Fords administrerende direktør Jim Farley klapper en Ford F-150 Lightning-lastebil før han kunngjorde på en pressekonferanse at Ford Motor Company vil samarbeide med verdens største batteriselskap, et Kina-basert selskap kalt Contemporary Amperex Technology, for å lage et batterianlegg for elektriske kjøretøy. i Marshall, Michigan, 13. februar 2023 i Romulus, Michigan.
Bill Pugliano | Getty Images Nyheter | Getty Images
DETROIT - Ford Motor forventer at produksjonen av den elektriske F-150 Lightning pickupen vil være nede gjennom minst slutten av neste uke for å løse et potensielt batteriproblem, sa bilprodusenten onsdag.
Den oppdaterte timingen kommer en dag etter at Ford bekreftet produksjonen av det svært overvåkede kjøretøyet ble suspendert i begynnelsen av forrige uke etter at ett kjøretøy viste et problem med batteriet under en kvalitetsinspeksjon før levering.
relaterte investeringsnyheter
Ford sa onsdag at de tror ingeniører har funnet årsaken til problemet. Etterforskningen av problemet forventes å være fullført innen slutten av neste uke, etterfulgt av justeringer av lastebilens batteriproduksjonsprosess som "kan ta noen uker."
En talskvinne for Ford nektet å avsløre ytterligere detaljer om problemet, noe som førte til produksjonsstans samt en stopp forsendelse på allerede produserte lastebiler.
Selskapet sa at det ikke er kjent med noen hendelser med dette problemet i kjøretøy som allerede er levert til kunder og forhandlere. Forhandlere kan fortsette å selge kjøretøy som de kanskje allerede har på lager.
F-150 Lightning blir fulgt nøye med av investorer, siden det er den første mainstream elektriske pickupen på markedet og en stor lansering for Ford.
Batteriproblemet øker pågående "utførelsesproblemer" detaljert til investorer tidligere denne måneden av Ford CEO Jim Farley som lammet bilprodusentens fjerde kvartal inntjening.
Farley gjentok onsdag at bilprodusenten må gjøre det bedre operativt for å være mer lønnsomt og bringe marginer på linje med konkurrentene. Han sa at Ford er mindre lønnsom enn sine gamle kolleger fordi den har en kostnadsulempe på mellom 7 og 8 milliarder dollar.
"Vi kan kutte kostnadene, vi kan kutte folk, vi kan gjøre det veldig raskt og vi vil gjøre det vi trenger," sa Farley under en Wolfe Research-konferanse. "Virkeligheten er at hvis du ikke endrer effektiviteten til ingeniørarbeid, forsyningskjede og produksjon, den grunnleggende arbeidserklæringen, måten folk jobber på, effektiviteten til at det vil vokse tilbake
Farley la senere til: "Dette handler egentlig om å redesigne det vi gjør i den 120 år gamle delen av selskapet."
Kilde: https://www.cnbc.com/2023/02/15/ford-f-150-lightning-production-halted.html