Ford og PG&E samarbeider om elektrisk F-150 som driver hjem, nett

Ford Motor vil samarbeide med Pacific Gas and Electric Co. i California for å evaluere toveis ladekapasiteten til den elektriske F-150 Lightning for å drive hjem og returnere energi til strømnettet.

Ford-sjef Jim Farley og PG&E-sjef Patti Poppe kunngjorde planene torsdag kveld på energikonferansen CERAWeek i Texas.

Toveislading involverer en elbils evne til å returnere energi til et hjem eller strømnettet, en revers av hjemmet og nettet som lader kjøretøyet. Elbilene kan lades om natten når prisene er lave og potensielt gi energi tilbake til nettet i rushtiden. Det vil tillate kundene å spare penger på strømregningen og skape mindre belastning på nettet.

Kunngjøringen kommer to dager etter at Poppe annonserte et pilotprogram med General Motors for å gjøre deres elektriske kjøretøy i stand til å drive et hjem i tilfelle strømbrudd eller nettsvikt.

Fords kunngjøring skiller seg fra GMs fordi det er "den første til markedet aktivering av en Ford F-150 Lightning EV og toveis ladesystem," sa en talskvinne for selskapet.

F-150 Lightning – som kommer ut denne våren – har allerede muligheten til å drive et hjem i tilfelle strømbrudd, ifølge selskapet. Ford kaller det "Intelligent Backup Power."

Gjennom early adopter-programmet sier PG&E at de vil utforske hvordan Fords teknologi kobles sammen med det elektriske nettet og kundenes hjem.

Den første bruken av F-150 Lightnings reservekraft forventes å begynne våren 2022, støttet av Sunrun Inc. som bilprodusentens foretrukne installasjonspartner.