Glem markedet – du burde ha investert i disse veteranbilene for maksimal avkastning

Som med fiske, når det kommer til å investere, er det alltid historien om den som slapp unna. De, som så mange av oss, som har sett at porteføljene deres har flundet i løpet av det siste året, vil sannsynligvis ikke trøste seg med å vite at et overraskende antall veteranbilinvesteringer slo markedet – og gjorde det praktisk – i løpet av 2022.

Standard & Poor's 500-indeksen kan ha falt med 19.4% i fjor, men statistikerne på samlebilnettstedet Classic.com har identifisert en betydelig liste over attraktive fremkommere som har økt i verdi med så mye som 88 % i samme periode, basert på auksjonsdata. Selv om disse inkluderer noen av de vanlige sportsbilmistenkte fra slike som Ferrari, Lamborghini og Porsche, inkluderer listen også mange rimelige og prisverdige pickuper og SUV-er for de som ønsker å få litt skinn i spillet uten å tømme banken.

Blant de mest bemerkelsesverdige vintage-rittene som skyter opp i verdi er GMC Typhoon fra 1992 og 1993 årsmodeller. Den lånte den velkjente muskelbilformelen fra 1960- og 1970-tallet og monterte en turboladet 4.3-liters V6-motor med 280 hestekrefter i en mellomstor todørs Jimmy SUV. Den akselererte som ingen andre mennesker i sin tid, og kunne nå 60 mph på litt over fem sekunder. Verdt $21,262 33,734 i januar i fjor ble det estimert å være verdt gjennomsnittlig $59 XNUMX ved årets slutt, som representerer et sunt verdihopp på XNUMX %.

Typhoon's pickup-ekvivalent, GMC Syclone fra 1991 og 1992, vises også på listen, og den har realisert en 30% støt det siste året, og økt i verdi fra $32,580 til $42,377.

Denne i en viss alder husker kanskje den to-dørs, to-seters Buick Reatta luksuskupéen og cabriolet som debuterte for 1988-modellen. Bygget ved sitt eget "håndverkssenter" i Lansing, MI, er det bemerkelsesverdig som det første masseproduserte kjøretøyet som bruker en berøringsskjerm, og er fortsatt en rimelig fremkommer. Classic.com sier at 1998-1991 Reattas i gjennomsnitt kan selges for $10,903 30, som representerer en verdiøkning på 12 % i løpet av de foregående XNUMX månedene.

De hotteste vintage-rittene fra 2022 inkluderer også et fullelektrisk kjøretøy, den originale Tesla Roadster, som var basert på Lotus Elise og produsert mellom 2008 og 2012. En 375-volts elektrisk motor produserte tilsvarende 248 hestekrefter med opptil 244 -mile rekkevidde, som var uhørt på den tiden. Årgangsverdien økte med 26 % i fjor fra $86,950 til $109,050.

Det rimeligste, og på mange måter usannsynlige, eksemplet på den raskt voksende veteranbillisten er den tvilsomme Chrysler TC fra Maserati som ble solgt fra 1989-1991. Bygget i samarbeid mellom de to bilprodusentene på begge kontinenter, var det i hovedsak en todørs Chrysler coupe med en avtagbar hardtop som viste seg å være for dyr til å være lønnsom, spesielt gitt det lave salgsvolumet. Et førsteklasses eksempel er verdt $7,482 26, som representerer et verdihopp på XNUMX % det siste året.

Den største gevinsten dollarmessig i fjor var den allerede dyre Porsche Carrera GT fra 2004-2006, som eskalerte i verdi med hele $483,680 for å bryte syvsifrede merket på $1,375,561.

Men kanskje den største raringen blant Classic.coms liste over de største vinnerne er den beryktede Amphicar på 40^th plass. Debuterte i 1961, dette var en liten tyskbygget bil konstruert for å fungere som en vannscooter. Man kunne ganske enkelt kjøre inn i en vannmasse og fortsette, takket være doble utenbordspropeller. Under hans presidentperiode holdt Lyndon B. Johnson en på sin Texas-ranch, og som historien forteller elsket han å skremme besøkende ved å ta dem med på en tur i Amphicar og late som han mistet kontrollen over kjøretøyet, og svingte bratt av sted (eller så passasjer trodde) inn i en innsjø på eiendommen.

