Ford-inntekter ettersom bilprodusent følger Model-T-strategi for elbilsalg| Investor's Business Daily

Ford Motor (F) planlegger å rapportere inntjening for fjerde kvartal sent på torsdag, etter et utfordrende år for bilsalg og resesjonsrisiko. F-aksjen steg opp tidlig onsdag.

Fords resultatrapport kommer etter Ford tok nummer 2 for salg av elbiler i USA i 2022, selv om det var et fjernt sekund til Tesla (TSLA). Ford skal også rapportere om salg i USA den 2. februar.

Inntjeningsveiledning og utsikter for Q1 og 2023 er forventet. Analytikere advarer om at bilprodusenter bytter tilbudsutfordringer mot etterspørselsproblemer, midt i økningen i inflasjon og rente.

Oppdateringer om Fords produksjonsrampe på elbiler vil også være i fokus. Til tross for økende EV-salg, så Ford at trange varelager, på grunn av begrenset produksjon, begrenset elbilveksten i fjor.

IBD Live: Et nytt verktøy for daglig aksjemarkedsanalyse

Ford Inntjening

estimater: Analytikere spurt av FactSet forventer at Ford-inntektene vil øke med 139 % til 62 cent per aksje, noe som delvis gjenspeiler en enkel sammenligning for et år siden. Inntektene vokser med nesten 12 %, år over år, til 42.094 milliarder dollar.

I kvartalet for året siden (4. kvartal 2021) ble bilprodusentenes kvartalsvise salg stort sett rammet av svake kjøretøybeholdninger forårsaket av halvledermangel og forsyningskjedeproblemer.

Resultater: Kom tilbake torsdag etter at markedet stenger.

Outlook: I 2023 anslår analytikere Ford-inntekter på 1.71 dollar per aksje, en nedgang på 12.4 % fra estimerte 2022-nivåer. Inntektene for hele året vokser med 1.5 %.

F-aksjen bygger en base

Aksjene i Ford Motor økte med 0.2 % aksjemarkedet i dag, og handlet opp nesten 2 % for uken ettersom den beveger seg tilbake over sine 50-dagers og 200-dagers glidende gjennomsnitt. F-aksjen er i en dobbelbunn med et kjøpspunkt på 14.77.

GM-aksjen danner en cupbase med 41.68 kjøpspunkt, også tilbake over viktige tekniske nivåer.

Tesla-aksjen har steget fra to år pluss laveste nivå, satt i januar, etter å ha kuttet prisene på flere modeller med så mye som 20 %. TSLA-aksjen har steget 71 % fra et lavpunkt 6. januar, og handles tilbake over sitt 50-dagers glidende gjennomsnitt.

De relativ styrkelinje for F-lageret er svakt. EN Relativ styrkevurdering av 22, av en best mulig 99, betyr at F-aksjen har overgått 22% av alle aksjer i IBDs database det siste året.

Supply Woes Hit Auto Sales

I 2022 så Ford det totale salget av nye kjøretøy i USA krympe med 2.2 %, selv om salget i desember steg 3.2 % etter hvert som forsyningene ble bedre. Rival General Motors (GM) klarte å øke salget i USA med 2.3 % for hele året.

Brikkemangelen og andre forsyningsforstyrrelser rammet industridekkende kjøretøyproduksjon og varelager i det meste av 2022, og avtok i siste kvartal. Men bekymringer om etterspørsel dukket opp i Q4 og har vokst siden.

Overkommeligheten til nye kjøretøy falt igjen i desember og nådde et nytt lavpunkt i 2022, ifølge Cox Automotive/Moody's Analytics Vehicle Affordability Index.

I desember nådde autolånsrentene en 20-års høy, og den gjennomsnittlige prisen for nye kjøretøy traff en rekord på $49,507 777, sier Cox Auto. Den typiske månedlige betalingen for et nytt kjøretøy økte til anslagsvis $XNUMX, nok en rekord.

Ytterligere gjørmete bilutsiktene for 2023 er en svekkelse av globale økonomiske utsikter. Det er en stor utfordring for bilgigantene, som er midt i en massiv og kostbar overgang til elbiler.

Ford EV Sales, EV Shift Echo Model T

Tradisjonelle bilprodusenter setter scenen et stort skifte bort fra biler med forbrenningsmotor til elektriske kjøretøy. Nylige Tesla-priskutt har muligens antent en krig med GM og Ford.

Mandag kunngjorde Ford at de ville kutte prisen på sin SUV Mustang Mach-E med så mye som 5,900 dollar per kjøretøy. Selskapet sa også at det ville øke produksjonen av kjøretøyet "betraktelig" for å gjøre det mer tilgjengelig for kundene.

Flyttingen gjenspeilte stille strategien som ble tatt av selskapets grunnlegger Henry Ford, da han lanserte en av de første masseproduserte bilene, Model-T, i 1908.

Chief Customer Officer Marin Gjaja sa at selskapet vil gå ned fra dagens produksjon på 78,000 130,000 Mach-E per år til XNUMX XNUMX.

"Og vi tror vi faktisk kan strekke det litt lenger over tid," sa han.

I 2022, Fords EV-salg mer enn doblet seg til 61,575, til tross for trange varelager. Det gjorde Ford til nr. 2 EV-produsent i USA bak Tesla.

Priskutt på elbiler kan ta en bit av Rivians profittmål

Ford solgte omtrent 40,000 16,000 Mustang Mach-E elektriske SUV-er i fjor, samt nesten 150 XNUMX F-XNUMX Lightning-lastebiler.

Men lite er kjent om nye Ford elbiler som kommer til USA i 2023. I motsetning til dette har GM tre helt nye elbiler fra massemarkedet Chevrolet-merket, selv om det sliter med å skalere opp produksjonen av eksisterende nye elbiler med Ultium-merket. .

Elektriske kjøretøy er for tiden fortsatt en liten del av det totale salget for tradisjonelle bilprodusenter. Men på lang sikt blir segmentet sett på som en vekstdriver for Ford, GM og andre.

Innen 2030, GM, Ford og stellantis (STLA) forventer at så mye som halvparten av salget i USA er helelektriske kjøretøy, også kjent som batterielektriske kjøretøy, eller BEV-er.

KAN HENDE DU OGSÅ LIKER:

Dette er de 5 beste aksjene du kan kjøpe og se nå

Aksjer å se på: Topprangerte børsnoteringer, store kapsler og vekstaksjer

Finn de siste aksjene som treffer kjøpesoner med MarketSmith