Ford avslører 2023 Escape for å selge sammen med Bronco Sport SUV

DETROIT - Ford Motor oppdaterer sin populære Escape som en del av en todelt salgsstrategi sammen med den nyere, mer robuste Bronco Sport i det svært konkurransedyktige kompakte SUV-segmentet.

Ford forventer at den nye designen til 2023 Escape, i kombinasjon med ekstra bekvemmelighet og sikkerhetsteknologier, vil hjelpe den med å opprettholde, om ikke øke, salget av kjøretøyet.

"Escape er allerede vårt fjerde bestselgende kjøretøy i vår portefølje, og vi tror vi har en mulighet til å vokse videre," sa Craig Patterson, markedssjef for Ford SUV, under en mediebriefing.

Med oppdateringen legger Ford også til en ny ST-sportpakke som selskapet forventer vil utgjøre omtrent halvparten av kjøretøyets salg fremover. Den vil være tilgjengelig på tre modeller, fra $995. Den har mørkere styling, større hjul og andre funksjoner.

Startprisen for 2023 Escape varierer fra omtrent $29,000 40,000 for en inngangsmodell til $27,000 41,000 for et plug-in hybrid elektrisk kjøretøy. Det kan sammenlignes med dagens utvalg som går for rundt $XNUMX til $XNUMX.

2023 Escape forventes å begynne å ankomme forhandlerens utstillingsrom tidlig neste år. Bilprodusenten begynte å ta reservasjoner for kjøretøyet tirsdag.

Målet er å skille mainstream Escape fra den mer robuste Bronco Sport, slik at hvert kjøretøy kan danne en nisje i kompaktbilsegmentet, ifølge Adrienne Zaski, merkevaresjef for Escape.

– Dette segmentet er stort. Det kan føles commoditized. Vi tror at med forbedringene vi har her, vil vi være i stand til å bryte ut av havet av likhet,» sa hun.

USAs salg av Escape utsolgte Bronco Sport med omtrent 30,000 XNUMX enheter gjennom tredje kvartal i år. Bronco Sport begynte å ankomme Ford-forhandlere i midten av fjoråret.

Begge kjøretøyene deler samme kjøretøyplattform, eller underlag, men produseres på forskjellige fabrikker. Bronco Sport er laget på en fabrikk i Mexico, mens Escape er produsert på Fords Louisville Assembly Plant i Kentucky.

2023 Escape har frontlykter som ligner på elektrisk Mustang Mach-E og er også tilgjengelig med en full LED-lysstang foran på kjøretøyet. Andre oppdateringer inkluderer et oppfrisket interiør, inkludert større skjermer; trådløst eple CarPlay og Android Auto; og ekstra sikkerhetsfunksjoner.

Escape beholder sine drivlinjealternativer, inkludert en tradisjonell hybrid og plug-in hybrid elektrisk kjøretøy. Hver modell i det nye utvalget sikter mot en EPA-estimert rekkevidde på minst 400 miles per tank, ifølge Ford. Hybriden med forhjulsdrift har en EPA-estimert rekkevidde på mer enn 550 miles.

Ford sa at den elektriske plug-in-hybridmodellen bare står for rundt 7% til 8% av dagens enhetssalg. Avhengig av deler og råvarekostnader, kan bilprodusenten se etter å utvide salget av disse kjøretøyene, ifølge Zaski. Salget av den tradisjonelle hybriden er begrenset på grunn av forsyningskjedeproblemer og utgjør omtrent 15 % til 20 % av salget, sa Patterson.