FAA øker andelen kommersielle fly som anses som sikre fra 5G-interferens til 62 % av USAs flåte – inkludert Boeing 777

Topline

Federal Aviation Administration sa onsdag at de hadde fastslått at 5G-mobiloverføringer ikke forstyrret tre modeller av radiohøydemålere som vanligvis brukes på flyselskaper for å bestemme høyden deres under forhold med dårlig sikt, og utvidet listen over Boeing- og Airbus-fly som er trygge å utføre. instrumentlandinger på amerikanske flyplasser til 62 % av amerikanske kommersielle fly, inkludert Boeing 777.

Nøkkelord

Flere utenlandske flyselskaper kansellerte eller byttet ut 777-flyvninger til USA tirsdag etter en advarsel fra FAA og Boeing om at 777 ble spesielt påvirket av den amerikanske utrullingen av 5G-tjenesten.

Byrået har undersøkt radiohøydemålere installert i fly etter å ha advart i fjor om at 5G-signaler nær flyplasser kan forstyrre utstyret, som piloter er avhengige av for å lande om natten og på dager med dårlig sikt. 

Store forstyrrelser fra 5G-utrullingen ble unngått den første dagen av tjenesten etter at telekommunikasjonsselskapene AT&T og Verizon Communications tirsdag ble enige om å utsette utrullingen av 5G-mobildata nær noen flyplasser for å unngå å forstyrre luftfartsteknologien. 

FAA svarte ikke umiddelbart på en Forbes forespørsel som spurte når det begynte å teste hvilke radiohøydemålere som ble påvirket av 5G-tjenester.

Nøkkelbakgrunn

FAA og luftfartsindustrien har kranglet i årevis med telekomselskaper og Federal Communication Commission over FCCs beslutning om å gjøre en del av spekteret kjent som C-båndet tilgjengelig for bruk for å rulle ut 5G-mobiltjenester. FAA og flyselskapene har hevdet at C-båndet er for nærme frekvenser som brukes av utstyr på fly, noe som utgjør en uakseptabel risiko for forstyrrelser. I forrige uke ba FAA telekommunikasjonsselskaper om å vente med å aktivere 5G-tjenester nær visse flyplasser for å unngå forstyrrelser. På mandag, American Airlines, Delta Air Lines, FedEx og syv andre flyselskaper Forespurt at områder innenfor to mil fra flyplassens rullebaner skal være 5G-frie. Som svar utsatte AT&T og Verizon lanseringen av 5G-tjenester nær noen flyplasser foreløpig. Bekymringer over 5G-interferens med luftfartsteknologi fikk internasjonale flyselskaper til å kansellere eller bytte flyreiser til USA. Tim Clark, president i Emirates, sa til CNN onsdag at han var uvitende om situasjonen rundt 5G-tjenester, noe som viser hvordan utrullingen har blitt administrert. En av de to modellene som Emirates flyr er Boeing 777, som FAA ikke hadde godkjent for drift før onsdag. Japan Airlines gjenopptok sine 777-fly etter å ha kansellert 20 flyvninger til Chicago, Los Angeles og New York, rapporterte Reuters og Associated Press. British Airways hadde kansellert flere Boeing 777-flyvninger og byttet fly til USA til forskjellige modeller. Korean Air, Cathay Pacific og Austrian Airlines sa at de hadde byttet fly i stedet for 777, mens Air France sa at de planla å bruke 777 som planlagt, rapporterte Associated Press. 

Videre Reading

US FAA godtar 62 % av kommersiell flyflåte for noen landinger i 5G-soner (Reuters)

Japanske flyselskaper gjenopptar amerikanske Boeing 777-flyvninger etter utrulling av 5G (Reuters)

Store flyselskaper kansellerer, endrer flyvninger til USA på grunn av 5G-tvist (Associated Press)

FORKLARER: Hvorfor flyselskapene frykter at 5G vil øke reiser denne uken (Associated Press)

AT&T forsinker utrullingen av 5G nær noen flyplasser etter at flyselskaper har advart om forstyrrelser (Forbes)