Vi teller ned de 40 samlebilene Classic.com identifiserer som økende mest i verdi i løpet av 2022, og noterer oss prosentandelen av vekst og både begynnelses- og årssluttverdier. Du kan finne den komplette listen over 100 store vinnere her..

Som med aksjevalg, kan de som utfører due diligence, forutsi fremtidige trender, og/eller er rett og slett heldige, finne sanne perler blant generasjoner av modeller, hvorav mange kan ha gitt etter for verdifall og har blitt henvist til skraphaugen . Man kan anta at etterspurte eldre kjøretøyer som har blitt godt bevart eller møysommelig restaurert vil gi mest penger ved et privat salg eller på en veteranbilauksjon, med modeller med lav kjørelengde, begrensede produksjonsvarianter og de som har en unik herkomst sannsynligvis gi høyest avkastning.

Beste veteranbilinvesteringer for 2022

1. Land Rover Defender 110 Hard Top, 1990-2016: +88% ($32,825-$61,791)
2. Maybach 57, 2003-2012: +78% ($54,093-$96,093)
3. Mercedes-Benz E350, 2006-2009: +61% ($9,789-$15,723)
4. GMC Typhoon, 1992-1993: +59% ($21,261-$33,734)
5. Toyota 4Runner, 2003-2009: +56% ($11,453-$17,918)
6. Porsche Carrera GT, 2004-2006; +54% ($891,881-$1,375,561)
7. Lamborghini Countach 25^th Jubileumsutgave, 1989-1991: +51% ($292,612-$442,061)
8. BMW M6 Cabriolet, 2007-2010: +49% ($27,362-$40,736)
9. Mitsubishi 3000GT VR-4, 1997-1999: +49% ($27,392-$40,736)
10. Toyota Land Cruiser, 2008-2021: +48% ($26,802-$39,834)
11. Honda 2000, 2007-2009: +48% ($52,581-$77,795)
12. Land Rover Series II, 1958-1961: +48% ($21,988-$32,485)
13. Cadillac CTS-V Coupe, 2011-2015: +47% ($28,154-$41,469)
14. Acura Integra Type R, 1997-2001: +39% ($31,833-$44,101)
15. Porsche Cayenne S, 2003-2006: +38% ($12,710-$17,491)
16. Ferrari 512, 1991-1996: +37% ($175,367-$239,610)
17. Porsche 911 GT2, 2001-2004: +37% ($138,881-$189,045)
18. Cadillac Eldorado, 1992-2002: +37% ($6,337-$8,653)
19. Land Rover 90 Wagon, 1984-1990: +35% ($30,179-$40,765)
20. Porsche 911 Carrera 2 Targa, 1990-1994: +34% ($59,542-$79,795)
21. Mercedes-Benz S600, 2001-2006: +34% ($12,293-$16,429)
22. Mercedes Benz 300SD, 1980-1985: +34% ($12,293-$16,429)
23. Ferrari F40, 1987-1992: +33% ($1,662,171-$1,213,759)
24. BMW 528e, 1983-1988: +33% ($9,022-$11,972)
25. Volkswagen GTI, 2013-2020: +31% ($20,411-$26,824)
26. Buick Reatta, 1988-1991: +30% ($8,363-$10,903)
27. GMC Syclone, 1991-1992: +30% ($32,850-$42,377)
28. Porsche 911 Turbo, 1993-1994: +30% ($238,461-$310,043)
29. Lexis SC430, 2001-2010: +30% ($17,096-$22,147)
30. Chevrolet Corvette C2, 1963: +29 % ($134,527–$173,845)
31. Ferrari 360 Modena, 1999-2004: +29% ($92,898-$119,874)
32. BMW M5, 2007-2010: +28% ($30,734-$39,339)
33. Nissan 300ZX, 1984-1989: +28% ($9,721-$12,422)
34. Shelby Cobra 427: +26 % ($178,115–$225,250)
35. Mercedes-Benz AMG G63: +26 % ($96,505–$121,869)
36. Renault Clio Williams, 1993–1997: ($24,758–$31,197)
37. Volvo S60 R, 2004–2007: ($9,834–$11,823)
38. Tesla Roadster, 2008–2012: ($86,590–$109,052)
39. Chrysler TC av Maserati, 1989–1991: ($5,951–$7,482)
40. Amphicar: +26 % ($66,055–$82,905)

Kilde: Classic.com