Et General Motors-skilt blir sett under et arrangement 25. januar 2022 i Lansing, Michigan. – General Motors vil skape 4,000 nye arbeidsplasser og beholde 1,000, og øke produksjonskapasiteten for battericeller og elektriske lastebiler betydelig.
Jeff Kowalsky | AFP | Getty bilder
DETROIT – Midt i økende kostnader og ustabilitet i forsyningskjeden, General Motors bekreftet sine inntjeningsforventninger for 2022 til tross for at de rapporterte et lavere nettoresultat og margin sammenlignet med et år siden.
Her er hvordan GM gjorde sammenlignet med hva Wall Street forventet:
- Justert EPS: $2.09 vs $1.68, ifølge Refinitiv konsensus estimater
- inntekter: 35.98 milliarder dollar mot 37.01 milliarder dollar, ifølge Refinitiv konsensus-estimater
GM bekreftet sin før skatt-justerte inntektsprognose på mellom $13 milliarder og $15 milliarder for året, samtidig som den hevet nettoinntektsforventningene fra mellom $9.4 milliarder og $10.8 milliarder til $9.6 milliarder og $11.2 milliarder. Fortjenestemarginen i første kvartal var 8.2 %, ned fra 9.3 % året før.
GM økte også sin justerte veiledning for resultat per aksje for året til mellom $6.50 og $7.50 per aksje, opp fra mellom $6.25 og $7.25 per aksje. Omstillingen er et resultat av at selskapet øker sin eierandel i Cruise autonom kjøretøyenhet og inkludert driftens underskudd i sin konsoliderte selvangivelse.
På ujustert basis var nettoinntekten 2.9 milliarder dollar for første kvartal sammenlignet med 3 milliarder dollar året før. Bilprodusenten rapporterte en justert inntjening før skatt på 4 milliarder dollar for første kvartal, ned fra 4.4 milliarder dollar året før.
GM er blant de første store bilprodusentene som rapporterer resultater for første kvartal. Investorer følger nøye med på rapporten som en måler på bilindustriens pågående produksjons- og forsyningskjedeproblemer.
I tillegg til inflasjon og andre makroøkonomiske faktorer, har den globale bilindustrien kjempet mot forsyningskjedeproblemer forårsaket av koronaviruspandemien i mer enn ett år – nærmere bestemt forsyninger av viktige halvlederbrikker som brukes i kjøretøyer.
Til tross for problemene, bekreftet GM også planene om å produsere 25 % til 30 % flere kjøretøy i år enn i fjor.
Mens GM, som stort sett forlot Europa for flere år siden, ikke har opplevd noen vesentlige konsekvenser fra krigen i Ukraina som andre bilprodusenter har, har den kjempet gjennom nylige fabrikkstanser i Kina på grunn av Covid-19-utbrudd.
GM-sjef Mary Barra sa at selskapet er "forsiktig optimistisk" når det gjelder produksjonen i Kina, ettersom regjeringen har merket bilproduksjon som essensielle operasjoner under nedstengninger.
Investorer er også ivrige etter fremgang eller oppdateringer på GMs planer for autonome og elektriske kjøretøy, inkludert en planlagt investering på 35 milliarder dollar i teknologiene frem til 2025. GM bryter vanligvis ikke ut slike kostnader på kvartalsbasis, selv om rivalen Ford Motor har lovet å begynne å gjøre det neste år.
GM sa siden avdukingen av en ny elektrisk versjon av sin Chevrolet Silverado pickup i januar, at bilprodusenten har mottatt ca 140,000 reservasjoner for lastebilen. Bilen forventes å komme på markedet neste år.
Aksjene i GM er ned omtrent 34 % så langt i 2022. Markedsverdien er rundt 55 milliarder dollar, ned fra mer enn 90 milliarder dollar ved begynnelsen av året.
Rettelse: General Motors hevet sine forventninger til nettoinntekter for 2022 fra mellom 9.4 og 10.8 milliarder dollar til 9.6 og 11.2 milliarder dollar. En tidligere versjon feiltolket justeringen.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/26/general-motors-gm-earnings-q1-2022.html