlere.

Flere GM-forhandlere bruker allerede systemene, sa Dave Marsh, daglig leder, GM-kundeservice og tilfredshet under en orientering i Birmingham, Mich. Selv om bilprodusenten vil «legge til rette for» plassering av inspeksjonsstasjonene, vil den ikke subsidiere kostnadene ved installasjon eller de månedlige abonnementsavgiftene for tjenesten, sa han.

"GM blir den fjerde OEM som investerer i selskapet," la UVeye CEO og medgründer Amir Hever til. "Vi er glade for å ha GM som partner. Vi deler den samme visjonen om kunde- og forbrukeropplevelsen hos forhandlere.»

UVeye-inspeksjonsstasjoner bruker kunstig intelligens, maskinlæring og høydefinisjonskamerateknologier for raskt å analysere et kjøretøy, sjekke dekk, undervognskomponenter, defekter i kjøretøyets eksteriør og manglende deler. Bilen eller lastebilen kjører ganske enkelt gjennom inspeksjonsstasjonen uten å stoppe.

GMs Dave Marsh sammenlignet prosessen med en "rask triage."

Tre UVeye-inspeksjonsstasjoner vil være tilgjengelige for forhandlere:

• Atlas – Et 360-graders utvendig inspeksjonssystem skanner metallplater og andre utvendige komponenter for malingsspon, bulker og andre problemer. Mens UVeye anbefaler at Atlas-skannere er best egnet for høyvolumstjenester, flåteoperasjoner og samlebånd, er Atlas Lite spesialdesignet for forhandlerbruk.
• Artemis – Oppdager skader på sideveggen og mønsterdybde, samt dekklufttrykk, alder og merke.
• Helios – En undervognsskanner som kan oppdage en lang rekke potensielle sikkerhetsproblemer, inkludert væskelekkasjer og rammeskader, samt problemer med bremser og eksosanlegg.

De Carl Black Automotive Group, med to GM-utstillingslokaler i Atlanta, Ga, og ett hver i Nashville, Tenn., og Orlando, Florida, bruker allerede UVeye-stasjonene.

Markedsdirektør Alex Bowsher fortalte Forbes.com at både nye og brukte biler blir inspisert og prosessen gjør en reell forskjell når det gjelder effektivitet og kundetilfredshet.

"Det automatiserer prosessen for våre servicerådgivere, gjør den raskere for kunden, gjør den mer oversiktlig for kunden, nesten gjør den som en medisinsk rapport slik at du ikke kjemper mot kunden lenger, du viser dem problemene, det er derfor du trenger det fikset, sa Bowsher.

Den typen effektivitet har blitt viktigere med bransjens mangel på kvalifiserte serviceteknikere, påpekte Marsh, og ga forhandlere muligheten til å fordele en tynn ressurs bedre, og bemerket: "Hvis du kan identifisere kjøretøy som potensielt trenger ytterligere inspeksjon, kan du sette teknikere på det med en gang fordi båndbredden er fryktelig begrenset i forhandlere akkurat nå.»

De raske inspeksjonene er også nyttige for å oppdage eventuelle skader kjøretøy kan ha pådratt seg under transport fra monteringsanlegget til utstillingslokalet, i tillegg til å komme under huden på innbytte, noe som gir forhandlere ekstra innflytelse når de skal forhandle kvotene med kundene.

Avtalen med GM representerer ytterligere utvidelse av UVeyes bilvirksomhet. Basert i Tel Aviv har selskapet 130 ansatte med ytterligere kontorer i USA, Tyskland og Japan. Det har tiltrukket seg over 100 millioner dollar i investeringer fra selskaper som inkluderer Hyundai, VolvoCars, CarMaxKMX
, Toyota Tsusho, FIT Ventures.

GMs Dave Marsh ville ikke avsløre verdien av investeringen sin i UVeye, men kunngjorde at bilprodusenten omfavnet teknologien som en viktig milepæl og erklærte: "Vi er helt i begynnelsen av en reise, men jeg forteller deg at dette kommer til å bli en av de tingene når vi er ferdige, tror jeg vi skal markere denne dagen, de kommer til å si at de begynte å endre måten kunder blir behandlet på på tjenestelinjen.»