Fords administrerende direktør forventer ikke at batterikostnadene for elbiler vil synke snart

WAYNE, Mich. – Ford Motor-sjef Jim Farley forventer ikke at råvarekostnadene for selskapets elektriske kjøretøy vil lette i nær fremtid, noe som markerer det siste signalet om at bilprodusenter vil fortsette å øke prisene for sine nye elbiler.

"Jeg tror ikke det kommer til å være mye lettelse på litium, kobolt og nikkel snart," sa Farley til journalister onsdag under et arrangement på bilprodusentens Michigan Assembly Plant.

Farleys kommentarer kommer en dag etter at bilprodusenten i Detroit kunngjorde at det ville bli det heve startprisene for sin elektriske F-150 pickup på grunn av "betydelige materialkostnadsøkninger." Økningene varierer fra $6,000 til $8,500, avhengig av modell. Ford er ikke alene: Rival Tesla økte sine amerikanske priser i juni.

Prisene på alt litium, kobolt og nikkel har steget kraftig i løpet av det siste året ettersom etterspørselen fra batteriprodusentene har overgått gruvearbeidernes innsats for å øke tilbudet.

Farley sa at de raskt økende kostnadene for mineralene som brukes i deres nåværende litiumionbatterier er grunnen til at Ford planlegger å tilby rimeligere litiumjernfosfat, eller LFP, batterier i kjøretøyer som F-150 Lightning og Mustang Mach-E crossover .

"Jeg tror ikke vi skal være sikre på andre utfall enn en økning i prisene," sa han. Det er derfor vi tror LFP-teknologi er kritisk … Vi ønsker å gjøre disse rimelige.»

Forrige måned sa Ford at det vil begynne å tilby LFP-batterier fra den kinesiske batterigiganten KATT som ikke bruker nikkel eller kobolt som et rimeligere alternativ i Mustang Mach-E neste år. Selskapet planlegger å utvide alternativet til F-150 Lightning i 2024.

Ford har også investert i Colorado-basert batterioppstart Solid kraft, ett av flere selskaper som jobber med å utvikle solid-state batterier for elektriske kjøretøy. Solid-state batterier har potensial til å tilby elbileiere større rekkevidde, kortere ladetider og en lavere risiko for brann enn dagens batterier.

Solid Power sa tirsdag at det er på vei til å levere prototypebatterier til Ford og BMW, også en investor, innen utgangen av året. Men kjøretøyer som bruker batteriene er fortsatt minst noen år unna.