Ford CFO sier at inflasjonen har slettet Mustang Mach-E-fortjenesten, men at den ikke skader etterspørselen

Ford MotorCFO sa onsdag at selskapet ennå ikke ser forbrukernes etterspørsel etter nye kjøretøy falle av – men økende råvarekostnader har utslettet fortjenesten det opprinnelig forventet å tjene på sin elektriske Mustang Mach-E.

Etterspørselen etter nye Fords og Lincolns fortsetter å overstige tilbudet, som fortsatt er begrenset av en pågående global mangel på halvlederbrikker, sa Fords finansdirektør John Lawler til analytikere på en konferanse arrangert av Deutsche Bank – selv etter at selskapet hevet kjøretøyprisene for å kompensere for effektene av inflasjon.

For det meste har disse prisøkningene bevart Fords fortjenestemarginer, sa Lawler. Men prisøkningene var ikke nok til å oppveie virkningen av klatrekostnadene på selskapets elektriske Mustang Mach-E.

Modellen så kostnadene øke betydelig på grunn av kraftig høyere batterimaterialkostnader. Mens Mach-E var lønnsom da den først ble lansert i slutten av 2020, er det ikke lenger sant, sa han.

Til tross for den positive rapporten om etterspørsel, bemerket Lawler et tegn på at forbrukere kan nå sine inflasjonsgrenser: Ford Credit, selskapets finansieringsarm, har sett en økning i "forsinkelser" eller sene betalinger.

Lawler sa at Ford tar muligheten for en lavkonjunktur i USA på alvor, og at selskapet har modellert flere mulige scenarier for en nedgang.

Fortsatt er Ford og den bredere bilindustrien i en annen posisjon i dag enn i tidligere lavkonjunkturer, da selskapet vanligvis hadde høye varelager og økte rabatter som svekket marginene, sa Lawler.

"Det har vi ikke i dag," sa Lawler. «Vi er veldig magre på varelager. Vi har en ordrebank som er betydelig med over 300,000 XNUMX enheter. ... Som bransje og som selskap er vi på vei inn i denne [mulige resesjonen] i en mye annen posisjon enn vi noen gang har vært i før."

Rettelse: Denne historien har blitt oppdatert for å fjerne et feil tall for kostnadsøkninger knyttet til å bygge Fords Mustang Mach-E. Fords finansdirektør John Lawler ga ikke noe tall for denne økningen.